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<blockquote data-quote="IA-37P" data-source="post: 148162" data-attributes="member: 19"><p><strong><span style="font-size: 15px">Grave problema en la compuerta del único dique que funcionaba</span></strong></p><p></p><p><strong>* "Tal vez fue a propósito", disparó desde la ATE el secretario gremial, Reynaldo Goy, quien dijo que la sospecha surgió a partir de los anuncios que apuntan a realizar las reparaciones de las embarcaciones fuera de la ciudad. * El gremialista local indicó que "el trabajo de maniobras siempre estuvo a cargo de los agentes civiles, capacitados en el asunto, y ayer estuvo en manos de los militares".</strong></p><p></p><p>A raíz de los inconvenientes surgidos ayer en la compuerta del dique de carena Nº 1 del Arsenal Naval Puerto Belgrano, donde se habría producido una maniobra incorrecta, la Asociación Trabajadores del Estado formulará una denuncia ante la Armada y el Ministerio de Defensa para que adopte cartas en el asunto "debido a que realmente nos quedan muchas dudas ya que esto podría haber sido a propósito", dijo ayer a este diario Reynaldo Goy, secretario gremial del citado sindicato local.</p><p></p><p>Argumentó tal postura en que "después del anuncio caprichoso mediante el cual se pretenden licitar los trabajos de las embarcaciones para llevar fuera de la ciudad, viene a suceder esto con el dique que quedaba en funcionamiento. Realmente --dijo en tono irónico-- nos parece una casualidad".</p><p>"Nos sorprende que los civiles no hayan sido convocados para el trabajo. Esto es la primera vez en la historia que ocurre con la compuerta", afirmó el gremialista.</p><p>Comentó que en la mañana de ayer se había iniciado una maniobra habitual respecto al movimiento de la compuerta para desplazar a los buques que estaban en reparaciones en el dique Nº 1 (un remolcador, la corbeta "Rosales" y el submarino "Santa Cruz").</p><p></p><p>"Este trabajo se hacía con los trabajadores civiles y durante el período de las medidas de fuerzas se derivó la tarea al personal militar. Pero ahora, cuando el paro ya se levantó, en lugar de solicitar la mano de obra de los civiles lo hicieron nuevamente con los militares y con una mala maniobra y sin contemplaciones, ni consultas a los agentes de diques dedicados desde siempre a esta tarea", explicó.</p><p>Además, sostuvo que hay que tener en cuenta que una empresa privada había realizado una labor de limpieza, con la cual se extrajeron siete toneladas de barro.</p><p></p><p>"Antes de desplazar y hacer el movimiento de compuerta, se debería haber hecho un lastre con el peso del barro. Pero como el personal no estaba preparado y no se consultó a las personas idóneas, se produjo la traba de la compuerta con una inclinación de 60 grados y hasta hoy (por ayer) a la tarde no se había podido solucionar. Habrá que esperar a que baje la marea y usar el personal civil capacitado. De todos modos hay que ver las consecuencias finales que puede acarrear esta situación", dijo Goy.</p><p></p><p><img src="http://www.lanueva.com/fileadmin/ediciones/07/10/19/7aj1001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Palabra oficial. </strong> De acuerdo a la información proporcionada a través de un comunicado firmado por el capitán de fragata Ricardo Helman, jefe de la División Comunicación Institucional del Comando de Operaciones Navales, "en horas del mediodía de ayer, en el dique de carena Nº 1 del Arsenal Naval y por circunstancias que oportunamente se estudiarán y determinarán, se produjo un incidente con la compuerta corrediza flotante".</p><p>"Al ajustarse la maniobra de inundado del dique y la consecutiva tarea de alije o sacado de lastre (reflotado) de la compuerta, para permitir su movimiento, ésta flotó de manera asimétrica, produciendo que uno de los extremos se elevara más que el otro y quedara en una posición irregular", dijo el oficial superior.</p><p>Agregó que, "a partir de ese momento, la compuerta comenzó a ser inundada nuevamente para que adquiera su posición original y pueda evaluarse si ha sufrido algún daño. Cabe destacar que en el transcurso de esta maniobra no hubo personal lesionado", precisó Helman.</p><p>En tanto que a las 18 de la víspera, luego de las tareas pertinentes desarrolladas, autoridades navales informaron que la compuerta del dique recuperó su posición original, aunque no precisaron si hubo daños de magnitud.</p><p></p><p><a href="http://www.lanueva.com/edicion_impresa/nota/nc/19/10/2007/7aj100.html">Fuente.