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Seremos nosotros???
Presentado en Eurosatory 2012
Elbit Systems anuncia la venta del sistema ELSAT 2100 a un país de América Latina
(x.com) Madrid – La compañía israelí Elbit Systems ha anunciado el primer contrato de venta para el ELSAT 2100, sistema presentado recientemente en la feria parisina Eurosatory 2012. La compañía sólo indica que se trata de un país cliente de América Latina y no especifica, tampoco, la cuantía del contrato.
El terminal ELSAT 2100 Satellite-On-The Move (SOTM) es un sistema de comunicaciones por satélite sobre vehículo, cuya antena tiene 80 centímetros de diámetro bidireccional de material resistente de avanzada tecnología. Se basa en una nueva generación de antena plana desarrollada para alto rendimiento y eficiencia de tipo SOTM bajo perfil, el sistema ELSAT 2100 ha mejorado seis veces el rendimiento del sistema ELSAT 2000, permitiendo velocidades de 50 Mbps de bajada y 10 Mbps de subida.
El sistema cuenta con un mecanismo avanzado de triple seguimiento basado en la combinación del Gyro, GPS y RSSI (Receive Signal Strenght Indication), con 110 grados de capacidad de elevación para realizar un mejor seguimiento SOTM y bloqueo.
El ELSAT 2100 tiene TX-Gain de 33.4dbi y Rx-Gain de 33dbi, y G/T de 12 dB/k (incluyendo Radom loss), con un patrón de radiación efectiva de -14dbw/4kHz. Diseñado para la demanda de vehículos militares tácticos SATCOM on the move, el sistema es apto para bandas Ku y Ku extendida.
El ELSAT 2100 se integra completamente en el Elbit InterSky 4M, permitiendo avances en el rendimiento y eficiencia del sistema. La integración en los sistemas militares Elbit C4i asegura la conectividad en banda ancha en LOS, BLOS y OTH, posicionando el InterSky 4M como líder de las plataformas tácticas militares de comunicación por satélite.
http://www.x.com/?noticia=elbit-sys...istema-elsat-2100-a-un-pais-de-america-latina
Presentado en Eurosatory 2012
Elbit Systems anuncia la venta del sistema ELSAT 2100 a un país de América Latina
http://www.x.com/wp-content/uploads/ELSAT_ElbitSystems.jpg
19/06/2012(x.com) Madrid – La compañía israelí Elbit Systems ha anunciado el primer contrato de venta para el ELSAT 2100, sistema presentado recientemente en la feria parisina Eurosatory 2012. La compañía sólo indica que se trata de un país cliente de América Latina y no especifica, tampoco, la cuantía del contrato.
El terminal ELSAT 2100 Satellite-On-The Move (SOTM) es un sistema de comunicaciones por satélite sobre vehículo, cuya antena tiene 80 centímetros de diámetro bidireccional de material resistente de avanzada tecnología. Se basa en una nueva generación de antena plana desarrollada para alto rendimiento y eficiencia de tipo SOTM bajo perfil, el sistema ELSAT 2100 ha mejorado seis veces el rendimiento del sistema ELSAT 2000, permitiendo velocidades de 50 Mbps de bajada y 10 Mbps de subida.
El sistema cuenta con un mecanismo avanzado de triple seguimiento basado en la combinación del Gyro, GPS y RSSI (Receive Signal Strenght Indication), con 110 grados de capacidad de elevación para realizar un mejor seguimiento SOTM y bloqueo.
El ELSAT 2100 tiene TX-Gain de 33.4dbi y Rx-Gain de 33dbi, y G/T de 12 dB/k (incluyendo Radom loss), con un patrón de radiación efectiva de -14dbw/4kHz. Diseñado para la demanda de vehículos militares tácticos SATCOM on the move, el sistema es apto para bandas Ku y Ku extendida.
