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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 201500" data-attributes="member: 524">Beauty is in the eye of the beholder... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />Para mi hasta el A-10 es hermoso, ahora, el sentido estetico de un avionno implica mucho en mis parametros. Lo que mas me encanta del F-20 eransus numeros y como su concepto ha derivado en no uno, si no varios avionescomo el Gripen, T-50, Ching Kuo y por que no, en el Hornet...Un avion barato de mantener y de operar, bien equipado, con capacidad para crecer, etc, o alguien se iba a imaginar que el mismo F-5 iba a terminar en aviones como el brasileño o el singales (para que no me acusen de nacionalismos trasnochados).El F-5 no volo solo en los escuadrones agresores, participo en Vietnam por ejemplo.Northrop simplemente no tuvo buen marketing o publicidad, ademas de lucharcontra los embargos que pesaban sobre el tercer mundo.Incluso hoy el F-20 es una alternativa interesante a Kfirs y deltas varios:Tiene un motor barato y eficiente, con buen regimen de vuelo,&nbsp; capacidad de portar Harpoon, Maverick, AIM9, AIM7. Pasando por IAI, lo sacamos con DASH, PythonIV/V, Derby, nueva suite ECM, RWR de ultima generacion, le agregamos Litening y ya tienes un avion que puede cumplir cualquier mision que ahora realiza un MLU. Hablamos de un avion Mach2, +9G, excelente maniobrabilidad; cuyo unicos pecados eran la falta de un par de pilones mas, de tener la misma &quot;forma&quot; del F5 y el escaso apoyo politico.Si la facha importara, cuantos aviones no habrian despegado? F-8, A-7 y la pleyade de aviones 60eros y 70eros con solo un par de excepciones como el Tomcat o el Eagle...saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 201500, member: 524"] Beauty is in the eye of the beholder... ;) Para mi hasta el A-10 es hermoso, ahora, el sentido estetico de un avion no implica mucho en mis parametros. Lo que mas me encanta del F-20 eran sus numeros y como su concepto ha derivado en no uno, si no varios aviones como el Gripen, T-50, Ching Kuo y por que no, en el Hornet... Un avion barato de mantener y de operar, bien equipado, con capacidad para crecer, etc, o alguien se iba a imaginar que el mismo F-5 iba a terminar en aviones como el brasileño o el singales (para que no me acusen de nacionalismos trasnochados). El F-5 no volo solo en los escuadrones agresores, participo en Vietnam por ejemplo. Northrop simplemente no tuvo buen marketing o publicidad, ademas de luchar contra los embargos que pesaban sobre el tercer mundo. Incluso hoy el F-20 es una alternativa interesante a Kfirs y deltas varios: Tiene un motor barato y eficiente, con buen regimen de vuelo, capacidad de portar Harpoon, Maverick, AIM9, AIM7. Pasando por IAI, lo sacamos con DASH, PythonIV/V, Derby, nueva suite ECM, RWR de ultima generacion, le agregamos Litening y ya tienes un avion que puede cumplir cualquier mision que ahora realiza un MLU. Hablamos de un avion Mach2, +9G, excelente maniobrabilidad; cuyo unicos pecados eran la falta de un par de pilones mas, de tener la misma "forma" del F5 y el escaso apoyo politico. Si la facha importara, cuantos aviones no habrian despegado? F-8, A-7 y la pleyade de aviones 60eros y 70eros con solo un par de excepciones como el Tomcat o el Eagle... saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982