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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1101793" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 18px"><strong>Malasia se convirtió en el primer cliente de exportación de la corbeta Gowind</strong></span></span></span></strong></span></p><p></p><p><span style="color: #000000"><a href="http://memorix.sdv.fr/5c/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/2139592987/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70"><img src="http://memorix.sdv.fr/5/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/2139592987/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70?" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="color: #000000"><a href="http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=23091&id=118236"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/40480.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="font-size: 12px"><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Arial'"><strong>Corvette tipo de combate Gowind </strong><span style="font-size: 10px"><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></span></span></span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="font-size: 12px"><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 10px"><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Arial'">créditos: DCNS</span></span></span></span></span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="font-size: 12px"><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></span></span></p><p>02/01/2012</p><p><span style="color: #000000">DCNS pronto se formalice la venta de la primera exportación de su gama de lanchas patrulleras y corbetas Gowind familia. Como era de esperar, es Malasia que se convierte en el primer cliente de esta nueva generación de edificios. Contra los alemanes y los holandeses, el grupo francés se ha establecido con su socio local, Boustead el astillero naval, que anunció a finales de diciembre la notificación del contrato, que asciende a 2,1 millones de euros. Se centra en la consecución de seis corbetas, los primeros en ser entregados en el 2017 y el resto a un ritmo de uno cada seis meses. Llevada a cabo por la construcción de Malasia a través de una transferencia de tecnología operado por DCNS, las corbetas que representan el extremo superior de la Gowind familia. Esta es la lucha contra la Gowind tipo, derivado del Corvette que fue diseñado para Bulgaria. 107 metros de largo por un desplazamiento de 2.400 toneladas de carga, deberán tener una torreta de 57 mm (una vez que piensa en el calibre 76 mm que ya están en servicio en la Armada de Malasia), de una superficie al aire (VL Mica o ESSM) y torpedo (probablemente MU90). Se puede implementar un helicóptero EC275. Apresamiento anti-misiles (Exocet Malasia y da empleo a Otomat) sin embargo no se menciona, lo cual no significa que no será el caso (un lugar para ocho misiles está previsto detrás del mástil). En cuanto al sistema de combate, DCNS entregó tendría una dura batalla con Thales para colocar el CMS. <em>Gowind Combate (©: DCNS) </em><strong>Una amplia variedad de modelos de</strong> edificios de Malasia son mucho más grandes y poderosas que la patrulla Adroit en alta mar. Modelo Gowind en primer lugar, hizo la equidad por DCNS, la OPV (barco offshore Patrol) de 87 metros y 1.450 toneladas está a disposición de la Armada por un período de tres años. Correspondiente a la Gowind familia de nivel de entrada, tiene los brazos como el de una artillería ligera, un cañón de 20 mm y puede llevar un helicóptero de 5 toneladas y un avión no tripulado. Lanzado en 2006 y completamente renovado dos años después gama Gowind viene en varias versiones, más o menos grandes y equipadas para satisfacer las diferentes misiones que se pueden asignar a ellos: Seguimiento y control de los espacios marinos, lucha contra la piratería, el tráfico ilegal y el terrorismo, la policía la pesca, salvamento marítimo, de combate en la costa o en alta mar Para ello, los ingenieros han diseñado edificios DCNS 87 a 107 metros, con una cilindrada entre 1000 y 2500 toneladas. Diseñado para ser robusto y sencillo de construir, para facilitar los programas de transferencia de tecnología, la OPV y corbetas fueron diseñados para generar costos de operación y mantenimiento. <em>El Adroit (©: MICHEL FLOCH) </em><em>Gowind de control ( ©: DCNS) </em><em>Presencia Gowind (©: DCNS) </em><em>Acción Gowind (©: DCNS) </em><em>Gowind Combate (©: DCNS) </em><strong>Desarrollar alianzas con la industria local</strong> los requisitos para tales edificios es ahora muy