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<blockquote data-quote="elinge" data-source="post: 148879" data-attributes="member: 529">GRIETAS EN EL SSN “USS TOLEDO” &nbsp; &nbsp; Los tripulantes descubrieron griestas en los cascos externo y resistente en el SSN “USS Toledo” antes de zarpar de Connecticut luego de un &quot;overhaul&quot;.&nbsp; Esto probablemente conducirá a profundizar las inspecciones en otros submarinos, según un portavoz de la Armada. El viernes pasado, los tripulantes descubrieron una grieta de 21 pulgadas de largo en la parte superior del casco, así como otra&nbsp; de una pulgada de longitud en el casco de presión, lo que habría ocasionado filtración de agua cuando el buque se sumergiese, agregó el portavoz.. &quot;El submarino está en muelle en New London&quot;, informó el teniente Patrick Evans, portavoz de Grupo 2 de&nbsp; Submarinos.&nbsp;&nbsp; &quot;La Armada está llevando a cabo pruebas adicionales para determinar el alcance de las fisuras y los procedimientos adecuados para repararlas.&quot; “Las grietas se encontraron antes de poner en marcha&nbsp;&nbsp; operaciones locales de testeo del SSN”.Los datos de la anchura y la ubicación de las fisuras, aún no están disponibles, pero en otros SSN&nbsp; se llevarán a cabo&nbsp; inspecciones similares&quot;, agregó Evans.&nbsp; Específicamente, la grieta de una pulgada en el casco de presión, &quot; hubiese ocasionado que ingrese el agua en el interior del SSN si se hubiera sumergido”,&nbsp;&nbsp; manifestó Evans. &nbsp; El “USS Toledo” sale de un “overhaul” de 198 millones de&nbsp; dólares, está asignado al Escuadrón 12 de Submarinos y fue construido en Newport News Shipbuilding&nbsp; en 1995. En el 2007, el “USS Toledo” fue uno de los buques que la US Navy determinó que se necesitaba volver a inspeccionar, después que se descubrieron defectos en las soldaduras de tuberías no portadoras de líquidos en submarinos en reparación y en nuevos submarinos clase Virginia. No está claro las recientemente descubiertas grietas están conectadas a los problemas descubiertos en el 2007 y 2008. Otros de los SSN clase Los Angeles que necesitaban volver a ser inspeccionados fueron los SSN&nbsp; “USS Oklahoma City”&nbsp; y “USS Newport News”. A finales de mayo de 2009, una investigación del Mando Naval de Sistemas descubrió que no se habían efectuado inspecciones en soldaduras que en los reportes figuraban como realizadas.&nbsp; La investigación de este punto todavía está abierta.<a href="http://www.navytimes.com/news/2009/07/navy_toledocracks_072109w/">http://www.navytimes.com/news/2009/07/navy_toledocracks_072109w/</a><a href="http://www.elsnorkel.com/web/comunidad/submarinos-del-mundo/problemas-de-soldadura-en-ssn-de-eeuu.html#1596">http://www.elsnorkel.com/web/comunidad/submarinos-del-mundo/problemas-de-soldadura-en-ssn-de-eeuu.html#1596</a>Andrew Scutro – RedactorNavy Times, 21-jul-2009</blockquote>

[QUOTE="elinge, post: 148879, member: 529"] [B][U]GRIETAS EN EL SSN “USS TOLEDO” [/U][/B] [I]Los tripulantes descubrieron griestas en los cascos externo y resistente en el SSN “USS Toledo” antes de zarpar de Connecticut luego de un "overhaul". Esto probablemente conducirá a profundizar las inspecciones en otros submarinos, según un portavoz de la Armada. [/I] El viernes pasado, los tripulantes descubrieron una grieta de 21 pulgadas de largo en la parte superior del casco, así como otra de una pulgada de longitud en el casco de presión, lo que habría ocasionado filtración de agua cuando el buque se sumergiese, agregó el portavoz.. "El submarino está en muelle en New London", informó el teniente Patrick Evans, portavoz de Grupo 2 de Submarinos. "La Armada está llevando a cabo pruebas adicionales para determinar el alcance de las fisuras y los procedimientos adecuados para repararlas." “Las grietas se encontraron antes de poner en marcha operaciones locales de testeo del SSN”. Los datos de la anchura y la ubicación de las fisuras, aún no están disponibles, pero en otros SSN se llevarán a cabo inspecciones similares", agregó Evans. Específicamente, la grieta de una pulgada en el casco de presión, " hubiese ocasionado que ingrese el agua en el interior del SSN si se hubiera sumergido”, manifestó Evans. El “USS Toledo” sale de un “overhaul” de 198 millones de dólares, está asignado al Escuadrón 12 de Submarinos y fue construido en Newport News Shipbuilding en 1995. En el 2007, el “USS Toledo” fue uno de los buques que la US Navy determinó que se necesitaba volver a inspeccionar, después que se descubrieron defectos en las soldaduras de tuberías no portadoras de líquidos en submarinos en reparación y en nuevos submarinos clase Virginia. No está claro las recientemente descubiertas grietas están conectadas a los problemas descubiertos en el 2007 y 2008. Otros de los SSN clase Los Angeles que necesitaban volver a ser inspeccionados fueron los SSN “USS Oklahoma City” y “USS Newport News”. A finales de mayo de 2009, una investigación del Mando Naval de Sistemas descubrió que no se habían efectuado inspecciones en soldaduras que en los reportes figuraban como realizadas. La investigación de este punto todavía está abierta. [url]http://www.navytimes.com/news/2009/07/navy_toledocracks_072109w/[/url] [url]http://www.elsnorkel.com/web/comunidad/submarinos-del-mundo/problemas-de-soldadura-en-ssn-de-eeuu.html#1596[/url] Andrew Scutro – Redactor Navy Times, 21-jul-2009 [/QUOTE]

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