¿No deberían ser 6x6 para ser considerados todo terreno?
Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
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¿No deberían ser 6x6 para ser considerados todo terreno?
Y .... estrictamente si.
Pero las marcas consideran off-road a los 6x4 u 8x4 con caracteristicas especiales de robustez y despeje.
Ejemplo:
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Constellation 32.360 VTronic
El Constellation 32.360 6x4 con reducción en los cubos de rueda, doble bloqueo de diferencial, y sus grandes despejes, se destaca por estar concebido para el trabajo off-road.
(de https://www.vwcamionesybuses.com.ar/modelo/27)
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Lo mismo el IVECO Trakker..
Y sino preguntales a Ingenieros que desde 1978 el "caballito de batalla" es el 2624
O a Artilleria con el CP-30 sobre el Trakker...
O a Artilleria e Ingenieros con los VW Constellation 32.360 (y los consideraron VUG, no VG)
O a Ingenieros con los volcadores Tector 4x2 ... ah, no, pará..
Última edición:
Siendo el incendio más importante de los últimos años (ya van unas 700 mi hectáreas) se debería enviar todo lo que se tiene. TODO
Las UMRE dependen del cuerpo de Ingenieros del EA. Ni por lejos lo enviado a la zona está en relacion a las posibilidades (pero mandaron HMMVW de Caballeria de Exploracion del 12....
)
... (buscá M113 por ahi...) 
nico22
Colaborador
fanatikorn
Colaborador
pintarlos de verde lleva mucho tiempo...de a poco los van a ir terminando
Yo solamente vi diez, tal vez hay más. Estos estaban estacionados en el playón de exposición que tiene la concesionaria sobre la colectora al lado del hotel Sofitel.
Si descomponen la numeración del modelo de las Mechas seria algo así 260 HP. Para 24 tm, al menos es la forma que los alemanes usan para decir potencia y peso para las unidades Ej 1112 110 hp para 12 tn traccion simple.
Gracias.
Las preguntas serían:
1. ¿La ambulancia no tendria que ser Marruá?
2. ¿el de adelante no tendria que ser un HMMWV M1097A2?
La respuesta:
No, ¿porqué?
1. Apoyamos completamente la biodiversidad.
2. Si nos faltan repuestos "americanos" seguimos con los "cosos" brasileños.
3. Si nos faltan repuestos brasileños directamente estamos fregados...
Amigos
Saludos
Saludos
Ah, no señor. No es asi la cosa....
Balizas, brazo afuera para reforzar el aviso... detención sobre el lado derecho de la autopista, celular y ¡¡¡fotos!!!
PD: buena info... ¿no eran 54 en total? Me tendria que fijar por ahí.
Y si vieras el que tienen en el MIDEF, Te caes de tujes parece recien comprado, no se lo sacan para ir a Misa en la Catedral los domingos, pero solo de años bisiestos.Amigos
Saludos
Otro comentario, despues de una primera seleccion, aparentemente hay en existencia 800 Jeep, recuperables, serán llevados a San Lorenzo Pcia Sta. Fe, donde el EA, tiene talleres, se comprara calculo una planta de rectificación y demás equipos para remanufacturlos,
En esta primera etapa se encarará toda la obra civil, para luego disponer de un corredor para el montaje, al mismo tiempo se licitaran los repuestos y la funcion del taller será la produccion de los componentes que el mercado no pueda proveer.
Solo espero que no se queden en anuncios ... hay en la actualidad un total de 100 en servicio "hay que agudizar el ingenio), cuando hay sequía
Algo no me cierra es éste MB1518, no será un MB1114 que le agregaron la identificación del MB1518. Lo digo porque la cabina panorámica se implemento en el 78, ese modelo de parrilla en el 84/85 y por último que me hace dudar son los limpiaparabrisas. En los MB1518 cuando salieron eran tres, para mí es un MB114. Para poder identificarlo bien habría que ver la llanta, si tiene 10 tuercas es un MB1518, si tiene 8 es un 1114, la estandarización de las llantas entre ambos modelos vino recién en el 86.Amigos
Saludos
Saludos!!!!