El ELSAT 2100 se integra completamente en el Elbit InterSky 4M, permitiendo avances en el rendimiento y eficiencia del sistema. La integración en los sistemas militares Elbit C4i asegura la conectividad en banda ancha en LOS, BLOS y OTH, posicionando el InterSky 4M como líder de las plataformas tácticas militares de comunicación por satélite.
http://www.x.com/?noticia=elbit-sys...istema-elsat-2100-a-un-pais-de-america-latina
Corea del Sur: ATACMS y MRAPs de 2da mano.
Fuente.http://mengnews.joinsmsn.com/view.aspx?gCat=030&aId=2954604
y Abrams para Marruecos.
Fuente: http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2012/Morocco_12-28.pdf
Fuente.http://mengnews.joinsmsn.com/view.aspx?gCat=030&aId=2954604
y Abrams para Marruecos.
Fuente: http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2012/Morocco_12-28.pdf
Pregunto...¿si se pudiese/decidiera comprarlos, UK podría ejercer alguna clase de veto? Confused
27 a 29 de junio
Armoured Vehicles Brazil reúne a los principales fabricantes de blindados para América Latina
(x.com) Madrid – Centrado en el mercado regional de vehículos blindados ligeros y medianos, Armoured Vehicles Brazil, organizado por IQPC, reunirá en Rio de Janeiro entre el 27 y 29 de junio altos representantes de las Fuerzas Terrestres de América del Sur así como a los principales fabricantes de este sector para América Latina.
El evento, con el apoyo de ABIMDE y la participación del Ejército de Brasil, abordará temas como el programa brasileño de la familia VBTP, las modernizaciones de los M113 a nivel panamericano, actualizaciones de torretas para los IFVs mexicanos y el programa Gaucho argentino, entre otros.
Contará con ponentes como el brigadier general Carlos Gustavo Egüez Espinosa, al frente de Doctrina del Ejército de Ecuador quien explicará los requerimientos de Ecuador en la actualidad; el general Mario Arteaga Velásquez comandante de la VI División del Ejército de Chile y el comandante de la Primera División del Ejército Colombiano mayor general Rubén Alzate.
Del Ejército de Brasil acuden como ponentes el teniente general Eduardo Segundo Liberali Wizniewsky, director de Logística; el brigadier general Adalmir Manoel Domingues, director de Equipamiento de Tierra.
Asimismo, se impartirán conferencias por parte de empresas como General Dynamics European Land Systems, IVECO Brazil, Avibras, Ultra Electronics y ST Kinetics, así como de la propia asociación de empresas de Defensa de Brasil ABIMDE.
Más información:
Armourd Vehicles Brazil
http://www.x.com/?noticia=armoured-...-fabricantes-de-blindados-para-america-latina
Armoured Vehicles Brazil reúne a los principales fabricantes de blindados para América Latina
http://www.x.com/wp-content/uploads/ArmouredVehiclesBrazil_2.jpg
22/06/2012(x.com) Madrid – Centrado en el mercado regional de vehículos blindados ligeros y medianos, Armoured Vehicles Brazil, organizado por IQPC, reunirá en Rio de Janeiro entre el 27 y 29 de junio altos representantes de las Fuerzas Terrestres de América del Sur así como a los principales fabricantes de este sector para América Latina.
El evento, con el apoyo de ABIMDE y la participación del Ejército de Brasil, abordará temas como el programa brasileño de la familia VBTP, las modernizaciones de los M113 a nivel panamericano, actualizaciones de torretas para los IFVs mexicanos y el programa Gaucho argentino, entre otros.
Contará con ponentes como el brigadier general Carlos Gustavo Egüez Espinosa, al frente de Doctrina del Ejército de Ecuador quien explicará los requerimientos de Ecuador en la actualidad; el general Mario Arteaga Velásquez comandante de la VI División del Ejército de Chile y el comandante de la Primera División del Ejército Colombiano mayor general Rubén Alzate.
Del Ejército de Brasil acuden como ponentes el teniente general Eduardo Segundo Liberali Wizniewsky, director de Logística; el brigadier general Adalmir Manoel Domingues, director de Equipamiento de Tierra.
