F-16: ¿Pròximamente en la FAA?

[Hoot]

En algunas cosas si... pero hablamos comparandolo con el apg-66 original y baseline.

 

[Shivan]

Hilando fino, nesesitamos cazas.... si bien el concepto este es medio obsoleto estando en la era del multirol, pero la verdad es está.

Si tiene el 2032 posiblemente pueda ponersele tb el 2052, y su capacidad aire-aire seria indudable y el atake a tierra nose que mas nesesita??? armas? un F-16 A/B Israeli no podria cargar algunos de nuestros AS-25K, Dardo 1??

 

[Hoot]

Un Netz es un avion completamente multirrol...

Acuerdense del ataque a Osirak, operacion Opera.

saludos.

 

[Juanma]

Esa vez llevaba bombas tontas nomas.

Igual vale la pena leer la historia con detalles tecnicos

 

[Litio71]

Me temo que tengo otra data, si hay excedentes tanto en Holanda como en Belgica,
al punto que la FACh ya esta echando a andar la maquina para adquirir otro escuadron.

El caso Belga es de especial atencion, debido a las presiones politicas y a multiples
escandalos, se les ha quitado mucho piso operacional, lo que los ha dejado
afuera de proyectos como el F-35 y cada dia se ven en la obligacion de
achicarse mas... a rio revuelto, ganancia de pescadores.

saludos.

-Holanda declaro excedentes (38) de sus F-16 MLU, de los cuales
(18) ya son de la FACh y (8) de RJAF otros (12) ya habrían sido
ceñados por Chile.

-Belgica puso (12) de sus F-16 MLU en venta y todos fueron adquiridos
por Jordania.





Saludosss

 

[Litio71]

Jordania sólo adquirió 14 ejemplares de Bélgica de los 45 que se declararon como excedentes; así aún quedan 31 unidades disponibles.

Holanda tenía a la venta 29 MLU, Chile adquirió 18 y es casi un hecho que se queda con el resto. Además quedan sin modernizar 25 F-16A/B y hay un rumor que indica que desprogramó una docena de MLU.

La USAF tiene unos 350 F-16A/B aún en pleno servicio, todos modernizados a un estandard similar al MLU europeo.

Israel tiene en reserva más de 40 F-16A/B Netz, ejemplares muy bien reforzados para combate aéreo y con buena disponibilidad de horas ya que mientras los modernizaban les comenzaron a llegar los Block 30 y 40.

En el AMARC hay 282 F-16A y 36 F-16B, con que sólo haya un 10% de células rescatables, se pueden armar dos escuadrones..!!!

O sea que F-16 de segunda mano...hay.




Un ADF por 10 millones sería una excelente opción ya que se enmarcaría en la actual "política defensista" y se reemplazaría a un caza con otro caza. También se cumpliría con el criterio Garré: compras no agresivas...:yonofui:

-Bélgica de sus (100) F-16 MLU solo ha puesto en venta (14) mientras
que otros (6) se han perdido por accidente, completarían la lista de (45)
que considera como excedentes unos (30) F-16 Block 5/10

-Holanda la vendió (8) de sus F-16 MLU a Jordania

-Ni la USAF ni la ANG disponen de F-16 de primera generación en servicio

-Los F-16 ADF provenientes del AMARC cuestan U$S 10 M de Dolares
sin logística ni armamento con estos el costo seria de +/- U$S 13 M
de Dolares, su arma (BVR) es el AIM-7M Sparrow

-Un M-2000 sin logística ni armamento tiene un costo de U$S 5,4 M
de Dólares, con estos su costo seria de U$S 8,4 M de Dólares






Saludosss

 

[pulqui]

Litio, pero el M-2000 no se fabrica más. Este dato es demoledor.

 

[Hoot]

A proposito de Jordania, les recomiendo que lean como llevaron los Vipers que
estaban en AMARC a condicion de ser volados, cuanto tardo y cuanto costo.

http://www.f-16.net/f-16_users_article11.html

saludos.

 

[Hoot]

-Belgica puso (12) de sus F-16 MLU en venta y todos fueron adquiridos
por Jordania

Compro 14 a Belgica: 12 AM y 2 BM

Jordania tiene hoy 58 Vipers, comprados en EEUU y Holanda/Belgica, que volaran
pasado 2020 gracias a los trabajos Falcon Up y Falcon Star que les haran en TAI.

saludos.

 

[Litio71]

Litio, pero el M-2000 no se fabrica más. Este dato es demoledor.

-Si, pero los M-2000 Galos serán llevados a Dash-5 Mk.II por lo que
la línea logística seguirá abierta por muchos años mas






Saludosss

 

[spirit666]

-Si, pero los M-2000 Galos serán llevados a Dash-5 Mk.II por lo que la línea logística seguirá abierta por muchos años mas

Litio: primero revise sus datos sobre las ventas de F-16, ya que hubo muchos anuncios que finalmente no se concretaron.

En cuanto a los M2000, no hay nada previsto sobre su modernización ya que la AdA no quiere desviar fondos del Rafale. Se habló de pasar los Dash 5 a M2000-9 y los M2000C a una versión de apoyo táctico conocida como M2000-CT que reemplazaría los 40 MF-1CT, pero dichos planes no han sido aprobados.

