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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 758391" data-attributes="member: 153"><p>Pasemos en limpio algo.</p><p></p><p>Tenemos el F-16XL que ya conto Tronador II su historia en 2 post</p><p>Ademas tenemos el F-16 B60 (original, el B60 se uso para designar al F-16 que algunos llaman E/F)</p><p></p><p>La info de ese avion</p><p><a href="http://www.f-16.net/f-16_versions_article10.html">http://www.f-16.net/f-16_versions_article10.html</a></p><p></p><p>Maqueta</p><p><img src="http://www.f-16.net/modules/Gallery2/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=146387&g2_serialNumber=2" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Ahora, si si alguien piensa que el MRCA lo va a ganar un avion que no existe, entonces creo que esa persona sabe algo muy importante que todos ignoramos.</p><p>Si bien la toma de aire y la tobera fueron probadas y tienen ventajas y si bien la tecnologia de sistemas fue probada y desarrollada para el F-16 E/F de los EAU, la configuracion alar no es la del XL y requeriria un tiempo de desarrollo que haria que lo descarten del programa.</p><p></p><p>Delirios mios nomas, cierro con la frase celebre "puede fallar" pero lo dudo muchisisisisisisisimo.</p><p></p><p></p><p>Separar el MRCA en 2?</p><p>Ahi arrancamos de nuevo con las suposiciones.</p><p>Pero hoy sigo sin creerlo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanma, post: 758391, member: 153"] Pasemos en limpio algo. Tenemos el F-16XL que ya conto Tronador II su historia en 2 post Ademas tenemos el F-16 B60 (original, el B60 se uso para designar al F-16 que algunos llaman E/F) La info de ese avion [url]http://www.f-16.net/f-16_versions_article10.html[/url] Maqueta [IMG]http://www.f-16.net/modules/Gallery2/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=146387&g2_serialNumber=2[/IMG] Ahora, si si alguien piensa que el MRCA lo va a ganar un avion que no existe, entonces creo que esa persona sabe algo muy importante que todos ignoramos. Si bien la toma de aire y la tobera fueron probadas y tienen ventajas y si bien la tecnologia de sistemas fue probada y desarrollada para el F-16 E/F de los EAU, la configuracion alar no es la del XL y requeriria un tiempo de desarrollo que haria que lo descarten del programa. Delirios mios nomas, cierro con la frase celebre "puede fallar" pero lo dudo muchisisisisisisisimo. Separar el MRCA en 2? Ahi arrancamos de nuevo con las suposiciones. Pero hoy sigo sin creerlo. [/QUOTE]
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