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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 960849" data-attributes="member: 673">Claudio, pero esto no se solucionaria extendiendo la bodega con un par de secciones extras como hizo con el C-130 o con el C-141B?? Siendo socios plenos del proyecto podemos solicitarlo como parte del diseño desde el origen. Si se quiere ir por el nicho del Herky, ese es el camino, y yo doblaría la apuesta llevadondolo hasta 32 tn de carga máxima, 2 UH-60, y/o 3 Hummers.Abrazo grande....Mr. B, para el Comando Antartico, la Prefectura Naval, Gendarmeria Nacional, y para el Ministerio de Salud es una locura brother. Acordate que estas hablando de un aparato de la categoría del Herky.El CA podría financiar un par de aparatos extras con patines para la FAA. Sólo la prefectura podría aspirar a C-295 MP para reemplazar los C-212.Lo ideal sería ir por 24 KC-390, pero yo modernizaria la cabina de los Emb-312 al nivel del Pampa. Compraria 4 Emb-145 AEW&amp;C + 2 Emb-145 AGS, 10 Emb-145 VIP, dos para reemplazar los T-02/03, 6 para la FAA en tareas de transporte de personal, VIP, y transporte médico (dos los podría pagar Acción Social), y los ultimos 2, uno para el COAN y uno para el EA.Y los negociria por compensaciones industriales y pedidos de Pampa para la FAB.En vez de ir por los Emb-314, modernizaria los Pucara e iría por los Pampa fase III.</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 960849, member: 673"] Claudio, pero esto no se solucionaria extendiendo la bodega con un par de secciones extras como hizo con el C-130 o con el C-141B?? Siendo socios plenos del proyecto podemos solicitarlo como parte del diseño desde el origen. Si se quiere ir por el nicho del Herky, ese es el camino, y yo doblaría la apuesta llevadondolo hasta 32 tn de carga máxima, 2 UH-60, y/o 3 Hummers. Abrazo grande.... Mr. B, para el Comando Antartico, la Prefectura Naval, Gendarmeria Nacional, y para el Ministerio de Salud es una locura brother. Acordate que estas hablando de un aparato de la categoría del Herky. El CA podría financiar un par de aparatos extras con patines para la FAA. Sólo la prefectura podría aspirar a C-295 MP para reemplazar los C-212. Lo ideal sería ir por 24 KC-390, pero yo modernizaria la cabina de los Emb-312 al nivel del Pampa. Compraria 4 Emb-145 AEW&C + 2 Emb-145 AGS, 10 Emb-145 VIP, dos para reemplazar los T-02/03, 6 para la FAA en tareas de transporte de personal, VIP, y transporte médico (dos los podría pagar Acción Social), y los ultimos 2, uno para el COAN y uno para el EA. Y los negociria por compensaciones industriales y pedidos de Pampa para la FAB. En vez de ir por los Emb-314, modernizaria los Pucara e iría por los Pampa fase III. [/QUOTE]

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