Asimismo, se impartirán conferencias por parte de empresas como General Dynamics European Land Systems, IVECO Brazil, Avibras, Ultra Electronics y ST Kinetics, así como de la propia asociación de empresas de Defensa de Brasil ABIMDE.
Más información:
Armourd Vehicles Brazil
http://www.x.com/?noticia=armoured-...-fabricantes-de-blindados-para-america-latina
EL FOXHOUND YA ESTÁ SIENDO PROBADO EN AFGANISTÁN
29.06.2012 12:04
"El Ministerio de Defensa británico anunció que los primeros vehículos livianos de patrulla Foxhound, del ejército de ese país, ya se encuentran en Afganistán. Fueron enviados a Afganistán en un C-17 de la Royal Air Force (RAF) y están siendo sometidos a las pruebas finales en ese país, antes de efectuar sus primeros despliegues, previstos para finales de este año.
Los Foxhound tienen un perfil pronunciadamente alto y estrecho ancho, en contraste con el Humvee, el vehículo de propósitos generales de los militares estadounidenses.
Estas características hacen que el Foxhound sea adecuado para circular por los estrechos callejones, caminos y puentes del entorno primitivo en el que deberán actuar. A pesar de su altura, el Foxhound exhibe una notable estabilidad en los vídeos de demostración de slalom y recorridos a campo traviesa, lo que sugiere que la distribución del peso está diseñada para compensar la altura del vehículo. ..................."
"El Ministerio de Defensa británico anunció que los primeros vehículos livianos de patrulla Foxhound, del ejército de ese país, ya se encuentran en Afganistán. Fueron enviados a Afganistán en un C-17 de la Royal Air Force (RAF) y están siendo sometidos a las pruebas finales en ese país, antes de efectuar sus primeros despliegues, previstos para finales de este año.
Los Foxhound tienen un perfil pronunciadamente alto y estrecho ancho, en contraste con el Humvee, el vehículo de propósitos generales de los militares estadounidenses.
Estas características hacen que el Foxhound sea adecuado para circular por los estrechos callejones, caminos y puentes del entorno primitivo en el que deberán actuar. A pesar de su altura, el Foxhound exhibe una notable estabilidad en los vídeos de demostración de slalom y recorridos a campo traviesa, lo que sugiere que la distribución del peso está diseñada para compensar la altura del vehículo. ..................."
Leer completo: http://geoestrategia.webnode.es/news/el-foxhound-ya-esta-siendo-probado-en-afganistan/
Saludos
INDONESIA ESTUDIA LA COMPRA DE TANQUES LEOPARD A ALEMANIA
Indonesia estudia la compra de un centenar de tanques Leopard 2A7 a Alemania por 280 millones de dolares. Indonesia recibira la primera partida de 15 tanques basicos Leopard en octubre de 2012 y el resto se iran recibiendo hasta octubre del 2014, comento el viceministro indonesio de Defensa, Sjafrie Sjamsoeddin. Al principio, Indonesia estudiaba comprar a Holanda tanques usados Leopard, pero despues cambio de planes. Otras fuentes informaron que el Parlamento indonesio no considera la decision de comprar tanques un hecho consumado. El señor Sjafrie solo hablo de intenciones, la transaccion no ha sido realizada todavia, dijo el jefe adjunto de la comision parlamentaria encargada de los asuntos militares, Hasanuddin. Agrego que la comision no ha recibido ninguna aclaracion oficial del Ministerio de Defensa de Indonesia
espejo aeronautico
Indonesia estudia la compra de un centenar de tanques Leopard 2A7 a Alemania por 280 millones de dolares. Indonesia recibira la primera partida de 15 tanques basicos Leopard en octubre de 2012 y el resto se iran recibiendo hasta octubre del 2014, comento el viceministro indonesio de Defensa, Sjafrie Sjamsoeddin. Al principio, Indonesia estudiaba comprar a Holanda tanques usados Leopard, pero despues cambio de planes. Otras fuentes informaron que el Parlamento indonesio no considera la decision de comprar tanques un hecho consumado. El señor Sjafrie solo hablo de intenciones, la transaccion no ha sido realizada todavia, dijo el jefe adjunto de la comision parlamentaria encargada de los asuntos militares, Hasanuddin. Agrego que la comision no ha recibido ninguna aclaracion oficial del Ministerio de Defensa de Indonesia
