El Club del Tomcat
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Nesher dijo:
Igual Armando es medio veleta... antes le gustaba el F-18...
Le deben haber pasado plata.
Cierto, Armando cierto. Al Phantom no hay con qué darle (incluso por delante del F-18).
jajajaj que masa, tenemos al mismisimo Jefe en las filas!!
el señor se decidio por uno de los 2 primeros escuadrones, Los Bounty Hounters!!
(actualmente con superbicho)
Si se fijan tiene escrito al lado del modex sts, por lo que qda sts 107 q es la mision del columbia.
Lo de la tapa de la sonda ya lo habia visto antes y no se bien el porq, prometo indagar.
Y sobre el mantenimiento, no solo les dieron muy buen mantenimiento (vi algunas fotos) sino q tambien recibieron updates en su ultimo crucero.
el señor se decidio por uno de los 2 primeros escuadrones, Los Bounty Hounters!!
(actualmente con superbicho)
Si se fijan tiene escrito al lado del modex sts, por lo que qda sts 107 q es la mision del columbia.
Lo de la tapa de la sonda ya lo habia visto antes y no se bien el porq, prometo indagar.
Y sobre el mantenimiento, no solo les dieron muy buen mantenimiento (vi algunas fotos) sino q tambien recibieron updates en su ultimo crucero.
Nesher
Colaborador
juanma_atp dijo:
jajaja Alto esquema el de los Bounty Hunters no? larga vida al gato!!
El tema de la tapa de la sonda según lei es porque los tankers KC-135 por el tipo de sonda que utilizan la canasta lleva mucha energia o fuerza y para acoplarla era un poco complicado (requieriendo ciertas maniobras) y si el intento de enganche era frustrado tenia mucha predisposicion la canasta a "latiguear" demasiado enganchando de esta manera la tapa de la sonda (lo primero que agarraba) pudiendo arrancarla (en algunos casos dicen que dicha tapa voló y fue ingerida por el motor derecho, asi como daños al fuselaje o al plexiglás mismo).
Saludos Tomcatteros
Básicamente tengo entendido que es por eso
Puedo subir en algún otro thread fotos de este tamaño?
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