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Area Militar General
Malvinas 1982
Explotación y usurpación de recursos en las Malvinas por Gran Bretaña
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<blockquote data-quote="Emiliano87" data-source="post: 661937" data-attributes="member: 10085"><p style="text-align: center"><em>Un pozo de 2.440 metros no arrojó hallazgos de hidrocarburos</em></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><strong>La petrolera británica Rockhooper tuvo su primer fracaso exploratorio en Malvinas </strong></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center">19-08-2010 / Pese a un anterior éxito inicial anunciado en mayo último en el pozo Sea Lion, la perforación denominada Ernest no acusó otro resultado que un manifiesto fracaso. </p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.elargentino.com/Files/download.aspx?Id=90164.jpg&Width=235" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><em>Rockooper sigue con sus exploraciones contra viento y marea.</em></p><p></p><p>La compañía británica Rockhopper Exploration salió a reconocer un rotundo fracaso arrojado por la perforación del pozo petrolero denominado Ernest, que fue el segundo tendido concretado en la cuenca norte de las islas Malvinas.</p><p></p><p>La desfavorable noticia desencadenó ayer, por lo pronto, una caída de casi el 10% en el valor de las acciones de esa compañía.</p><p></p><p>Las acciones de Rockhooper cotizaron ayer a 295,5 peniques, arrojando una baja de 9,25% respecto de los 304,75 peniques a los que había cerrado el martes último.</p><p></p><p>Tras el reconocimiento de haberse arribado a una perforación “seca”, la compañía salió a reconocer sin demora su frustrante resultado.</p><p></p><p>Pese a las protestas que generó por parte del gobierno argentino la unilateral decisión británica de alentar exploraciones en áreas marinas sujetas a una disputa de soberanía donde la potencia europea ejerce una dominación sustentada en su poderío militar, ayer desde Londres el director gerente de la empresa, Sam Moody, juzgó como “decepcionante” el resultado del pozo Ernest.</p><p></p><p>No obstante, se atajó advirtiendo que se trató de un sondeo (estratigráfico) de 2.440 metros de profundidad ejecutado para investigar un tipo de geología totalmente diferente al del hallazgo arrojado por Sea Lion”, cuyos resultados el empresario evaluó como comparables a sacarse la “lotería”.</p><p></p><p>Con su accionar el gobierno británico está alentando el recrudecimiento de una disputa en Occidente que llevó a la Argentina a plantear reclamos en cuanto foro internacional se presentó, así como en el propio seno de las Naciones Unidas.</p><p></p><p>Gran Bretaña, tras la guerra librada en 1982 con el gobierno militar, implementó un área de protección en torno a las islas Malvinas que no significó otra cosa que la clausura y dominación militar de casi 800.000 km3 de superficie marina, en donde se materializó la venta de licencias pesqueras licitadas por los kelpers, que reportaron una verdadera depredación en las capturas del calamar.</p><p></p><p>Esa especie tiene una fuerte demanda en el mercado europeo y en las naciones del Sudeste Asiático que compraron esas licencias de los kelpers.</p><p></p><p>Sin embargo, por características biológicas que todavía se desconocen el calamar emigró desde las áreas marinas circundantes a las Malvinas hacia otras regiones vecinas al continente, lo que privó a los kelpers del usufructo de jugosas licencias de pesca.</p><p></p><p>Las exploraciones petroleras, así como el problema de las licencias pesqueras, no constituyen más que actos unilaterales e ilegítimos desarrollados con evidente desprecio de su relación con la Argentina, lo cual trasluce un manifiesto resentimiento incuestionablemente deparado por los trágicos episodios de 74 días de enfrentamientos en la guerra del ’82, donde la Royal Navy perdió a buques de la primera línea de su Task Force, como el destroyer Sheffield, las fragatas Ardent y Coventry, los buques de desembarco Sir Galahad y Sir Tristán, los cruceros Glamorgan y Argonaut y el transporte Atlantic Conveyor, entre otros, los que fueron blanco de 272 salidas aéreas que llegaron a sus objetivos de combate, al costo del derribo de 34 máquinas de la Fuerza Aérea Argentina.