espejo aeronautico
los obuses autopropulsadas de 155 milímetros
Los artilleros de la base de El Goloso reciben órdenes de desmontar y almacenar los obuses autopropulsadas de 155 milímetros
Martes 10 de Julio de 2012 07:08
http://www.defensa.com/index.php?op...-de-155-milimetros&catid=54:espana&Itemid=162
Los artilleros de la base de El Goloso reciben órdenes de desmontar y almacenar los obuses autopropulsadas de 155 milímetros
Martes 10 de Julio de 2012 07:08
http://www.zona-militar.com/images/stories/noticias/2012/07/m109_spain_01.jpg
Según informa El Economista, desde el Ejecutivo español se habría mandado una cartal base de El Goloso, en Madrid, ordenando que se desmonten y almacenen los obuses autopropulsados de 155milímetros con los que los militares se ejercitaban hasta este momento. Según el periódico financiero, el ahorro se haya tras la adopción de esta medida, debido a la gran cantidad de combustible que gastan estos proyectiles. Por su parte, el Confidencial Digital, que recogía esta información en su edición de ayer, afirma que la orden llegó a la base de El Goloso –sede de la Brigada de Infantería Acorazada "Guadarrama" XII - el pasado lunes 2 de julio. Los obuses permanecerán así guardados un período mínimo de dos años. Según el digital, que detalla que los obuses salían al campo de tiro “entre tres y cuatro veces a la semana”, en ocasiones sólo para probar los sistemas de puntería, el proceso de almacenamiento de los M-109 habría concluido ya.http://www.defensa.com/index.php?op...-de-155-milimetros&catid=54:espana&Itemid=162
Irán comienza a producir misiles rusos
Irán comenzó a producir misiles antitanque Dehlaviyeh que son una copia de los sistemas rusos Cornet-E.
El director del Centro de Análisis de Comercio de Armas Global, Igor Korótchenko, dijo que Irán no tiene licencia para la producción de los misiles Cornet. Según algunos informes, Teherán obtuvo el misil en Siria a través del grupo terrorista libanés Hezbollah.
El sistema de misiles antitanque Cornet está diseñado para derrotar a los vehículos blindados equipados con blindaje reactivo, a las fortificaciones, a la fuerza viva del enemigo, a blancos aéreos y terrestres de baja velocidad en cualquier momento del día, en condiciones climáticas adversas, y bajo la presencia de interferencias ópticas activas y pasivas.
http://spanish.ruvr.ru/2012_07_10/iran-rusia-misiles-cornet/
Irán comenzó a producir misiles antitanque Dehlaviyeh que son una copia de los sistemas rusos Cornet-E.
El director del Centro de Análisis de Comercio de Armas Global, Igor Korótchenko, dijo que Irán no tiene licencia para la producción de los misiles Cornet. Según algunos informes, Teherán obtuvo el misil en Siria a través del grupo terrorista libanés Hezbollah.
El sistema de misiles antitanque Cornet está diseñado para derrotar a los vehículos blindados equipados con blindaje reactivo, a las fortificaciones, a la fuerza viva del enemigo, a blancos aéreos y terrestres de baja velocidad en cualquier momento del día, en condiciones climáticas adversas, y bajo la presencia de interferencias ópticas activas y pasivas.
http://spanish.ruvr.ru/2012_07_10/iran-rusia-misiles-cornet/
Kazajstán espera recibir sistemas antiaéreos S-300 en 2013
10:05 11/07/2012
Cholpon Ata (Kirguizistán), 11 de julio, RIA Novosti.
Kazajstán espera incorporar en sus arsenales los sistemas antiaéreos S-300 el año que viene, declaró hoy Nurzhan Mukanov, comandante de las Tropas kazajas de Defensa Antiaérea.