importante, especialmente en Asia, África , Oriente Medio y América Latina.Mientras que DCNS a cabo como parte de la Adroit Hermes proyecto, con el fin de proporcionar una plataforma probada para el mar y para mejorar aún más, el grupo está desarrollando una estrategia de alianzas naval para vender mejor su nuevo producto para la exportación. Para el mercado africano, por lo tanto DCNS ha aliado con el sudafricano Kobus construcción naval Diseño (KNB). El acuerdo, anunciado el pasado mes de septiembre, es la promoción, desarrollo y comercialización de Gowind, ambos socios son el primer programa BIRO la Armada de Sudáfrica, que desea adquirir tres OPV. Pero más allá del mercado interno, que también está respondiendo a un llamado a licitación en la región.Con Boustead Astillero Naval, DCNS tiene una política similar a la de Malasia y, más en general, el sudeste asiático , una región donde el grupo francés ya está presente con una filial en Singapur, creado a raíz de la finalización de la transferencia de tecnología fragatas Delta. Fuerte presencia regional, el grupo espera llegar a otros mercados por estar más cerca de sus perspectivas, la firma de contratos en los diferentes países a partir de ahora de forma casi sistemática a través de acuerdos con los fabricantes locales. Creado en 1984 como un arsenal naval de Malasia, BNS fue privatizada en 1995 y nuevamente en 2005 por el conglomerado de Malasia tenencias Boustead. El sitio está ubicado en Lumut en Perak, Malasia Occidental. Que abarca 46 hecatres, BNS ha hecho la transferencia de tecnología como cuatro corbetas de 91 metros y 1.650 toneladas de tipo alemán Meko A-100 (las dos primeras se llevaron a cabo por Blohm + Voss en Hamburgo), encargado entre 2006 y el 2010. Las relaciones entre Kuala Lumpur y los industriales alemanes también fue histórica, por lo que la victoria DCNS aún más hermosa. Para convencer a los franceses se basó sobre todo en Scorpene el éxito del programa, que se centró en la entrega de los dos primeros submarinos en Malasia en 2009 y 2010, y la formación de sus tripulaciones.corbetas Además, tomamos nota de que Malasia también adquirir un portahelicópteros de asalto, un mercado que DCNS se ha posicionado con su gama de proyección y comando (BPC). </span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/19501.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/36532.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/19520.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/19550.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/19476.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/19492.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1101793, member: 50"] [SIZE=6][B][COLOR=#000000][FONT=Arial][SIZE=5][B]Malasia se convirtió en el primer cliente de exportación de la corbeta Gowind[/B][/SIZE][/FONT][/COLOR][/B][/SIZE] [COLOR=#000000][URL='http://memorix.sdv.fr/5c/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/2139592987/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70'][IMG]http://memorix.sdv.fr/5/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/2139592987/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70?[/IMG][/URL][/COLOR] [COLOR=#000000][URL='http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=23091&id=118236'][IMG]http://www.meretmarine.com/objets/500/40480.jpg[/IMG][/URL] [SIZE=12px][COLOR=#000000][FONT=Arial][B]Corvette tipo de combate Gowind [/B][SIZE=10px][COLOR=#000000][FONT=Arial] créditos: DCNS[/FONT][/COLOR][/SIZE] [/FONT][/COLOR][/SIZE][/COLOR] 02/01/2012 [COLOR=#000000]DCNS pronto se formalice la venta de la primera exportación de su gama de lanchas patrulleras y corbetas Gowind familia. Como era de esperar, es Malasia que se convierte en el primer cliente de esta nueva generación de edificios. Contra los alemanes y los holandeses, el grupo francés se ha establecido con su socio local, Boustead el astillero naval, que anunció a finales de diciembre la notificación del contrato, que asciende a 2,1 millones de euros. Se centra en la consecución de seis corbetas, los primeros en ser entregados en el 2017 y el resto a un ritmo de uno cada seis meses. Llevada a cabo por la construcción de Malasia a través de una transferencia de tecnología operado por DCNS, las corbetas que representan el extremo superior de la Gowind familia. Esta es la lucha contra la Gowind tipo, derivado del Corvette que fue diseñado para Bulgaria. 