</p><p></p><p>Si se pasa por alto ese elevado costo resulta difícil evaluar el desprejuicio británico de lanzar exploraciones petroleras de alto riesgo geológico en áreas costa afuera, donde sus derechos son difícilmente justificables desde todo punto de vista histórico, geográfico y del derecho internacional. </p><p></p><p><a href="http://www.elargentino.com/nota-103303-La-petrolera-britanica-fracaso-en-Malvinas.html">La petrolera británica Rockhooper tuvo su primer fracaso exploratorio en Malvinas - Buenos Aires Económico - ElArgentino.com</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Emiliano87, post: 661937, member: 10085"] [CENTER][I]Un pozo de 2.440 metros no arrojó hallazgos de hidrocarburos[/I] [SIZE="6"][B]La petrolera británica Rockhooper tuvo su primer fracaso exploratorio en Malvinas [/B][/SIZE] 19-08-2010 / Pese a un anterior éxito inicial anunciado en mayo último en el pozo Sea Lion, la perforación denominada Ernest no acusó otro resultado que un manifiesto fracaso. [IMG]http://www.elargentino.com/Files/download.aspx?Id=90164.jpg&Width=235[/IMG] [I]Rockooper sigue con sus exploraciones contra viento y marea.[/I][/CENTER] La compañía británica Rockhopper Exploration salió a reconocer un rotundo fracaso arrojado por la perforación del pozo petrolero denominado Ernest, que fue el segundo tendido concretado en la cuenca norte de las islas Malvinas. La desfavorable noticia desencadenó ayer, por lo pronto, una caída de casi el 10% en el valor de las acciones de esa compañía. Las acciones de Rockhooper cotizaron ayer a 295,5 peniques, arrojando una baja de 9,25% respecto de los 304,75 peniques a los que había cerrado el martes último. Tras el reconocimiento de haberse arribado a una perforación “seca”, la compañía salió a reconocer sin demora su frustrante resultado. Pese a las protestas que generó por parte del gobierno argentino la unilateral decisión británica de alentar exploraciones en áreas marinas sujetas a una disputa de soberanía donde la potencia europea ejerce una dominación sustentada en su poderío militar, ayer desde Londres el director gerente de la empresa, Sam Moody, juzgó como “decepcionante” el resultado del pozo Ernest. No obstante, se atajó advirtiendo que se trató de un sondeo (estratigráfico) de 2.440 metros de profundidad ejecutado para investigar un tipo de geología totalmente diferente al del hallazgo arrojado por Sea Lion”, cuyos resultados el empresario evaluó como comparables a sacarse la “lotería”. Con su accionar el gobierno británico está alentando el recrudecimiento de una disputa en Occidente que llevó a la Argentina a plantear reclamos en cuanto foro internacional se presentó, así como en el propio seno de las Naciones Unidas. Gran Bretaña, tras la guerra librada en 1982 con el gobierno militar, implementó un área de protección en torno a las islas Malvinas que no significó otra cosa que la clausura y dominación militar de casi 800.000 km3 de superficie marina, en donde se materializó la venta de licencias pesqueras licitadas por los kelpers, que reportaron una verdadera depredación en las capturas del calamar. Esa especie tiene una fuerte demanda en el mercado europeo y en las naciones del Sudeste Asiático que compraron esas licencias de los kelpers. Sin embargo, por características biológicas que todavía se desconocen el calamar emigró desde las áreas marinas circundantes a las Malvinas hacia otras regiones vecinas al continente, lo que privó a los kelpers del usufructo de jugosas licencias de pesca. Las exploraciones petroleras, así como el problema de las licencias pesqueras, no constituyen más que actos unilaterales e ilegítimos desarrollados con evidente desprecio de su relación con la Argentina, lo cual trasluce un manifiesto resentimiento incuestionablemente deparado por los trágicos episodios de 74 días de enfrentamientos en la guerra del ’82, donde la Royal Navy perdió a buques de la primera línea de su Task Force, como el destroyer Sheffield, las fragatas Ardent y Coventry, los buques de desembarco Sir Galahad y Sir Tristán, los cruceros Glamorgan y Argonaut y el transporte Atlantic Conveyor, entre otros, los que fueron blanco de 272 salidas aéreas que llegaron a sus objetivos de combate, al costo del derribo de 34 máquinas de la Fuerza Aérea Argentina. Si se pasa por alto ese elevado costo resulta difícil evaluar el desprejuicio británico de lanzar exploraciones petroleras de alto riesgo geológico en áreas costa afuera, donde sus derechos son difícilmente justificables desde todo punto de vista histórico, geográfico y del derecho internacional. [url=http://www.elargentino.com/nota-103303-La-petrolera-britanica-fracaso-en-Malvinas.html]La petrolera británica Rockhooper tuvo su primer fracaso exploratorio en Malvinas - Buenos Aires Económico - ElArgentino.com[/url] [/QUOTE]
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