 

[CondorArgento]

Atenti....muchos de los F-16A/B israelíes tienen instalado el radar EL/M-2032 y no los APG-66 originales, además tienen una computadora de misión muy actualizada, algunos toques en el FBW, alas reforzadas y muy buenas ECCM.

Hace rato que mencionan los F-16 israelíes como una "excelente" opción por su relación costo/beneficio.
Cuanto valen??
Tienen precio declarado??

Saludos,

 

[Guitro01]

Guitro, no es llegar encender el radar, traquear, lockear y disparar, hoy apenas
enciendes el radar ya te ubicaran con sistemas pasivos (ESM), por eso es importante
ademas el equipamiento del avion (RWR, ECM y demases) y por lo mismo es
importante tener un misil reprogramable como el derby, donde las ECM son
las que tu programes para las amenazas que enfrentes.

No se, yo no lo veo tan sencillo.

No digo que sea sensillo, pero el RDY trabaja con un barrido electronico, es decir, con un barrido te detecta y lo fija en la pantalla a disposicion del piloto a 130-kms y no necesita estar iluminando al blanco, con esos datos se puede lanzar el MICA, volver a hacer un barrido y acutalizar por ultima vez los datos del blanco al MICA via data link y no esta solito ...., el ICMS Mk 2 es un sistema lo suficientemente probado en ejercicios como para decir que tiene la capacidad de interferir y detectar casi todos los radares existentes ... A todo esto el Avion (blanco) solo habra, si es que lo alcanzo a detectar ... recibido una debil señal de alarma y cuando vea su radar, si es que el Mirage 2000 aun esta dentro del rango de deteccion de este, vera un avion que se retira ... y si estas armado con Derbys ... y bue, vas a tener que meter palanca de gases a fondo y tratar de acortar distancias para poder lanzarlos.

No digo que sea sensillo, sino que hay que tomar todas las variables en juego cuando uno analiza las cosas.

Por supuesto, pero mas aun, el margen de presupuesto operativo que te queda para volar, despues de hacerles las mantenciones y ese item no es el mas atractivo en el M2k.

En 1999, el Armée l’Air desplegó 8 Mirage 2000C y 15 aviones de ataque Mirage 2000D a Italia, para participar en la operación Allied Force sobre Kosovo. Estos aviones recibieron soporte de 250 técnicos , incluyendo especialistas en armamento, y llevaron a cabo 865 misiones, totalizando 3,574 horas de vuelo, logando en el transcurso una tasa de disponibilidad diaria, de 100%.

Alli mismo los F-16 lograron solo un 76% de disponibilidad ...

Saludos

 

[Guitro01]

Eso no lo tienen ni el Amraam ni el MICA.

No lo necesita ... no hay forma efectiva de interferirlos

 

[Guitro01]

Atenti....muchos de los F-16A/B israelíes tienen instalado el radar EL/M-2032 y no los APG-66 originales, además tienen una computadora de misión muy actualizada, algunos toques en el FBW, alas reforzadas y muy buenas ECCM.

Y han participado de cada una de las guerras que ha entablado Israel con sus vecinos ... estos aviones han volado incluso aun mas que los F-16 Gringos... No thank yo paso

 

[Guitro01]

-Bélgica de sus (100) F-16 MLU solo ha puesto en venta (14) mientras
que otros (6) se han perdido por accidente, completarían la lista de (45)
que considera como excedentes unos (30) F-16 Block 5/10

Los cuales se han llevado a esta situacion por lo caro que son para mantener operativos ....

 

[Guitro01]

Litio, pero el M-2000 no se fabrica más. Este dato es demoledor.

Pero va a estar operativo con el pais que lo fabrica hasta por lo menos 2025 ... eso es un dato esperanzador

 

[Derruido]

Pero va a estar operativo con el pais que lo fabrica hasta por lo menos 2025 ... eso es un dato esperanzador

Grecia hace poco compro 0 KM, no creo que los dejen sin servicio de cliente.:yonofui:

Son nuevos y los que podríamos adquirir son usados, es decir que van a estar volando tal vez muchos años menos. que los que van a estar volando en cielo Griego.:icon_bs:

Por otra parte, cuantos usuarios hay de A4 y hace cuantos años que no se fabrica más............................:yonofui:

Entonces estamos condenados.:yonofui: :banghead: :banghead: uke:

Salute
Derru

 

[pulqui]

Pero va a estar operativo con el pais que lo fabrica hasta por lo menos 2025 ... eso es un dato esperanzador

¿ Y cuánto tiempo más estará el F-16 ?

No creo que haya punto de comparación.

 

[spirit666]

Y han participado de cada una de las guerras que ha entablado Israel con sus vecinos ... estos aviones han volado incluso aun mas que los F-16 Gringos... No thank yo paso .

COnocés el historial de cada F-16 como para hacer semejante afirmación...??

¿ Y cuánto tiempo más estará el F-16 ?

No creo que haya punto de comparación.

Northrop-Grumman y Lockheed mencionan el 2040 como fecha para dejar de producir spares. Para entonces ya habrán sido desactivados unos 2.000 F-16 en todo el mundo y la disponibilidad de repuestos será alta.