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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3387292" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">Cockpit del caza F-16, ayer y hoy</span></h3><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/Cockpit-do-F-16-ontem-e-hoje.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>En las fotos, la cabina del F-16 Block 15 y del F-16 Block 32 actualizado. Casi 40 años entre ambos diseños.</p><p></p><p>El F-16 original fue diseñado para el combate aéreo diurno, como quería <a href="https://www.aereo.jor.br/2015/04/19/john-boyd-o-piloto-de-caca-que-mudou-a-arte-do-combate-aereo/"><strong>John Boyd</strong></a> , pero evolucionó hasta convertirse en un caza polivalente.</p><p>Fue desarrollado por General Dynamics para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). En 1993, General Dynamics vendió su negocio de fabricación de aviones a Lockheed Corporation, que a su vez pasó a formar parte de Lockheed Martin tras una fusión en 1995 con Martin Marietta.</p><p>Se han construido más de 4.600 aviones desde que se aprobó la producción en 1976. Aunque la Fuerza Aérea de EE.UU. ya no los compra, se están construyendo versiones mejoradas para clientes de exportación.</p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/F-16-Block-15.jpeg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/F-16-Block-15.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/F-16-Block-32-atualizado.jpeg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/F-16-Block-32-atualizado.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong>FOTOS</strong> : rhinodrvr, vía @blocksixtynine</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3387292, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]Cockpit del caza F-16, ayer y hoy[/SIZE][/HEADING] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/Cockpit-do-F-16-ontem-e-hoje.jpg[/IMG] En las fotos, la cabina del F-16 Block 15 y del F-16 Block 32 actualizado. Casi 40 años entre ambos diseños. El F-16 original fue diseñado para el combate aéreo diurno, como quería [URL='https://www.aereo.jor.br/2015/04/19/john-boyd-o-piloto-de-caca-que-mudou-a-arte-do-combate-aereo/'][B]John Boyd[/B][/URL] , pero evolucionó hasta convertirse en un caza polivalente. Fue desarrollado por General Dynamics para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). En 1993, General Dynamics vendió su negocio de fabricación de aviones a Lockheed Corporation, que a su vez pasó a formar parte de Lockheed Martin tras una fusión en 1995 con Martin Marietta. Se han construido más de 4.600 aviones desde que se aprobó la producción en 1976. Aunque la Fuerza Aérea de EE.UU. ya no los compra, se están construyendo versiones mejoradas para clientes de exportación. [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/F-16-Block-15.jpeg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/F-16-Block-15.jpeg[/IMG][/URL] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/F-16-Block-32-atualizado.jpeg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/09/F-16-Block-32-atualizado.jpeg[/IMG][/URL] [B]FOTOS[/B] : rhinodrvr, vía @blocksixtynine [/QUOTE]
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