“En lo que respecta al S-300, el trabajo está avanzando y esperamos que en 2013 tendrá el desenlace positivo”, dijo Mukanov, al término de la reunión del comité coordinador para defensa antiaérea de la CEI, celebrada en Kirguizistán.
También informó de que en lo que resta del año será firmado con Rusia el acuerdo sobre el sistema unificado de defensa antiaérea. “En estos momentos se realizan los trámites correspondientes y el documento será suscrito hasta finales de 2012”, indicó Mukanov.
El S-300 (SA-10 Grumble, según designación de la OTAN) es un sistema antiaéreo diseñado para proteger instalaciones militares y centros industriales y de mando de los ataques masivos desde el aire y el espacio. Es capaz de destruir todo tipo de aviones, cohetes balísticos y de crucero y teóricamente, puede atacar objetivos terrestres. Entró en servicio operacional en el Ejército de la URSS en 1979. La versión básica de S-300 incluye un radar multifuncional, rampa de lanzamiento móvil y medios de localización de objetivos y guiado.
Está provisto de misiles de combustible sólido de una etapa que alcanzan la velocidad máxima superior a 2.000 metros por segundo. Alcance: de 3 a 150 kilómetros; altitud de destrucción de blancos: de 20 metros a 30 kilómetros.
El sistema S-300 es capaz de efectuar el seguimiento simultáneo de 6 blancos y disparar contra ellos hasta 12 cohetes a la vez. Transportado en camiones, el sistema necesita 5 minutos para ponerse en posición de ataque.
10:05 11/07/2012
Cholpon Ata (Kirguizistán), 11 de julio, RIA Novosti.
Kazajstán espera incorporar en sus arsenales los sistemas antiaéreos S-300 el año que viene, declaró hoy Nurzhan Mukanov, comandante de las Tropas kazajas de Defensa Antiaérea.
“En lo que respecta al S-300, el trabajo está avanzando y esperamos que en 2013 tendrá el desenlace positivo”, dijo Mukanov, al término de la reunión del comité coordinador para defensa antiaérea de la CEI, celebrada en Kirguizistán.
También informó de que en lo que resta del año será firmado con Rusia el acuerdo sobre el sistema unificado de defensa antiaérea. “En estos momentos se realizan los trámites correspondientes y el documento será suscrito hasta finales de 2012”, indicó Mukanov.
El S-300 (SA-10 Grumble, según designación de la OTAN) es un sistema antiaéreo diseñado para proteger instalaciones militares y centros industriales y de mando de los ataques masivos desde el aire y el espacio. Es capaz de destruir todo tipo de aviones, cohetes balísticos y de crucero y teóricamente, puede atacar objetivos terrestres. Entró en servicio operacional en el Ejército de la URSS en 1979. La versión básica de S-300 incluye un radar multifuncional, rampa de lanzamiento móvil y medios de localización de objetivos y guiado.
Está provisto de misiles de combustible sólido de una etapa que alcanzan la velocidad máxima superior a 2.000 metros por segundo. Alcance: de 3 a 150 kilómetros; altitud de destrucción de blancos: de 20 metros a 30 kilómetros.
El sistema S-300 es capaz de efectuar el seguimiento simultáneo de 6 blancos y disparar contra ellos hasta 12 cohetes a la vez. Transportado en camiones, el sistema necesita 5 minutos para ponerse en posición de ataque.
Indra trabaja en el programa
Gran Bretaña recibe los primeros helicópteros Lynx Wildcat de AugustaWestland
(x.com) Madrid – AugustaWestland ha celebrado en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough la entrega de los primeros helicópteros AW159 Lynx Wildcat al Ministerio de Defensa del Reino Unido. La primera unidad ya fue recibida en realidad el pasado mes de abril y desde entonces se han sumado otros cuatro más de los 34 aparatos para el Ejército y los 28 para las fuerzas navales que en total deberán ser entregados antes de 2017.
En el acto celebrado el 12 de junio en esta exhibición aeronáutica de Inglaterra ha asistido el Secretario de Estado de Defensa de Gran Bretaña, Hon Philip Hammond, además del consejero delegado de AugustaWestland, Bruno Spagnoli.
