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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3168419" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">Lockheed Martin reanudará la producción del caza F-16 en 2023</span></h3><p></p><p>1 de septiembre de 2022</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2020/08/F-16V-2-e1597487799811-1536x1064.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><h4>La producción se detuvo temporalmente en 2018 cuando el fabricante norteamericano preparó una nueva fábrica para recibir la línea de montaje de la aeronave.</h4><p></p><p>Uno de los aviones de combate más populares en la industria de aviones militares de EE. UU., con 4.604 unidades producidas, el icónico F-16 Fighting Falcon volverá a la producción en serie en Lockheed Martin a partir del próximo año , dijo a <em>Reuters</em> el director financiero del fabricante, Jesús Malave . .</p><p>La producción del avión se detuvo en 2018 en la sede de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas, dejando espacio para la nueva línea de ensamblaje de cazas F-35, que se convirtió en el centro de atención de la instalación. Mientras tanto, la compañía estadounidense ha puesto en marcha una nueva fábrica en Greenville, Carolina del Sur, para continuar con la producción del F-16. La unidad fue inaugurada el año pasado.</p><p></p><p>Según Malave, las primeras copias de los nuevos lotes del F-16 (Bloque 70/72) se entregarán en 2024. La compañía todavía tiene una cartera de pedidos de casi 130 para el caza de varios clientes, incluida la Fuerza Aérea de Bahrein. , Taiwán, Eslovaquia; otros compradores potenciales son Bulgaria y Jordania.</p><p>La reanudación de la producción del F-16 prevista para 2023 tendrá lugar con un retraso de aproximadamente un año. Según el CFO de Lockheed Martin, el retraso se debió a la dificultad de contratar a la nueva fuerza laboral y capacitar a los empleados, lo que calificó como un "pequeño desafío" para la empresa más allá de lo esperado. “Hay mucho interés en el avión”, dijo Malave, y agregó que es probable que la unidad en Greenville produzca hasta tres F-16 por mes.</p><p>Originalmente diseñado por General Dynamics, el F-16 voló por primera vez hace casi 50 años, el 20 de enero de 1974, en lo que puede considerarse un "despegue accidental". En 1993, el programa pasó a manos de la entonces Lockheed Corporation, que más tarde cambiaría su nombre a Lockheed Martin tras fusionarse con Martin Marietta Corporation en 1995. El caza está actualmente en servicio en 25 países.</p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/08/F-16V-e1597487575386.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/08/F-16V-e1597487575386-1024x730.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Bloque F-16V 70/72</p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2022/09/01/lockheed-martin-retomara-a-producao-do-caca-f-16-em-2023/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3168419, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]Lockheed Martin reanudará la producción del caza F-16 en 2023[/SIZE][/HEADING] 1 de septiembre de 2022 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2020/08/F-16V-2-e1597487799811-1536x1064.jpg[/IMG] [HEADING=3]La producción se detuvo temporalmente en 2018 cuando el fabricante norteamericano preparó una nueva fábrica para recibir la línea de montaje de la aeronave.[/HEADING] Uno de los aviones de combate más populares en la industria de aviones militares de EE. UU., con 4.604 unidades producidas, el icónico F-16 Fighting Falcon volverá a la producción en serie en Lockheed Martin a partir del próximo año , dijo a [I]Reuters[/I] el director financiero del fabricante, Jesús Malave . . La producción del avión se detuvo en 2018 en la sede de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas, dejando espacio para la nueva línea de ensamblaje de cazas F-35, que se convirtió en el centro de atención de la instalación. Mientras tanto, la compañía estadounidense ha puesto en marcha una nueva fábrica en Greenville, Carolina del Sur, para continuar con la producción del F-16. La unidad fue inaugurada el año pasado. Según Malave, las primeras copias de los nuevos lotes del F-16 (Bloque 70/72) se entregarán en 2024. La compañía todavía tiene una cartera de pedidos de casi 130 para el caza de varios clientes, incluida la Fuerza Aérea de Bahrein. , Taiwán, Eslovaquia; otros compradores potenciales son Bulgaria y Jordania. La reanudación de la producción del F-16 prevista para 2023 tendrá lugar con un retraso de aproximadamente un año. Según el CFO de Lockheed Martin, el retraso se debió a la dificultad de contratar a la nueva fuerza laboral y capacitar a los empleados, lo que calificó como un "pequeño desafío" para la empresa más allá de lo esperado. “Hay mucho interés en el avión”, dijo Malave, y agregó que es probable que la unidad en Greenville produzca hasta tres F-16 por mes. Originalmente diseñado por General Dynamics, el F-16 voló por primera vez hace casi 50 años, el 20 de enero de 1974, en lo que puede considerarse un "despegue accidental". En 1993, el programa pasó a manos de la entonces Lockheed Corporation, que más tarde cambiaría su nombre a Lockheed Martin tras fusionarse con Martin Marietta Corporation en 1995. El caza está actualmente en servicio en 25 países. [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/08/F-16V-e1597487575386.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/08/F-16V-e1597487575386-1024x730.jpg[/IMG][/URL]Bloque F-16V 70/72 [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2022/09/01/lockheed-martin-retomara-a-producao-do-caca-f-16-em-2023/[/URL] [/QUOTE]
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