El Club del Tomcat

[BUFF]

Una de cal... otra de arena...

 

[copiloco]

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[Duwa]

Como me gustaria ver un F-14 actualizado como un F-15SE. Sería TREMENDO aparato.
Pregunta: Que tan ágil era el F-14? Cuantas G´s tiraba? Comparable en agilidad con que aparato?

Saludos

 

[copiloco]

 

[Rodrigo]

Duwa, respondiendo a tu pregunta, el Tomcat nunca fue de los cazas mas maniobreros, podría decirse que en el rubro agilidad estaba por detrás de otros cazas mas livianos. Sin embargo, tampoco estaba tan mal, para ser un caza grande y pesado se defendía bien. Y por sobre todas las cosas, lo compensaba siendo una excelente plataforma de poder de fuego con su gama de misiles.
No olvidar que el avión se ideo para defender la flota de pesados bombarderos rusos.

 

[doctorgerman]

Igualmente era un avion muchisimo mas agil de lo que corresponderia a su tamaño y planta alar, ya que la superficie entre ambos motores actuaba tambien como superficie sustentadora, mandandote todo calculo convencional de sup. sustentadoras al tacho.

 

[Duwa]

Duwa, respondiendo a tu pregunta, el Tomcat nunca fue de los cazas mas maniobreros, podría decirse que en el rubro agilidad estaba por detrás de otros cazas mas livianos. Sin embargo, tampoco estaba tan mal, para ser un caza grande y pesado se defendía bien. Y por sobre todas las cosas, lo compensaba siendo una excelente plataforma de poder de fuego con su gama de misiles.
No olvidar que el avión se ideo para defender la flota de pesados bombarderos rusos.

Igualmente era un avion muchisimo mas agil de lo que corresponderia a su tamaño y planta alar, ya que la superficie entre ambos motores actuaba tambien como superficie sustentadora, mandandote todo calculo convencional de sup. sustentadoras al tacho.

Gracias muchachos

 

[Buitreaux]

What if?

VF-31 "Tomcatters"

VF-143 "The Punkin Dogs"

VX-23 "Salty Dogs"

VF-14 "Tophatters"

and VF-41 "Black Aces"

Estaria muy bueno ver uno de los Sundowners.

Saludos

 

[Buitreaux]

Japoneses flasheando:

Saludos

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[ussagus]

Hola a todos !!
Soy nuevo en el foro, si bien hace tiempo que me registré, recién realicé mi primer post (de presentación en el thread correspondiente), por lo que ahora me queda pedir permiso para, si las autoridades de este club lo consideran adecuado, poder ser miembro de los Tomcats...

Les dejo algunas tarjetas de presentación...

 

[AleDucat]

No recuerdo haberlo visto por acá...

Demo Tomcat 2003

 

[Rodrigo]

Bueno, despues de estar desaparecido un tiempo, debido a que me fugué con la caja de recaudación del club, salgo de las sombras para dar la bienvenida al nuevo integrante.

 

[ussagus]

Muchas gracias Rodrigo !!
Dejo algunas fotos mas...

Saludos !!

 

[ussagus]

Mas fotos para que no decaiga...

Saludos !!

 

[Duwa]

Confieso que antes no me gustaba. Pero hoy pienso que es uno de los diseños de caza de superioridad aerea mejor logrados de la historia. Es una bestia! Me encantaría ver una versión puesta al dia en electronica, cabina, motores y armamento.:drool5:

 

[Juanma]

Aca tenes

Mas info:
http://www.anft.net/f-14/f14-history-f14x.htm

 

[Duwa]

GENIAL. Gracias Juanma

 

[ussagus]

Una pregunta...porque cuando lo "enganchan" a la catapulta, la nariz del avión baja?...fíjense como el recorrido del amortiguador del tren de nariz es menor cuando esta con la catapulta...
Edito: es propio por estar enganchado a la catapulta o el Tomcat tiene un sistema para bajar la nariz..?

Saludos !!

 

[Damian"Grünherz" K.]

Mepa que se debe al sistema de enganche de la catapulta ya que en este caso se engancha el tren y no el fuselaje como en el caso de los SUE.
Se que tienen diferentes nombres pero no puedo encontrarlos :banghead:
Juanma creo que es uno de los mas indicados para responderte esta pregunta, ya que es un gran conocedor del tema de los Tomcats.

Saludos!!

 

[Juanma]

Una pregunta...porque cuando lo "enganchan" a la catapulta, la nariz del avión baja?...fíjense como el recorrido del amortiguador del tren de nariz es menor cuando esta con la catapulta...
Edito: es propio por estar enganchado a la catapulta o el Tomcat tiene un sistema para bajar la nariz..?

Saludos !!

Si, "la gracia" del sistema del tomcat es que se comprime pero para descomprimirse instantes después para darle una actitud nariz arriba cuando llega al final de la cubierta. O sea, asiste el despegue desde portaaviones.

Una de las "poses" que mas me gusta justamente es esa. Con oversweep. (o sea flecha maxima, pero no maxima de vuelo sino un poquito mas que se usa en cubierta para ahorra espacio) y el amortiguador comprimido.

Dejo un par de fotos mostrando todo esto asi deleitamos los ojos: