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Area Militar General
Malvinas 1982
Explotación y usurpación de recursos en las Malvinas por Gran Bretaña
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<blockquote data-quote="Emiliano87" data-source="post: 661964" data-attributes="member: 10085"><p style="text-align: center"><strong><span style="font-size: 22px">Argentina niega "paso inocente" a la vela arrastrero español de las Malvinas</span></strong></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><em>Un arrastrero de bandera española que opera en aguas de las Islas Malvinas y se dirigía a Montevideo para descargar 700 toneladas de pescado se le negó "pasar inocentes" a través de aguas argentinas y tuvo al vapor otros 17 horas a un costo de 7,000 litros de combustible.</em></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://en.mercopress.com/data/cache/noticias/28817/240x0/montevideo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><em><p style="text-align: center">Costa do Cabo descarga definitivamente en Montevideo 700 toneladas de pescado</p><p></em></p><p>El incidente fue considerado "muy grave" por parte de agentes de Uruguay y de abastecimiento en el puerto de Montevideo que se sienten que la política agresiva de la Argentina hacia Malvinas / Malvinas mar y los contactos de aire forzará las Islas para buscar alternativas, en perjuicio de larga data de negocios con el la industria pesquera en el Atlántico Sur.</p><p></p><p>"Costa do Cabo" finalmente llegó a Montevideo donde se descargó 24 contenedores con 700 toneladas de peces e inmediatamente lateral izquierdo de las Malvinas. In her way up apparently she was denied “innocent pass” through the Argentine EEZ, for not having made the formal application to Buenos Aires authorities with a week of anticipation as indicated in the controversial decree 256. En su camino hasta parecer que se le negó "pasar inocentes" a través de la ZEE argentina, por no haber hecho la solicitud formal a las autoridades de Buenos Aires con una semana de anticipación, como se indica en el polémico decreto 256.</p><p></p><p>El buque por lo tanto se vio obligado a vapor en aguas internacionales con los costos adicionales en combustible y tiempo.</p><p></p><p></p><p>Inocencio pasar de acuerdo con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar se refiere a los derechos del buque a entrar y pasar a través de aguas territoriales de un Estado ribereño con tal de que no es perjudicial para la paz, el buen orden o la seguridad del Estado ribereño.</p><p></p><p>Fuentes confiables en Montevideo, dijo que durante los últimos treinta años Uruguay se ha convertido en un centro confiable para los buques pesqueros que faenan en el Atlántico Sur, que ha supuesto el empleo y los ingresos de la venta de servicios y apoyo logístico ", pero últimas decisiones de la Argentina tendrá un impacto en la actividades, y la fuerza del pueblo Malvinas para encontrar otras opciones ".</p><p></p><p>"Sabemos que Puerto Argentino está ampliando sus instalaciones portuarias y contenedores refrigerados y no debe sorprenderse si Montevideo comienza perder negocio a las Islas. We know that Punta Arenas in the extreme south of Chile has also seen its booming trade with Malvinas virtually frozen because of Argentina's policies. Sabemos que Punta Arenas en el extremo sur de Chile también ha visto cómo su floreciente comercio con Malvinas virtualmente congelado debido a las políticas de la Argentina. It is all very disappointing”, said the source. Todo es "muy decepcionante, dijo la fuente.</p><p></p><p>El último incidente con el buque pesquero denegado "paso inocente" viene a sumarse a la disputa laboral en curso con algunos buques españoles que se han acoplado a la fuerza en Montevideo, en ocasiones durante meses, hasta que el caso está resuelto por los tribunales de Uruguay.</p><p></p><p>El Parlamento uruguayo y el gobierno están abordando la cuestión conflicto laboral que tiene miedo de muchos buques de pesca de Montevideo. Spanish speaking crews, mainly from Peru are tempted by Uruguayan unscrupulous solicitors to demand their companies for alleged contract non fulfilments. las tripulaciones de habla española, principalmente de Perú se ven tentados por el uruguayo abogados sin escrúpulos a la demanda de sus empresas para el contrato alegado incumplimientos. Vessels are then seized and since the court process can take months, companies usually end up paying “an extortion fee” to end the case. Los buques son embargados y puesto que el proceso de la corte puede tomar meses, las empresas suelen terminar pagando "una cuota de extorsión" para poner fin al caso.