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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 395271" data-attributes="member: 153">Uh esto me hizo acordar a una historia.Al terminar top gun lo q se hacia era un grad 1v1.Donde al piloto recien egresado se lo mandaba contra alguien.El alguien era literal, nunca sabian si iba a ser un F5, A4 o hasta F86!!Cierto dia cuando el hornet era de lo mas nuevito habia un presumido que se la daba como el mejor y que con un hornet le podia ganar a un tomcat de cualquier manera.Uno de los instructores escucho y decidio que el iba a ser el q le de el 1v1 a ese bicho.El dia del encuentro hubo un head on pass. Y el piloto del bicho vio asombrado que lo habian mandado contra un F14. Tambien vio que el tomcat estaba con sus alas a flecha maxima y penso: Derribo asegurado.Luego del head on levanto su nariz para trepar y desde arriba iba poder seguir al tomcat sabiendo que el gato con esa configuracion era lento de girar.Lo que no sabia era que el tomcat apenas volaba.El instructor habia puesto las alas en flecha maximo en modo manual. El gato solo volaba a 300 nudos.Asiq despues del head on el instructor puso las alas en modo automatico y con la flecha minima hizo un giro cerrado y despacho al hornet en la cima de su ascenso.Otra maña mas que usaban los pilotos del gato cuando alguien pensaba que podian determinar la energia q tenian por el angulo de sus alas......</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 395271, member: 153"] Uh esto me hizo acordar a una historia. Al terminar top gun lo q se hacia era un grad 1v1. Donde al piloto recien egresado se lo mandaba contra alguien. El alguien era literal, nunca sabian si iba a ser un F5, A4 o hasta F86!! Cierto dia cuando el hornet era de lo mas nuevito habia un presumido que se la daba como el mejor y que con un hornet le podia ganar a un tomcat de cualquier manera. Uno de los instructores escucho y decidio que el iba a ser el q le de el 1v1 a ese bicho. El dia del encuentro hubo un head on pass. Y el piloto del bicho vio asombrado que lo habian mandado contra un F14. Tambien vio que el tomcat estaba con sus alas a flecha maxima y penso: Derribo asegurado. Luego del head on levanto su nariz para trepar y desde arriba iba poder seguir al tomcat sabiendo que el gato con esa configuracion era lento de girar. Lo que no sabia era que el tomcat apenas volaba. El instructor habia puesto las alas en flecha maximo en modo manual. El gato solo volaba a 300 nudos. Asiq despues del head on el instructor puso las alas en modo automatico y con la flecha minima hizo un giro cerrado y despacho al hornet en la cima de su ascenso. Otra maña mas que usaban los pilotos del gato cuando alguien pensaba que podian determinar la energia q tenian por el angulo de sus alas...... [/QUOTE]

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