Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
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¿No será una modificación para cumplir con reglamentación vigente? Similar a la que rige para las defensas traseras de los camiones y tráiler.Dicho en palabras: le arruinamos el ángulo de ataque delantero. O le rompemos el fierro agregado al meterlo en cualquier situación de trepada o salida de un pozo....
¿O acaso compramos un SEÑOR 6x6 para usarlo en playas de estacionamiento?
Un regalo, por ese valor. Encima le van a tener que tirar arriba de mínima Tres palos para dejarlo como corresponde. Ya con cubiertas........ Pero por 10.000 dolares tenés un chiche, si sos fierrero.
Probablemente, porque por la altura que tiene si chocás a un auto de calle, seguramente termina a la altura del chofer.
Estas tienen salida seguro, o como repuestos o para arreglar. No van quedando muchas con la caja recta atrás.En este caso puntualmente de los 76 (según Garcia Loperena) o 77 (según https://aad.archives.gov/aad/display-partial-records.jsp?s=3284&dt=822&tf=F&bc=sb,sl&q=Argentina+AND+COMMERCIAL+TRUCKS&btnSearch=Search&as_alq=&as_anq=&as_epq=&as_woq= ) camiones civiles de 5 marcas distintas (GMC, White, International, Dodge y Mack) ni siquiera vino por ahí: llegaron a través del paquete del PAM (Programa de Asistencia Militar - MAP Military Assistance Program) del Gran Hermano del Norte en la década del 60.
O no había criterio local (cosa que es imposible, siempre fuimos perfectos) o tomábamos lo que nos tiraban (imposible, siempre tuvimos dignidad y criterio
) o la estandarización no era un valor (ah, bueno, no sé, ahora no lo es
).
Ah, tambien tuvimos en esa época 11 pickups Chevrolet K25 4x4 modelo 1965 (como tambien fueron 11 M715 "Gladiator" - caramba, que "coindicendia"...¿serian para Comunicaciones también?
Como estas:
Ahora busco los precios (los de 1964/67 y los actualizo
Si chocas un auto de calle ni te das cuenta....
Uhmm, si, podria ser, pero al ser vehiculo estrictamente militar (no tiene chapa patente) no sé hasta que punto tiene que cumplir con la altura de los paragolpes.
De todas formas de los 8 grúa hasta ahora es el único visto con esa modificación.
Y ningún otro de los 50+ de la familia M939 tiene ese paragolpe, y también circulan por ruta ocasionalmente (mayormente los tractores M931A2)
Ejemplos
Olvidate, pero al menos con el primer golpe no lo mandas debajo del camión.Si chocas un auto de calle ni te das cuenta....
Uhmm, si, podria ser, pero al ser vehiculo estrictamente militar (no tiene chapa patente) no sé hasta que punto tiene que cumplir con la altura de los paragolpes.
De todas formas de los 8 grúa hasta ahora es el único visto con esa modificación.
Y ningún otro de los 50+ de la familia M939 tiene ese paragolpe, y también circulan por ruta ocasionalmente (mayormente los tractores M931A2)
Ejemplos
Ah, pero de las Chevrolet K25 4x4 estas ni noticia donde están o donde estuvieron.
Nunca vi ni una p.. foto de las mismas.
Pero si Garcia Loperena dice que vinieron, vinieron.
Pará, ese es el valor base de la subasta. Aunque parece nada, ¿no? ¿Tendrá algo abajo del capot?
Algunos de los FIAT 697 6x6 tienen una base de 1 millón y 1,5 millones.
Manipulador telescópico Manitou ManiScopic utilizado por Ingenieros, incorporado a fines de 2020, principios de 2021
(de https://www.facebook.com/photo/?fbid=425824576256825&set=pcb.425824642923485)
(de https://www.facebook.com/photo/?fbid=425824576256825&set=pcb.425824642923485)
(al lado del cisterna en subasta hay un ....¡¡¡¡JEEP IKA!!!!)
Que lindo. Tengo que controlar mi impulso de idiotez para no meterme en la subasta.
Por el 1114?
Hay solamente 2 M151A2, o lo que queda de ellos...
El IKA va a seguir pudriéndose ahí, no le tocó entrar en esta.....
Cada tanto me aparece en el feisbuk los videos de un barbudo en USA que se dedica a rescatar máquinas pesadas que se rompen o quedan abandonadas en la loma de la nada. Y para eso tiene una flota de vehículos que fue comprando de rezago. Con una grúa de 5 toneladas y uno de esos camiones de 8 ruedas HEMMIT o algo así. Como envidio a ese tipo.... perdón al off topic. Que lastima que lo que vendan acá esté tan reventado. Bah... los vehículos de guarnición no están mucho mejor.
Creeme que hay diferencia.
No se dice reventado, se dice olvidado, oxidado, canibalizado, descuidado, abatido por la burocracia.
Y si algo es de todos no es de nadie, y entonces pasa años y años destruyéndose en la intemperie (o juntando tierra en un galpón).
No hay posibilidad de que tal vez esos agregados no sean removibles? Un par de bulones y se sacan ...Mirá @charly-b, acá un par de M54 -de la CaMun 181-con los paragolpes agregados (los habia posteado hace unos dias y no me habia dado cuenta del detalle)
Por el 1114?
Hay solamente 2 M151A2, o lo que queda de ellos...
El IKA va a seguir pudriéndose ahí, no le tocó entrar en esta.....
El tema con los Mutt son los repuestos. Al Ika le metes cualquier cosa y anda.
Posiblemente.
Ahora....como es la cosa? Cada unidad y subunidad tiene un intérprete propio de la Ley de Tránsito? La altura de los paragolpes depende de cada provincia? O de la humedad ambiente?
La altura de los paragolpes de los Unimog es mucho mayor que la del agregado ese, además....
Sabés lo que son subastas amañadas. Se arreglan afuera antes de entrar................... por algo después se terminan rematando por dos mangos.
Sobre tema de algo bajo el capot. La mayoria de las veces, les terminan metiendo un motor nuevo. Lo que importa es todo lo de afuera.
Hay tipos fierreros y con guita que no les importa cuanto meten después. Ahora si buscas el monto a lo que se venden los Unimog. Y después de ¨rescatados¨ lo que se piden por ellos........
Unimog Camion Mercedes 4x4 Chevrolet Ford Scania Semiorugas
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30000 dólaresU$S30.000
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1969 | 100 km · Publicado hace 2 meses
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Ves que es negocio meterse en los remates de rezagos militares.........................
Estimado yo hace años que busco una fotografia de la Dodge WC-54 Ambulancia pero nunca lo logre solo tengo una captura de pantalla de un archivo DiFilm donde se ve una en una pasada rápida, si alguien tiene algo se agradece.