</p><p></p><p><a href="http://en.mercopress.com/2010/09/21/argentina-denies-innocent-pass-to-spanish-trawler-sailing-from-Malvinas">Argentina denies ?innocent pass? to Spanish trawler sailing from Malvinas &mdash; MercoPress</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Emiliano87, post: 661964, member: 10085"] [CENTER][B][SIZE="6"]Argentina niega "paso inocente" a la vela arrastrero español de las Malvinas[/SIZE][/B] [I]Un arrastrero de bandera española que opera en aguas de las Islas Malvinas y se dirigía a Montevideo para descargar 700 toneladas de pescado se le negó "pasar inocentes" a través de aguas argentinas y tuvo al vapor otros 17 horas a un costo de 7,000 litros de combustible.[/I] [IMG]http://en.mercopress.com/data/cache/noticias/28817/240x0/montevideo.jpg[/IMG][/CENTER] [I][CENTER]Costa do Cabo descarga definitivamente en Montevideo 700 toneladas de pescado[/CENTER][/I] El incidente fue considerado "muy grave" por parte de agentes de Uruguay y de abastecimiento en el puerto de Montevideo que se sienten que la política agresiva de la Argentina hacia Malvinas / Malvinas mar y los contactos de aire forzará las Islas para buscar alternativas, en perjuicio de larga data de negocios con el la industria pesquera en el Atlántico Sur. "Costa do Cabo" finalmente llegó a Montevideo donde se descargó 24 contenedores con 700 toneladas de peces e inmediatamente lateral izquierdo de las Malvinas. In her way up apparently she was denied “innocent pass” through the Argentine EEZ, for not having made the formal application to Buenos Aires authorities with a week of anticipation as indicated in the controversial decree 256. En su camino hasta parecer que se le negó "pasar inocentes" a través de la ZEE argentina, por no haber hecho la solicitud formal a las autoridades de Buenos Aires con una semana de anticipación, como se indica en el polémico decreto 256. El buque por lo tanto se vio obligado a vapor en aguas internacionales con los costos adicionales en combustible y tiempo. Inocencio pasar de acuerdo con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar se refiere a los derechos del buque a entrar y pasar a través de aguas territoriales de un Estado ribereño con tal de que no es perjudicial para la paz, el buen orden o la seguridad del Estado ribereño. Fuentes confiables en Montevideo, dijo que durante los últimos treinta años Uruguay se ha convertido en un centro confiable para los buques pesqueros que faenan en el Atlántico Sur, que ha supuesto el empleo y los ingresos de la venta de servicios y apoyo logístico ", pero últimas decisiones de la Argentina tendrá un impacto en la actividades, y la fuerza del pueblo Malvinas para encontrar otras opciones ". "Sabemos que Puerto Argentino está ampliando sus instalaciones portuarias y contenedores refrigerados y no debe sorprenderse si Montevideo comienza perder negocio a las Islas. We know that Punta Arenas in the extreme south of Chile has also seen its booming trade with Malvinas virtually frozen because of Argentina's policies. Sabemos que Punta Arenas en el extremo sur de Chile también ha visto cómo su floreciente comercio con Malvinas virtualmente congelado debido a las políticas de la Argentina. It is all very disappointing”, said the source. Todo es "muy decepcionante, dijo la fuente. El último incidente con el buque pesquero denegado "paso inocente" viene a sumarse a la disputa laboral en curso con algunos buques españoles que se han acoplado a la fuerza en Montevideo, en ocasiones durante meses, hasta que el caso está resuelto por los tribunales de Uruguay. El Parlamento uruguayo y el gobierno están abordando la cuestión conflicto laboral que tiene miedo de muchos buques de pesca de Montevideo. Spanish speaking crews, mainly from Peru are tempted by Uruguayan unscrupulous solicitors to demand their companies for alleged contract non fulfilments. las tripulaciones de habla española, principalmente de Perú se ven tentados por el uruguayo abogados sin escrúpulos a la demanda de sus empresas para el contrato alegado incumplimientos. Vessels are then seized and since the court process can take months, companies usually end up paying “an extortion fee” to end the case. Los buques son embargados y puesto que el proceso de la corte puede tomar meses, las empresas suelen terminar pagando "una cuota de extorsión" para poner fin al caso. [url=http://en.mercopress.com/2010/09/21/argentina-denies-innocent-pass-to-spanish-trawler-sailing-from-Malvinas]Argentina denies ?innocent pass? to Spanish trawler sailing from Malvinas — MercoPress[/url] [/QUOTE]
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