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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 148732" data-attributes="member: 49"><p><strong>ENTREVISTA x.COM: </strong></p><p></p><p>Capitán de Navío Jan Krohn-Hansen: “El trabajo está hecho y la calidad del barco es, definitivamente, inmejorable” </p><p></p><p>11/02/2009 Por A.V. Suárez (x.com) - </p><p></p><p>A pocos días de la botadura de la quinta y última fragata de Navantia para la Armada noruega, en la agregaduría de Defensa de la embajada del país nórdico en España se respira la calma de la satisfacción. </p><p></p><p>En conversación con x.com, tanto el agregado de Defensa de Noruega, el capital de Navío Jan Krohn-Hansen, como el consejero de asuntos de Defensa, Øivind Bækken, hicieron hincapié en las buenas relaciones entre ambos países, la estrecha colaboración que se ha tejido en los últimos años y cómo todo ello es un impulso para el establecimiento de futuras sólidas relaciones económicas. </p><p></p><p>¿Qué ha supuesto este programa para la Armada noruega?</p><p></p><p>Jan Krohn-Hansen: Las nuevas fragatas serán utilizadas como buques de altura por la Marina Real Noruega y el principal cometido es la guerra antisubmarina, el principal propósito es la lucha contra las amenazas bajo el agua. Son, por supuesto, para la protección de Noruega pero también para la crisis de seguridad en general.</p><p></p><p>¿Cuáles han sido los resultados de las primeras unidades operativas?</p><p></p><p>J.K-H.: El resultado de los requerimientos han sido tal y como esperábamos. Las capacidades en la guerra antisubmarina fueron testadas el pasado año en Estados Unidos, como ya habían sido previamente las capacidades antiaéreas. Todos esos ejercicios han sido exitosos y en estos momentos estamos cerca de haberlo comprobado todo. </p><p></p><p>En cuanto a las restantes capacidades, superficie-superficie,<strong> los misiles llamados NSM... su desarrollo aún no se ha completado.</strong> Creo que en enero o febrero ha comenzado la producción de estos misiles y los barcos podrán equiparse con estas capacidades probablemente en 2010. Para esa fecha, como muy tarde, todo estará probado.</p><p></p><p>¿Cómo ha sido la colaboración con Navantia a lo largo del programa?</p><p></p><p>J. K-H.: He estado involucrado en las negociaciones del contrato, y he trabajado en el programa desde el principio. Puedo decir que tenemos una buena relación con ellos, por encima de todo.<strong> Un programa como éste es complejo, con urgencias, con diferentes puntos de vista y es muy difícil. </strong>Sobre todo ha habido un periodo de tiempo con tensiones, concretamente con el primer barco. <strong>Pero es que el primer barco, es el primer barco... hay mucha tensión</strong>. Hasta la entrega de la primera fragata, fue todo un desafío. Probablemente, las relaciones nunca han sido mejores que lo están siendo ahora, el trabajo está hecho y la calidad del barco es, definitivamente, inmejorable. Estoy encantado.</p><p></p><p>Øivind Bækken: Entre las obligaciones de Navantia estaba compensar con contratos a la industria noruega. La cantidad fue de 11.000 millones de coronas noruegas, 1.500 millones de euros, 250 compañías noruegas estuvieron implicadas y Navantia tuvo el gran apoyo de Lockheed Martin en Estados Unidos, porque el valor de los barcos es al 50% con Lockheed Martin, y también tuvieron un gran apoyo en las Fuerzas Armadas españolas. Todo ello es un buen argumento para continuar cooperando industrialmente. Ha sido un programa realmente bueno.</p><p></p><p>Después de esta experiencia, ¿cuáles son las posibilidades de colaboración en el ámbito de la industria de la Defensa entre Noruega y España?</p><p></p><p>J. K-H.: <strong>Estamos muy interesados en los barcos logísticos de la Armada española, como el nuevo Cantabria</strong>. Creo que hay buenas perspectivas de que Navantia se incluya en nuevos programas para Noruega. En el área naval, hay definitivamente posibilidades. Y ha sido durante los últimos cuatro o seis años cuando se ha establecido una buena relación de cooperación entre las fuerzas especiales tanto de Noruega como de España, ha habido entrenamientos en Noruega con españoles y viceversa en Albacete. Creo que hay conversaciones con la Infantería de Marina para encontrar áreas de colaboración.</p><p></p><p>Ø.B.: Todos los años hay encuentros entre los dos países para explorar las posibilidades de cooperación. Hay también posibilidades por parte de Noruega hacia España en temas como el Eurofighter o la seguridad en las comunicaciones...</p><p></p><p>¿Cuántas personas de la Administración noruega han estado trabajando en España para el seguimiento del correcto desarrollo del programa?</p><p></p><p>J. K-H.: Entre todos un equipo de 18 personas, como equipo de trabajo que se ha establecido localmente, bueno y junto a nosotros dos, somos veinte. </p><p></p><p>Esperamos, al menos, que la estancia haya sido buena...</p><p></p><p>J. K-H.: Es un hecho que los noruegos y los españoles trabajan bien juntos y las familias de los miembros del equipo se han adaptado bien, así como los niños en los colegios... todo funciona muy bien</p><p></p><p><img src="http://www.x.com/especiales/imgs/EntrevistaDentro.