El Club del Tomcat
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de eso me percate cuando vi la foto en tamaño grande
...cuando la vi chiquita en google crei que eran nuestros deltas 
Efectivamente
punto para Rodrigo
La info
http://www.anft.net/f-14/f14-squadron-vf102.htm
Y por el esquema vamos a pensar que la foto es de principios de los 80.
Todavia se usaba alta visibilidad en todos los aviones del escuadron.
punto para Rodrigo
La info
http://www.anft.net/f-14/f14-squadron-vf102.htm
Y por el esquema vamos a pensar que la foto es de principios de los 80.
Todavia se usaba alta visibilidad en todos los aviones del escuadron.
cuantas fotos buenisimas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:drool5::drool5::drool5::drool5:...me llama la atencion la del tomcat "ruso" ,esos dos A-4 que se ven en el fondo?:yonofui:
,esos dos A-4 que se ven en el fondo?:yonofui:
Podes entregar una de las morochas que te ganaste...
Listo, al ganador lo llevo de joda, yo lo ayudo en lo que pueda con cualquier morocha, pero el kill lo tienen q lograr ellos jajaja
Esa es la actitud que buscabas no?
En los 1ros vuelos hubo alguna que otra falla en el sistema de las alas, asiq se realizaron pruebas para analizar que pasaria si....
Llegaron a aterrizarlo en portaaviones con esa configuracion, nada mal no?
Esa es la actitud que buscabas no?
En los 1ros vuelos hubo alguna que otra falla en el sistema de las alas, asiq se realizaron pruebas para analizar que pasaria si....
Llegaron a aterrizarlo en portaaviones con esa configuracion, nada mal no?
Muy buenas las fotos una vez mas
Por si no sabias, la mayoria de las que pusiste (por no decir todas) corresponden al ultimo crucero del tomcat por el golfo persico y fueron sacadas por uno de los RIO's del VF-213 Black Lions.
Actualmente un WSO.
Estaban en una cuenta de Flickr.
Como se ve en las fotos, la tipica configuracion fue de una LGB, una JDAM, Lantrin y un AIM-9
Detalle de esa foto comentada por el RIO que conte.
El gato de la foto tiene problemas con los hidraulicos de los Flaps
Reciclaron el sistema pero no hubo respuesta asiq aterrizo a mayor velocidad con las alas "limpias"
Detalles del VF-213
Tenian 3 aviones sin el esquema low-vis
200: CAG
201: XO
213: Retro Scheme (modex coincide con nro de escuadro)
Se llegan a ver en las fotos aunque unas corresponden a algun crucero anterior
Para el ultimo crucero lograron cambiar al modex 2XX para tener el 213
El modex es el nro de identificacion del avion pero va cambiando a medida que se cambian aviones a otros escuadrones o se van a mantenimiento.
Tambien cambian dentro del escuadron: ej, uno de los que bajo a un libio desp aparecio con el 00 del escuadron.
El 1er nro del modex identifica a los distintos escuadrones en los portaaviones
Hasta la llegada del superbicho los gatos tenian los 1XX y 2XX
Por si no sabias, la mayoria de las que pusiste (por no decir todas) corresponden al ultimo crucero del tomcat por el golfo persico y fueron sacadas por uno de los RIO's del VF-213 Black Lions.
Actualmente un WSO.
Estaban en una cuenta de Flickr.
Como se ve en las fotos, la tipica configuracion fue de una LGB, una JDAM, Lantrin y un AIM-9
Detalle de esa foto comentada por el RIO que conte.
El gato de la foto tiene problemas con los hidraulicos de los Flaps
Reciclaron el sistema pero no hubo respuesta asiq aterrizo a mayor velocidad con las alas "limpias"
Detalles del VF-213
Tenian 3 aviones sin el esquema low-vis
200: CAG
201: XO
213: Retro Scheme (modex coincide con nro de escuadro)
Se llegan a ver en las fotos aunque unas corresponden a algun crucero anterior
Para el ultimo crucero lograron cambiar al modex 2XX para tener el 213
El modex es el nro de identificacion del avion pero va cambiando a medida que se cambian aviones a otros escuadrones o se van a mantenimiento.
Tambien cambian dentro del escuadron: ej, uno de los que bajo a un libio desp aparecio con el 00 del escuadron.
El 1er nro del modex identifica a los distintos escuadrones en los portaaviones
Hasta la llegada del superbicho los gatos tenian los 1XX y 2XX
Les dejo una foto que esta que se rompe jeje
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