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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 395255" data-attributes="member: 263"><p>He leido que todos los Eurofighter de la AMI deberían estar entregados para 2012. Esa sería en principio la salida para los F-16, incluídos 31 ejemplares de la variante block 15 ADF.</p><p></p><p>De todos modos, se convirtieron 246 monoplazas F-16 block 15 al estándar ADF, los cuales la mayoría permanecen almacenados en Davis Montham. Ignoro el estado de los mismos ni los remanentes de horas de vuelo; se los dejo a los foristas más cancheros con estos menesteres. Si bien la caída de la Unión Soviética produjo que la necesidad de los ADF prácticamente se esfumara, es un dato interesante que 2 escuadrones de la ANG los volaron al menos hasta 2006.</p><p></p><p>Ignoro también si los block 15 que rechazó Argentina en su momento incluían este paquete de modernización.</p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p>Rob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robert78, post: 395255, member: 263"] He leido que todos los Eurofighter de la AMI deberían estar entregados para 2012. Esa sería en principio la salida para los F-16, incluídos 31 ejemplares de la variante block 15 ADF. De todos modos, se convirtieron 246 monoplazas F-16 block 15 al estándar ADF, los cuales la mayoría permanecen almacenados en Davis Montham. Ignoro el estado de los mismos ni los remanentes de horas de vuelo; se los dejo a los foristas más cancheros con estos menesteres. Si bien la caída de la Unión Soviética produjo que la necesidad de los ADF prácticamente se esfumara, es un dato interesante que 2 escuadrones de la ANG los volaron al menos hasta 2006. Ignoro también si los block 15 que rechazó Argentina en su momento incluían este paquete de modernización. Saludos Rob [/QUOTE]
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