Spagnoli ha explicado que el programa del Wildcat es “una gran historia de éxito que ha demostrado los beneficios del trabajo conjunto entre la industria y el Ministerio de Defensa”. El responsable de la empresa italo-británica se ha referido concretamente al hecho de que con la entrega del primer aparato el pasado mes de abril, se ha cumplido la fecha exacta acordada en junio de 2006. “Cumplimos con nuestra promesa de estar a tiempo y dentro del presupuesto”, ha destacado.
El programa del Wildcat es el mayor desarrollo de los helicópteros Lynx con los que opera el ejército y la armada británicos, entre otras fuerzas del mundo, desde los años 1970.
Por otra parte, Defense News informa que la construcción de la infraestructura de formación que da apoyo a este programa, y en el que tiene un papel destacado la empresa española Indra, está progresando rápidamente.
El contrato de AW159 incluye el diseño y desarrollo de un paquete integrado de formación. En este punto el acuerdo conlleva la construcción de un nuevo centro de formación en la base aeronaval de Yeovilton, en el suroeste de Inglaterra.
Aquí se encuadran los tres simuladores del Lynx Wildcat que está desarrollando la firma española Indra. Dos de ellos reproducen misiones completas y cuentan con seis ejes de movimiento y generadores de vibraciones para conseguir operaciones más realistas. El tercero es un dispositivo fijo de entrenamiento de vuelo.
Los dos primeros son máquinas de nivel D, lo que significa que simulan unas condiciones tan realistas que su uso puede ser contabilizado directamente como formación en vivo.
Indra seleccionó a la empresa británica Christie para que le proveyese de sus sistemas de proyección de simulación Matrix StIM de tecnología LED. El director de Simuladores de Helicópteros de Indra, Juan Andrés García, explicó que se decantaron por estos proyectores “después de realizar numerosas pruebas, por sus características asociadas a la simulación infrarroja”.
Por su parte, Miguel Ángel Piqueras, director del socio de Christie en España Ingevideo, señaló la satisfacción de Indra por participar en este proyecto, en el que están involucradas empresas y organizaciones de primer nivel como Indra, Agusta Westland, Christie y el Ministerio de Defensa del Reino Unido. "Es una operación de una enorme envergadura, posiblemente una de las más importantes realizadas nunca antes en España en el campo de la simulación militar con infrarrojos”.
El AW159, desarrollado como sustituto para los helicópteros Lynx de Agusta Westland, es un bimotor multipropósito, utilitario y marítimo. La denominación Lynx Wildcat es la que le ha dado el Ministerio de Defensa británico. Con este aparato Gran Bretaña llevará a cabo misiones marítimas, de vigilancia y de reconocimiento del terreno.
Foto: AugustaWestland
Gran Bretaña recibe los primeros helicópteros Lynx Wildcat de AugustaWestland
http://www.x.com/wp-content/uploads/Lynx_wildcat_augustawestland.jpg
13/07/2012(x.com) Madrid – AugustaWestland ha celebrado en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough la entrega de los primeros helicópteros AW159 Lynx Wildcat al Ministerio de Defensa del Reino Unido. La primera unidad ya fue recibida en realidad el pasado mes de abril y desde entonces se han sumado otros cuatro más de los 34 aparatos para el Ejército y los 28 para las fuerzas navales que en total deberán ser entregados antes de 2017.
En el acto celebrado el 12 de junio en esta exhibición aeronáutica de Inglaterra ha asistido el Secretario de Estado de Defensa de Gran Bretaña, Hon Philip Hammond, además del consejero delegado de AugustaWestland, Bruno Spagnoli.
Spagnoli ha explicado que el programa del Wildcat es “una gran historia de éxito que ha demostrado los beneficios del trabajo conjunto entre la industria y el Ministerio de Defensa”. El responsable de la empresa italo-británica se ha referido concretamente al hecho de que con la entrega del primer aparato el pasado mes de abril, se ha cumplido la fecha exacta acordada en junio de 2006. “Cumplimos con nuestra promesa de estar a tiempo y dentro del presupuesto”, ha destacado.
