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<blockquote data-quote="Panzer" data-source="post: 176036" data-attributes="member: 192">Gracias Daniel.Aporta con todo lo que puedas que este temita es enorme. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />&nbsp; espero que no quede en promesas eso si. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /> Si, y me parece que murio a los mandos de un FW-190, voy a buscar mas.Caza de gran altura Fw-190A-3/U-7.<img src="http://img187.imageshack.us/img187/1807/u7sy3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Uno de los primeros experimentos para mejorar las prestaciones del 190 por encima de los 7500m. Este &quot;leichte Höhenjager&quot; o caza de gran altitud liviano estaba (obviamente) inspirado en la version A-3. Lo de &quot;liviano&quot; venia por el hecho que se habian desechado los cañones Ikaria MG-FF externos y las ametralladoras sincronizadas para ahorra peso y aumentar su velocidad de trepada. La caracteristica mas importante era que se empleaban dos tomas de aire para alimentar el motor, las tomas estabn diseñadas con el principio del efecto &quot;Venturi&quot; para aumentar la velocidad del aire en su interior. Para darle mayor presion al aire de entrada tambien esas tomas estabas ubicadas a los lados de la cubierta motriz en el lugar que el flujo de aire producido por la helice era mas potente.<img src="http://img125.imageshack.us/img125/595/u711vx0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Estos cambio mejoraban de hecho las prstaciones en gral. pero solo marginalmente, solo se produjeron una media docena de estos cazas que vieron accion con el JG-26 a principios de 1943. Tambien hubo una version A-4/U-7 y A-5/U-7.<img src="http://img206.imageshack.us/img206/2586/3yt1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Panzer, post: 176036, member: 192"] Gracias Daniel. Aporta con todo lo que puedas que este temita es enorme. ;) espero que no quede en promesas eso si. ;) Si, y me parece que murio a los mandos de un FW-190, voy a buscar mas. [U][B]Caza de gran altura Fw-190A-3/U-7.[/B][/U] [IMG]http://img187.imageshack.us/img187/1807/u7sy3.jpg[/IMG] Uno de los primeros experimentos para mejorar las prestaciones del 190 por encima de los 7500m. Este "leichte Höhenjager" o caza de gran altitud liviano estaba (obviamente) inspirado en la version A-3. Lo de "liviano" venia por el hecho que se habian desechado los cañones Ikaria MG-FF externos y las ametralladoras sincronizadas para ahorra peso y aumentar su velocidad de trepada. La caracteristica mas importante era que se empleaban dos tomas de aire para alimentar el motor, las tomas estabn diseñadas con el principio del efecto "Venturi" para aumentar la velocidad del aire en su interior. Para darle mayor presion al aire de entrada tambien esas tomas estabas ubicadas a los lados de la cubierta motriz en el lugar que el flujo de aire producido por la helice era mas potente. [IMG]http://img125.imageshack.us/img125/595/u711vx0.jpg[/IMG] Estos cambio mejoraban de hecho las prstaciones en gral. pero solo marginalmente, solo se produjeron una media docena de estos cazas que vieron accion con el JG-26 a principios de 1943. Tambien hubo una version A-4/U-7 y A-5/U-7. [IMG]http://img206.imageshack.us/img206/2586/3yt1.jpg[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982