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<blockquote data-quote="Panzer" data-source="post: 176049" data-attributes="member: 192"><p>Si me lo pedis asi.....<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p></p><p></p><p></p><p><u><strong>Parte 2. Las tacticas de "Sturm"</strong></u> </p><p></p><p><img src="http://members.aol.com/falkeeins/Sturmgruppen/randysturm.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>En vista de la necesidad creciente de un FW-190 en version antibombardero mas especializado que los hechos partir de la versiones A-5 y A-6 se diseñaron paquetes de conversion de campo ( conocidos como Kits R) para la instalacion en los mas nuevos modelos A-8 y A-9.</p><p></p><p><strong>Proteccion estandar en un Fw-190A-6-7-8:</strong></p><p></p><p><img src="http://img442.imageshack.us/img442/9489/16wt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>El Kit R-8 instalado en un Fw-190A-8</strong></p><p></p><p><img src="http://img374.imageshack.us/img374/5561/fwarmor27xu.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La version definitiva estandar era la A-8/R-8 con una lamina de 6 mm lateral para el piloto y paneles de cristal resistente adicionales. Este Anton llevaba 2 cañones de 20 mm, 2 de 30 mm y 2 MG. </p><p>Pese a la creencia popular no era el objetivo de estos golpear con sus FW-190a los bombers enemigos. </p><p></p><p><strong>Entrenamiento de nuevos pilotos, precario por decir lo menos.</strong></p><p></p><p><img src="http://img118.imageshack.us/img118/8062/precariore2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Si bien Sturmbock en aleman significa ariete , esta claro que un aeroplano no puede ser usado como tal..y seguir volando como si nada hubiese pasado </p><p>En caso de juzgarlo nesesario el piloto podia embestir las superficies de control ( elevadores, timon) de un bombardero con buenas posibilidades de exito empleando la fuerte estructura alar. </p><p></p><p>Sin embargo esta no era un practica habitual ya que generalmente el FW quedaba bastante dañado y el piloto debia lanzarse en paracaidas...en el mejor de los casos. Willy Maximowitz destruyo de esta forma 2 B-17 pero en una ocasion debio lanzarse en paracaidas y en otra su avion quedo tan dañado que tuvo que ser retirado del servicio.</p><p></p><p>El verdadero objetivo, de los Sturm era acercarse al objetivo y abrir fuego a corta distancia....no mas de 100-140 m para lo cual era necesario una proteccion adicional para no caer victima del fuego nutrido de las calibre 50. </p><p></p><p><strong>Algunos fragmento de filmacion de 16mm de los Fw sturm.</strong></p><p></p><p><img src="http://aeronautics.ru/archive/wwii/periodicals/int_air_power_review/winter_2001_2002/web_gallery/images/fw-190_0058.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img80.imageshack.us/img80/1448/90mpz0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Panzer, post: 176049, member: 192"] Si me lo pedis asi.....:rolleyes: [u][b]Parte 2. Las tacticas de "Sturm"[/b][/u] [IMG]http://members.aol.com/falkeeins/Sturmgruppen/randysturm.jpg[/IMG] En vista de la necesidad creciente de un FW-190 en version antibombardero mas especializado que los hechos partir de la versiones A-5 y A-6 se diseñaron paquetes de conversion de campo ( conocidos como Kits R) para la instalacion en los mas nuevos modelos A-8 y A-9. [b]Proteccion estandar en un Fw-190A-6-7-8:[/b] [img]http://img442.imageshack.us/img442/9489/16wt.jpg[/img] [b]El Kit R-8 instalado en un Fw-190A-8[/b] [img]http://img374.imageshack.us/img374/5561/fwarmor27xu.jpg[/img] La version definitiva estandar era la A-8/R-8 con una lamina de 6 mm lateral para el piloto y paneles de cristal resistente adicionales. Este Anton llevaba 2 cañones de 20 mm, 2 de 30 mm y 2 MG. Pese a la creencia popular no era el objetivo de estos golpear con sus FW-190a los bombers enemigos. [B]Entrenamiento de nuevos pilotos, precario por decir lo menos.[/B] [IMG]http://img118.imageshack.us/img118/8062/precariore2.jpg[/IMG] Si bien Sturmbock en aleman significa ariete , esta claro que un aeroplano no puede ser usado como tal..y seguir volando como si nada hubiese pasado En caso de juzgarlo nesesario el piloto podia embestir las superficies de control ( elevadores, timon) de un bombardero con buenas posibilidades de exito empleando la fuerte estructura alar. Sin embargo esta no era un practica habitual ya que generalmente el FW quedaba bastante dañado y el piloto debia lanzarse en paracaidas...en el mejor de los casos. Willy Maximowitz destruyo de esta forma 2 B-17 pero en una ocasion debio lanzarse en paracaidas y en otra su avion quedo tan dañado que tuvo que ser retirado del servicio. El verdadero objetivo, de los Sturm era acercarse al objetivo y abrir fuego a corta distancia....no mas de 100-140 m para lo cual era necesario una proteccion adicional para no caer victima del fuego nutrido de las calibre 50. [b]Algunos fragmento de filmacion de 16mm de los Fw sturm.[/b] [img]http://aeronautics.ru/archive/wwii/periodicals/int_air_power_review/winter_2001_2002/web_gallery/images/fw-190_0058.jpg[/img] [IMG]http://img80.imageshack.us/img80/1448/90mpz0.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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