107 metros de largo por un desplazamiento de 2.400 toneladas de carga, deberán tener una torreta de 57 mm (una vez que piensa en el calibre 76 mm que ya están en servicio en la Armada de Malasia), de una superficie al aire (VL Mica o ESSM) y torpedo (probablemente MU90). Se puede implementar un helicóptero EC275. Apresamiento anti-misiles (Exocet Malasia y da empleo a Otomat) sin embargo no se menciona, lo cual no significa que no será el caso (un lugar para ocho misiles está previsto detrás del mástil). En cuanto al sistema de combate, DCNS entregó tendría una dura batalla con Thales para colocar el CMS. [I]Gowind Combate (©: DCNS) [/I][B]Una amplia variedad de modelos de[/B] edificios de Malasia son mucho más grandes y poderosas que la patrulla Adroit en alta mar. Modelo Gowind en primer lugar, hizo la equidad por DCNS, la OPV (barco offshore Patrol) de 87 metros y 1.450 toneladas está a disposición de la Armada por un período de tres años. Correspondiente a la Gowind familia de nivel de entrada, tiene los brazos como el de una artillería ligera, un cañón de 20 mm y puede llevar un helicóptero de 5 toneladas y un avión no tripulado. Lanzado en 2006 y completamente renovado dos años después gama Gowind viene en varias versiones, más o menos grandes y equipadas para satisfacer las diferentes misiones que se pueden asignar a ellos: Seguimiento y control de los espacios marinos, lucha contra la piratería, el tráfico ilegal y el terrorismo, la policía la pesca, salvamento marítimo, de combate en la costa o en alta mar Para ello, los ingenieros han diseñado edificios DCNS 87 a 107 metros, con una cilindrada entre 1000 y 2500 toneladas. Diseñado para ser robusto y sencillo de construir, para facilitar los programas de transferencia de tecnología, la OPV y corbetas fueron diseñados para generar costos de operación y mantenimiento. [I]El Adroit (©: MICHEL FLOCH) [/I][I]Gowind de control ( ©: DCNS) [/I][I]Presencia Gowind (©: DCNS) [/I][I]Acción Gowind (©: DCNS) [/I][I]Gowind Combate (©: DCNS) [/I][B]Desarrollar alianzas con la industria local[/B] los requisitos para tales edificios es ahora muy importante, especialmente en Asia, África , Oriente Medio y América Latina.Mientras que DCNS a cabo como parte de la Adroit Hermes proyecto, con el fin de proporcionar una plataforma probada para el mar y para mejorar aún más, el grupo está desarrollando una estrategia de alianzas naval para vender mejor su nuevo producto para la exportación. Para el mercado africano, por lo tanto DCNS ha aliado con el sudafricano Kobus construcción naval Diseño (KNB). El acuerdo, anunciado el pasado mes de septiembre, es la promoción, desarrollo y comercialización de Gowind, ambos socios son el primer programa BIRO la Armada de Sudáfrica, que desea adquirir tres OPV. Pero más allá del mercado interno, que también está respondiendo a un llamado a licitación en la región.Con Boustead Astillero Naval, DCNS tiene una política similar a la de Malasia y, más en general, el sudeste asiático , una región donde el grupo francés ya está presente con una filial en Singapur, creado a raíz de la finalización de la transferencia de tecnología fragatas Delta. Fuerte presencia regional, el grupo espera llegar a otros mercados por estar más cerca de sus perspectivas, la firma de contratos en los diferentes países a partir de ahora de forma casi sistemática a través de acuerdos con los fabricantes locales. Creado en 1984 como un arsenal naval de Malasia, BNS fue privatizada en 1995 y nuevamente en 2005 por el conglomerado de Malasia tenencias Boustead. El sitio está ubicado en Lumut en Perak, Malasia Occidental. Que abarca 46 hecatres, BNS ha hecho la transferencia de tecnología como cuatro corbetas de 91 metros y 1.650 toneladas de tipo alemán Meko A-100 (las dos primeras se llevaron a cabo por Blohm + Voss en Hamburgo), encargado entre 2006 y el 2010. Las relaciones entre Kuala Lumpur y los industriales alemanes también fue histórica, por lo que la victoria DCNS aún más hermosa. Para convencer a los franceses se basó sobre todo en Scorpene el éxito del programa, que se centró en la entrega de los dos primeros submarinos en Malasia en 2009 y 2010, y la formación de sus tripulaciones.corbetas Además, tomamos nota de que Malasia también adquirir un portahelicópteros de asalto, un mercado que DCNS se ha posicionado con su gama de proyección y comando (BPC). [IMG]http://www.meretmarine.com/objets/500/19501.jpg[/IMG] [IMG]http://www.meretmarine.com/objets/500/36532.jpg[/IMG] [IMG]http://www.meretmarine.com/objets/500/19520.jpg[/IMG] [IMG]http://www.meretmarine.com/objets/500/19550.jpg[/IMG] [IMG]http://www.meretmarine.com/objets/500/19476.jpg[/IMG] [IMG]http://www.meretmarine.com/objets/500/19492.jpg[/IMG][/COLOR] [/QUOTE]
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