El programa del Wildcat es el mayor desarrollo de los helicópteros Lynx con los que opera el ejército y la armada británicos, entre otras fuerzas del mundo, desde los años 1970.
Por otra parte, Defense News informa que la construcción de la infraestructura de formación que da apoyo a este programa, y en el que tiene un papel destacado la empresa española Indra, está progresando rápidamente.
El contrato de AW159 incluye el diseño y desarrollo de un paquete integrado de formación. En este punto el acuerdo conlleva la construcción de un nuevo centro de formación en la base aeronaval de Yeovilton, en el suroeste de Inglaterra.
Aquí se encuadran los tres simuladores del Lynx Wildcat que está desarrollando la firma española Indra. Dos de ellos reproducen misiones completas y cuentan con seis ejes de movimiento y generadores de vibraciones para conseguir operaciones más realistas. El tercero es un dispositivo fijo de entrenamiento de vuelo.
Los dos primeros son máquinas de nivel D, lo que significa que simulan unas condiciones tan realistas que su uso puede ser contabilizado directamente como formación en vivo.
Indra seleccionó a la empresa británica Christie para que le proveyese de sus sistemas de proyección de simulación Matrix StIM de tecnología LED. El director de Simuladores de Helicópteros de Indra, Juan Andrés García, explicó que se decantaron por estos proyectores “después de realizar numerosas pruebas, por sus características asociadas a la simulación infrarroja”.
Por su parte, Miguel Ángel Piqueras, director del socio de Christie en España Ingevideo, señaló la satisfacción de Indra por participar en este proyecto, en el que están involucradas empresas y organizaciones de primer nivel como Indra, Agusta Westland, Christie y el Ministerio de Defensa del Reino Unido. "Es una operación de una enorme envergadura, posiblemente una de las más importantes realizadas nunca antes en España en el campo de la simulación militar con infrarrojos”.
El AW159, desarrollado como sustituto para los helicópteros Lynx de Agusta Westland, es un bimotor multipropósito, utilitario y marítimo. La denominación Lynx Wildcat es la que le ha dado el Ministerio de Defensa británico. Con este aparato Gran Bretaña llevará a cabo misiones marítimas, de vigilancia y de reconocimiento del terreno.
Foto: AugustaWestland
EL EJÉRCITO BRITÁNICO HARÁ EJERCICIOS DE TIRO REAL CON EL MISIL FIRE SHADOW
18.07.2012 16:14
"El Ejército Británico llevará a cabo actividades de tiro real con el misil Fire Shadow en Suecia, pero trascendió que decidido no desplegar este sistema en Afganistán.
El Fire Shadow es un misil diseñado por MBDA para el ejército británico. Fue concebido para ser lanzado desde tierra y merodear sobre un campo de batalla durante hasta 6 horas, antes de atacar a blancos fijos o móviles. Una vez que un blanco es identificado y se inicia una secuencia de ataque, el arma ejecuta una picada hacia el objetivo.
El arma puede ser disparada desde un lanzador de carril adecuado para el transporte interno por un helicóptero de transporte Boeing CH-47 Chinook. A continuación utiliza para su vuelo la orientación por puntos de referencia e imágenes e información de estado de las armas transmitidas en tiempo real a un operador. El operador puede actualizar el perfil de la misión durante el vuelo mediante un enlace de datos bidireccional.
El sistema fue diseñado para funcionar en estrecha relación con medios de inteligencia de combate, de reconocimiento y de adquisición de blancos tales como vehículos aéreos no tripulados y helicópteros ............."
"El Ejército Británico llevará a cabo actividades de tiro real con el misil Fire Shadow en Suecia, pero trascendió que decidido no desplegar este sistema en Afganistán.
El Fire Shadow es un misil diseñado por MBDA para el ejército británico. Fue concebido para ser lanzado desde tierra y merodear sobre un campo de batalla durante hasta 6 horas, antes de atacar a blancos fijos o móviles. Una vez que un blanco es identificado y se inicia una secuencia de ataque, el arma ejecuta una picada hacia el objetivo.