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MAC1966, post: 148732, member: 49"] [B]ENTREVISTA x.COM: [/B] Capitán de Navío Jan Krohn-Hansen: “El trabajo está hecho y la calidad del barco es, definitivamente, inmejorable” 11/02/2009 Por A.V. Suárez (x.com) - A pocos días de la botadura de la quinta y última fragata de Navantia para la Armada noruega, en la agregaduría de Defensa de la embajada del país nórdico en España se respira la calma de la satisfacción. En conversación con x.com, tanto el agregado de Defensa de Noruega, el capital de Navío Jan Krohn-Hansen, como el consejero de asuntos de Defensa, Øivind Bækken, hicieron hincapié en las buenas relaciones entre ambos países, la estrecha colaboración que se ha tejido en los últimos años y cómo todo ello es un impulso para el establecimiento de futuras sólidas relaciones económicas. ¿Qué ha supuesto este programa para la Armada noruega? Jan Krohn-Hansen: Las nuevas fragatas serán utilizadas como buques de altura por la Marina Real Noruega y el principal cometido es la guerra antisubmarina, el principal propósito es la lucha contra las amenazas bajo el agua. Son, por supuesto, para la protección de Noruega pero también para la crisis de seguridad en general. ¿Cuáles han sido los resultados de las primeras unidades operativas? J.K-H.: El resultado de los requerimientos han sido tal y como esperábamos. Las capacidades en la guerra antisubmarina fueron testadas el pasado año en Estados Unidos, como ya habían sido previamente las capacidades antiaéreas. Todos esos ejercicios han sido exitosos y en estos momentos estamos cerca de haberlo comprobado todo. En cuanto a las restantes capacidades, superficie-superficie,[B] los misiles llamados NSM... su desarrollo aún no se ha completado.[/B] Creo que en enero o febrero ha comenzado la producción de estos misiles y los barcos podrán equiparse con estas capacidades probablemente en 2010. Para esa fecha, como muy tarde, todo estará probado. ¿Cómo ha sido la colaboración con Navantia a lo largo del programa? J. K-H.: He estado involucrado en las negociaciones del contrato, y he trabajado en el programa desde el principio. Puedo decir que tenemos una buena relación con ellos, por encima de todo.[B] Un programa como éste es complejo, con urgencias, con diferentes puntos de vista y es muy difícil. [/B]Sobre todo ha habido un periodo de tiempo con tensiones, concretamente con el primer barco. [B]Pero es que el primer barco, es el primer barco... hay mucha tensión[/B]. Hasta la entrega de la primera fragata, fue todo un desafío. Probablemente, las relaciones nunca han sido mejores que lo están siendo ahora, el trabajo está hecho y la calidad del barco es, definitivamente, inmejorable. Estoy encantado. Øivind Bækken: Entre las obligaciones de Navantia estaba compensar con contratos a la industria noruega. La cantidad fue de 11.000 millones de coronas noruegas, 1.500 millones de euros, 250 compañías noruegas estuvieron implicadas y Navantia tuvo el gran apoyo de Lockheed Martin en Estados Unidos, porque el valor de los barcos es al 50% con Lockheed Martin, y también tuvieron un gran apoyo en las Fuerzas Armadas españolas. Todo ello es un buen argumento para continuar cooperando industrialmente. Ha sido un programa realmente bueno. Después de esta experiencia, ¿cuáles son las posibilidades de colaboración en el ámbito de la industria de la Defensa entre Noruega y España? J. K-H.: [B]Estamos muy interesados en los barcos logísticos de la Armada española, como el nuevo Cantabria[/B]. Creo que hay buenas perspectivas de que Navantia se incluya en nuevos programas para Noruega. En el área naval, hay definitivamente posibilidades. Y ha sido durante los últimos cuatro o seis años cuando se ha establecido una buena relación de cooperación entre las fuerzas especiales tanto de Noruega como de España, ha habido entrenamientos en Noruega con españoles y viceversa en Albacete. Creo que hay conversaciones con la Infantería de Marina para encontrar áreas de colaboración. Ø.B.: Todos los años hay encuentros entre los dos países para explorar las posibilidades de cooperación. Hay también posibilidades por parte de Noruega hacia España en temas como el Eurofighter o la seguridad en las comunicaciones... ¿Cuántas personas de la Administración noruega han estado trabajando en España para el seguimiento del correcto desarrollo del programa? J. K-H.: Entre todos un equipo de 18 personas, como equipo de trabajo que se ha establecido localmente, bueno y junto a nosotros dos, somos veinte. Esperamos, al menos, que la estancia haya sido buena... J. K-H.: Es un hecho que los noruegos y los españoles trabajan bien juntos y las familias de los miembros del equipo se han adaptado bien, así como los niños en los colegios... todo funciona muy bien [IMG]http://www.x.com/especiales/imgs/EntrevistaDentro.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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