Intentó ser un chascarrillo. Como que los autos son siempre algunas generaciones más nuevas que el parque de VUG/VG/VEE/etc. Como decir autos actuales vs. Unimog y 1114 por ejemplo.
Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
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Intentó ser un chascarrillo. Como que los autos son siempre algunas generaciones más nuevas que el parque de VUG/VG/VEE/etc. Como decir autos actuales vs. Unimog y 1114 por ejemplo.
no es justa comparar un camion tractor tipo oskhosh con un auto.
Estos camiones , a un modelo que no recuerdo su nombre, tiene un motor por rueda y un generador diesel para la alimentacion electrica o carga de baterias, no pueden ir a gran velocidad pero para campo traviesa es mas que suficiente, hay que ver el impacto tactico de este binomio, cero ruido y baja firma infrarroja.
Ademas la tecnologica del motor electrico, no es algo insalvable, o lo es menos que un motor diesel, menos partes moviles etc
Estos camiones , a un modelo que no recuerdo su nombre, tiene un motor por rueda y un generador diesel para la alimentacion electrica o carga de baterias, no pueden ir a gran velocidad pero para campo traviesa es mas que suficiente, hay que ver el impacto tactico de este binomio, cero ruido y baja firma infrarroja.
Ademas la tecnologica del motor electrico, no es algo insalvable, o lo es menos que un motor diesel, menos partes moviles etc
Te lo planteo en términos del Nuevo Testamento: "es más fácil que pase un camello por el ojo de una aguja,a que un camión de esos llegue al EA"
Buen día, en los rezagos del EA; ¿no se rematan mas los viejos Jeep MB 230 G y los Jeep Hurricane M606 (ya ni hablemos de los primeros Willys o Ika) de los 70 y 80?
Saludos
Saludos
Los viejos Jeeps (IKA, M606) entiendo que ya fueron todos subastados hace años.
Algunos 230 fueron subastados en septiembre pasado, fíjate páginas atrás o en Subastas del EA. El estado de los mismos era.....bueno, fíjate.
Para una restauración muy laboriosa o para repuestos, dependiendo de el estado de canibalización de cada vehículo. Igual hay gente que hace milagros...
*pongo la imagen a modo ilustrativo
Gracias Daniel.
Productos rusos es una cosa, productos chinos es otra muy distinta (hablando de armamento)...
Imposible.
Hay una empresa Argentina que hace los caudales para las empresas que lo piden. Uno le da el chasis y el resto lo hacen ellos.
Toman una Ford F4000
Y te lo transforman en un blindado.
Toman una Ford F4000
Y te lo transforman en un blindado.
Hay una empresa Argentina que hace los caudales para las empresas que lo piden. Uno le da el chasis y el resto lo hacen ellos.
Toman una Ford F4000
Y te lo transforman en un blindado.
Hasta el año 2000 aprox. se hacian sobre. Fords F-100 no ? saludos
Definime "excelente estado" , puede llegar a ser bastante subjetivo y variar mucho las apreciaciones...
Personalmente me parece un disparate, pero seguramente hay a quien hace muy feliz
Que se yo, cada loco con su tema
Derruido
Colaborador
El tema era otro, el tiempo que lleva construir algo nuevo en una linea de ensamblaje y su precio final, vs, tomar algo para reconstruirlo desde cero. El costo de ésto último sería más alto que comprado de cero. Salvo que tengas una cadena de reparación como en la Fábrica de Lima en USA para sus tanques.Definime "excelente estado" , puede llegar a ser bastante subjetivo y variar mucho las apreciaciones...
Personalmente me parece un disparate, pero seguramente hay a quien hace muy feliz
Que se yo, cada loco con su tema
Después en cuanto a todo otro material rodante, los Yankees son más prácticos, mantienen la rueda funcionando.
Besos
Igual todo mi comentario se refería al tema que habían preguntado sobre la subasta de camiones ex´-EA para particulares y el estado de los mismos, no para uso en la fuerza