</a></p><p><a href="http://www.lanueva.com/edicion_impresa/nota/nc/19/10/2007/7aj100.html"></a></p><p></p><p><img src="http://puntaltenses.com.ar/images/stories/noticias/2007/jue18-10/compuerta1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Foto: puntaltenses.com.ar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="IA-37P, post: 148162, member: 19"] [B][SIZE="4"]Grave problema en la compuerta del único dique que funcionaba[/SIZE][/B] [B]* "Tal vez fue a propósito", disparó desde la ATE el secretario gremial, Reynaldo Goy, quien dijo que la sospecha surgió a partir de los anuncios que apuntan a realizar las reparaciones de las embarcaciones fuera de la ciudad. * El gremialista local indicó que "el trabajo de maniobras siempre estuvo a cargo de los agentes civiles, capacitados en el asunto, y ayer estuvo en manos de los militares".[/B] A raíz de los inconvenientes surgidos ayer en la compuerta del dique de carena Nº 1 del Arsenal Naval Puerto Belgrano, donde se habría producido una maniobra incorrecta, la Asociación Trabajadores del Estado formulará una denuncia ante la Armada y el Ministerio de Defensa para que adopte cartas en el asunto "debido a que realmente nos quedan muchas dudas ya que esto podría haber sido a propósito", dijo ayer a este diario Reynaldo Goy, secretario gremial del citado sindicato local. Argumentó tal postura en que "después del anuncio caprichoso mediante el cual se pretenden licitar los trabajos de las embarcaciones para llevar fuera de la ciudad, viene a suceder esto con el dique que quedaba en funcionamiento. Realmente --dijo en tono irónico-- nos parece una casualidad". "Nos sorprende que los civiles no hayan sido convocados para el trabajo. Esto es la primera vez en la historia que ocurre con la compuerta", afirmó el gremialista. Comentó que en la mañana de ayer se había iniciado una maniobra habitual respecto al movimiento de la compuerta para desplazar a los buques que estaban en reparaciones en el dique Nº 1 (un remolcador, la corbeta "Rosales" y el submarino "Santa Cruz"). "Este trabajo se hacía con los trabajadores civiles y durante el período de las medidas de fuerzas se derivó la tarea al personal militar. Pero ahora, cuando el paro ya se levantó, en lugar de solicitar la mano de obra de los civiles lo hicieron nuevamente con los militares y con una mala maniobra y sin contemplaciones, ni consultas a los agentes de diques dedicados desde siempre a esta tarea", explicó. Además, sostuvo que hay que tener en cuenta que una empresa privada había realizado una labor de limpieza, con la cual se extrajeron siete toneladas de barro. "Antes de desplazar y hacer el movimiento de compuerta, se debería haber hecho un lastre con el peso del barro. Pero como el personal no estaba preparado y no se consultó a las personas idóneas, se produjo la traba de la compuerta con una inclinación de 60 grados y hasta hoy (por ayer) a la tarde no se había podido solucionar. Habrá que esperar a que baje la marea y usar el personal civil capacitado. De todos modos hay que ver las consecuencias finales que puede acarrear esta situación", dijo Goy. [IMG]http://www.lanueva.com/fileadmin/ediciones/07/10/19/7aj1001.jpg[/IMG] [B]Palabra oficial. [/B] De acuerdo a la información proporcionada a través de un comunicado firmado por el capitán de fragata Ricardo Helman, jefe de la División Comunicación Institucional del Comando de Operaciones Navales, "en horas del mediodía de ayer, en el dique de carena Nº 1 del Arsenal Naval y por circunstancias que oportunamente se estudiarán y determinarán, se produjo un incidente con la compuerta corrediza flotante". "Al ajustarse la maniobra de inundado del dique y la consecutiva tarea de alije o sacado de lastre (reflotado) de la compuerta, para permitir su movimiento, ésta flotó de manera asimétrica, produciendo que uno de los extremos se elevara más que el otro y quedara en una posición irregular", dijo el oficial superior. Agregó que, "a partir de ese momento, la compuerta comenzó a ser inundada nuevamente para que adquiera su posición original y pueda evaluarse si ha sufrido algún daño. Cabe destacar que en el transcurso de esta maniobra no hubo personal lesionado", precisó Helman. En tanto que a las 18 de la víspera, luego de las tareas pertinentes desarrolladas, autoridades navales informaron que la compuerta del dique recuperó su posición original, aunque no precisaron si hubo daños de magnitud. [URL="http://www.lanueva.com/edicion_impresa/nota/nc/19/10/2007/7aj100.html"]Fuente. [/URL] [IMG]http://puntaltenses.com.ar/images/stories/noticias/2007/jue18-10/compuerta1.jpg[/IMG] Foto: puntaltenses.com.ar [/QUOTE]
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