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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 149132" data-attributes="member: 50">CORTE DE LA PRIMERA PLACA PARA LA TERCERA FRAGATA FREMM DE LA MARINA FRANCESAEl 15 de diciembre, DCNS cortó la placa para la Provence, tercera fragata multimission FREMM para la marina francesa. El primer corte se realizó en una ceremonia presidida por el almirante Pierre-François Forissier, jefe de personal de la marina francesa, y Patrick Boissier, presidente y CEO de DCNS. La nave está programada para ser entregada en el 2015. Más de 400 personas precensiaron la ceremonia en el centro de DCNS en Lorient, sede de la construcción de buques de combate de superficie francés por casi 400 años. El comienzo del trabajo sobre la nueva nave está de acuerdo al cronograma fijado para acomodar las órdenes recibidas de 11 FREMM para la marina francesa y una para la real marina marroquí. Las entregas comenzarán en el 2012 y continuarán hasta el 2022. Con el trabajo en curso de cuatro fragatas FREMM y un Gowind OPV (siendo construido bajo programa autofinanciado), el grupo tiene cinco buques de combate de superficie bajo construcción actualmente. Las fragatas FREMM se encuentran entre las más avanzadas en lo tecnológico posible y competitivo cotizándose en el mercado mundial. Están diseñadas para ocuparse de todos los tipos de amenazas aéreas, marítimas o de la tierra. Para resolver las necesidades que emerjan de las armadas del mundo, DCNS ha combinado la innovación, la flexibilidad, la modularidad y la evolución. El sistema de combate de DCNS, designado FREMM, utiliza las tecnologías más avanzadas combinadas con armas avanzadas, subsistemas y la tripulación. Estos buques de guerra altamente automatizados requieren una ripulación de apenas 108 marinos, menos que mitad del número requerido para operar buques de primera generación con capacidades comparables. El sistema híbrido de propulsión utiliza ambos motores eléctricos y una turbina de gas para alcanzar excelente resistencia y un alcance de más de 6.000 millas náuticas. En modo eléctrico de propulsión, estos buques ofrecen un nivel de discreción acústica que se acerca al de un submarino de propulsión convencional. Las fragatas FREMM también combinan flexibilidad operacional con excelente interoperabilidad para las misiones con fuerzas conjuntas y aliadas. Francia ha pedido 11 fragatas FREMM. El contrato para los primeros ocho buques fue firmado en noviembre 2005 y de otro por tres más el 30 de septiembre de 2009. Italia planea adquirir diez y ha puesto órdenes firmes por seis. La real marina marroquí también ha pedido una fragata FREMM que daba a DCNS su primer éxito internacional de ventas para este producto y que elevaba el número total de órdenes a 12.espejo aeronautico</blockquote>

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