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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 149047" data-attributes="member: 6528">Hay tres factore que inciden en el mayor precio de la F105; la diferente relacion dolar euro en los momentos de la firma de los respectivos contratos, la construccion serial de la F10o y el caracter de buque unico de la F105, que implica que se agotan en su unico casco una sucesion de innovaciones y el caracter &quot;inorganico&quot; de una serie de dineros que so transferencias de recursos desde el Estado a Navantia para mantenerla funcionando como compensacion por la insercion a la empresa de una serie de astilleros civiles ineficientes hasta no decir basta..Es sumamente dificil extrapolar un precio &quot;comercial export&quot; de un programa/producto tan especificamente español como el programa de la F105.En mayor o menor medida, est es aplicable a todos los programas navales, y yo al menos soy sumamente esceptico de extrapolar costos...si es por eso, con 62 cascos y todo , los Burkes igual cuestan USD 1,2Billon unitario, y se dice que subiran hasta 1,8billon con los Flight III.De la misma forma, no es el Aegis el que lanza misiles crucero ( aunque si el que controla SM3 en funcion ABM, por supuesto) , sino el nuevo sistema C2 español que actua como autoridad de mando sobre el Aegis, entiendo que los AWD tienen esta configuracio y la F105 la habria adoptado. De hecho, agradecere detalles y correccion sobre esta afirmacion.Muchos saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 149047, member: 6528"] Hay tres factore que inciden en el mayor precio de la F105; la diferente relacion dolar euro en los momentos de la firma de los respectivos contratos, la construccion serial de la F10o y el caracter de buque unico de la F105, que implica que se agotan en su unico casco una sucesion de innovaciones y el caracter "inorganico" de una serie de dineros que so transferencias de recursos desde el Estado a Navantia para mantenerla funcionando como compensacion por la insercion a la empresa de una serie de astilleros civiles ineficientes hasta no decir basta.. Es sumamente dificil extrapolar un precio "comercial export" de un programa/producto tan especificamente español como el programa de la F105. En mayor o menor medida, est es aplicable a todos los programas navales, y yo al menos soy sumamente esceptico de extrapolar costos...si es por eso, con 62 cascos y todo , los Burkes igual cuestan USD 1,2Billon unitario, y se dice que subiran hasta 1,8billon con los Flight III. De la misma forma, no es el Aegis el que lanza misiles crucero ( aunque si el que controla SM3 en funcion ABM, por supuesto) , sino el nuevo sistema C2 español que actua como autoridad de mando sobre el Aegis, entiendo que los AWD tienen esta configuracio y la F105 la habria adoptado. De hecho, agradecere detalles y correccion sobre esta afirmacion. Muchos saludos, Sut [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982