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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 244569" data-attributes="member: 18">Voy a nombrar un ejemplo de una empresa privada que hace desarrollos por cuenta propia y a riesgo: Cicarè Helicòpteros SA.Pero es casi un taller artesanal, que hace helicòpteros deportivos y a una escala muy pequeña. Esa misma limitaciòn de escala le impidiò crecer a nivel como para convertirse en el Giovanni Agusta o Igor Sikorsky de la Argentina.¿Saben lo que marcò la diferencia de Cicarè con èstos? que ellos tuvieron el apoyo de sus respectivos estados, ese fue el gran salto. Que Cicarè nunca tuvo. Por ahì algo pasa con el proyecto de la Aviaciòn de Ejèrcito, pero para que pueda desarrollarse la industria aeronautica, necesariamenre necesita del Estado porque sino desaparece o se mantiene como Cicarè. La Argentina es mercado muy pequeño para subsistir, no es Brasil, EEUU o Europa que tienen mercados propios.Si, pero para quien en la Argentina?</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 244569, member: 18"] Voy a nombrar un ejemplo de una empresa privada que hace desarrollos por cuenta propia y a riesgo: [I]Cicarè Helicòpteros SA[/I]. Pero es casi un taller artesanal, que hace helicòpteros deportivos y a una escala muy pequeña. Esa misma limitaciòn de escala le impidiò crecer a nivel como para convertirse en el [I]Giovanni Agusta[/I] o Igor Sikorsky de la Argentina. ¿Saben lo que marcò la diferencia de Cicarè con èstos? que ellos tuvieron el apoyo de sus respectivos estados, ese fue el gran salto. Que Cicarè nunca tuvo. Por ahì algo pasa con el proyecto de la Aviaciòn de Ejèrcito, pero para que pueda desarrollarse la industria aeronautica, necesariamenre necesita del Estado porque sino desaparece o se mantiene como Cicarè. La Argentina es mercado muy pequeño para subsistir, no es Brasil, EEUU o Europa que tienen mercados propios. Si, pero para quien en la Argentina? [/QUOTE]

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