El arma puede ser disparada desde un lanzador de carril adecuado para el transporte interno por un helicóptero de transporte Boeing CH-47 Chinook. A continuación utiliza para su vuelo la orientación por puntos de referencia e imágenes e información de estado de las armas transmitidas en tiempo real a un operador. El operador puede actualizar el perfil de la misión durante el vuelo mediante un enlace de datos bidireccional.
El sistema fue diseñado para funcionar en estrecha relación con medios de inteligencia de combate, de reconocimiento y de adquisición de blancos tales como vehículos aéreos no tripulados y helicópteros ............."
Leer completo: http://geoestrategia.webnode.es/news/el-ejercito-britanico-hara-ejercicios-de-tiro-real-con-el-misil-fire-shadow/
Saludos
Cinco millones de dólares
Harris anuncia un contrato para el suministro de radios tácticas Falcon con un país latinoamericano
(Infofensa.com) Madrid – Harris Corporation ha recibido un pedido por parte de las Fuerzas Armadas de un país de América Latina para el suministro de radios tácticas Falcon por valor de cinco millones de euros.
Según un comunicado de la compañía, el país cliente solicita comunicaciones tácticas para misiones de interdicción de tráfico de drogas y acciones contra el terrorismo e inmigración ilegal.
El cliente adquiere las radios Harris Falcon II RF-7800V VHF combat net, Falcon II RF-5800M multibanda y RF 5800H de alta frecuencia. Estas radios estarán integradas en un sistemas que provee de video desde el campo de batalla para dirigir al personal a tiempo real.
“La familia de radios Falcon de Harris provee un sistema de comunicaciones de voz y datos probado en combate”, afirma Brendan O’Connell, presidente Internation Business de Harris RF Communications. “Esto a su vez conducirá a un conocimiento real situacional y mando y control y, en última instancia, mayor éxito en el campo de batalla”.
La familia RF-7800V de Harris cubre las frecuencias de 30 MHz a 108 MHz y soporta datos de 192 Kbps, facilitando la rapidez de la red de radio de combate disponible a día de hoy. Además, el sistema se integra sin problemas en los Battle Management Systems y ofrece un sistema de búsqueda de canal y agilidad mediante el ‘push-to-talk’ en ambientes muy ruidosos.
Harris anuncia un contrato para el suministro de radios tácticas Falcon con un país latinoamericano
http://www.x.com/wp-content/uploads/HARRIS-Falcon.jpg
20/07/2012(Infofensa.com) Madrid – Harris Corporation ha recibido un pedido por parte de las Fuerzas Armadas de un país de América Latina para el suministro de radios tácticas Falcon por valor de cinco millones de euros.
Según un comunicado de la compañía, el país cliente solicita comunicaciones tácticas para misiones de interdicción de tráfico de drogas y acciones contra el terrorismo e inmigración ilegal.
El cliente adquiere las radios Harris Falcon II RF-7800V VHF combat net, Falcon II RF-5800M multibanda y RF 5800H de alta frecuencia. Estas radios estarán integradas en un sistemas que provee de video desde el campo de batalla para dirigir al personal a tiempo real.
“La familia de radios Falcon de Harris provee un sistema de comunicaciones de voz y datos probado en combate”, afirma Brendan O’Connell, presidente Internation Business de Harris RF Communications. “Esto a su vez conducirá a un conocimiento real situacional y mando y control y, en última instancia, mayor éxito en el campo de batalla”.
La familia RF-7800V de Harris cubre las frecuencias de 30 MHz a 108 MHz y soporta datos de 192 Kbps, facilitando la rapidez de la red de radio de combate disponible a día de hoy. Además, el sistema se integra sin problemas en los Battle Management Systems y ofrece un sistema de búsqueda de canal y agilidad mediante el ‘push-to-talk’ en ambientes muy ruidosos.
Hay algun rumor que pueda dar a pensar que son para aca?
