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Mensaje: <blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 2279848" data-attributes="member: 13336">China presenta grandes marcos de metal 3D impresos para la nueva generación de aviones militaresPor Alec<img src="http://www.3ders.org/images2015/beijing-university-scientists-showcase-large-printed-airplane-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El ejército chino ha sido conocido por experimentar con la tecnología de impresión 3D por un tiempo, por lo que no es sorprendente que algunas interesantes innovaciones impresas en 3D fueron expuestas en la primera Exposición de la Industria de Ciencia y Tecnología de la Defensa Nacional de China. Inaugurada en la mañana del 16 de julio, esta exposición es la primera vez que todas las ramas militares se presentan como una sola unidad. Pero de todas las innovaciones presentadas, las más interesantes fueron vistas en <a href="http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=es&u=http://www.chinanews.com/mil/hd2011/2015/07-17/542344.shtml&usg=ALkJrhgvvr8zidfU3JN7nUd2tBP5gHAJHg">el</a> stand de la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing, donde se mostraron grandes componentes de armazón de metal impreso en 3D, adecuados para una variedad de aeronaves.<img src="http://www.3ders.org/images2015/beijing-university-scientists-showcase-large-printed-airplane-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.3ders.org/images2015/beijing-university-scientists-showcase-large-printed-airplane-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.3ders.org/images2015/beijing-university-scientists-showcase-large-printed-airplane-4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Científicos de la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing han estado desarrollando piezas de aviones impresos en 3D durante algún tiempo. Se calcula que ya han copiado con éxito 3D casi 50 partes grandes y clave que han sido declaradas adecuadas para grandes aviones de transporte, aviones grandes y portadores. Entre sus cualidades están las estructuras de acero de alta resistencia y suficiente resistencia estática, dinámica y calidades adecuadas de fatiga, choque y vibración. Todos ellos han sido desarrollados con tecnología de fabricación de aditivos láser.<img src="http://www.3ders.org/images2015/beijing-university-scientists-showcase-large-printed-airplane-5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.3ders.org/images2015/beijing-university-scientists-showcase-large-printed-airplane-6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El punto culminante particular de la cabina era una parte que era el marco de soporte de la aleación titanium más grande de titanio para un avión nunca impreso 3D. De acuerdo con el personal de la cabina, es completamente adecuado para su uso, con alto rendimiento, bajos costos y fabricación rápida - especialmente cuando se compara con los componentes tradicionalmente fabricados. De hecho, argumentaron que el ciclo de producción de la pieza sólo toma un quinto del tiempo necesario para la fabricación tradicional, mientras que presenta características más altas de resistencia y durabilidad.<img src="http://www.3ders.org/images2015/beijing-university-scientists-showcase-large-printed-airplane-7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Estos impresionantes resultados siguen a un <a href="http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=es&u=http://www.3ders.org/articles/20130304-j-15-chief-architect-3d-printing-used-in-developing-new-fighter-jet.html&usg=ALkJrhgKLkgK_D52QovfDvfi1Np10BcGZw">anuncio de impresión 3D en 2013</a> , cuando el arquitecto jefe Cong Sun reveló que la impresión 3D se ha utilizado para prototipar, diseñar y producir el avión J-15, que fue probado con éxito en octubre de 2012. En ese momento, Sun Reveló que la estructura primaria de la J-15, incluyendo su tren de aterrizaje, estaba formada por polvo de aleación de titanio de alta resistencia pulverizado de una impresora 3-D.<img src="http://www.3ders.org/images2015/beijing-university-scientists-showcase-large-printed-airplane-8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />También se exhiben en la expo los marcos de la ventana de la carlinga del hyperboloid para el avión C919, también hecho usando la tecnología de la impresión del laser 3D. La información sobre estos componentes cruciales ya fue revelada en un taller impartido hace algunos meses por el profesor de materiales de aviación Wang Huaming (Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing) en la Academia de Ciencias de China. Él reveló que los científicos chinos ahora sólo necesitaban sólo 55 días para imprimir en 3D cuatro de estos marcos de ventanas hiperbólicos de la carlinga para el C919.<img src="http://www.3ders.org/images2015/beijing-university-scientists-showcase-large-printed-airplane-9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ese período de tiempo es especialmente impresionante en comparación con los fabricantes europeos, que necesitarían al menos dos años para hacer lo mismo, con el molde solo cuesta $ 2 millones de dólares. "La industria tradicional de fabricación de aviones no sólo necesita mucho más tiempo, sino que también desecha demasiados materiales costosos", sostuvo Wang. "Normalmente, sólo el 10 por ciento de las materias primas se utilizaría, con el resto todo cortado y caído durante los procesos de moldes de fundición, forja, corte y pulido.Ese argumento fue apoyado con un ejemplo de Lockheed Martin Aeonotics, que necesitaba 2.796kg de aleación de titanio para producir un avión de combate F-22. Según Wang, sólo 144 kg del material estaba realmente presente en el avión mismo. Wang ha estado estudiando materiales imprimibles en 3D desde 200 con un equipo de investigadores, y además reveló que llegaron a la etapa de mezclar muchos materiales diferentes para imitar componentes sofisticados de alta gama.<img src="http://www.3ders.org/images2015/beijing-university-scientists-showcase-large-printed-airplane-11.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Él cree firmemente, dice, que la tecnología de impresión 3D podría ayudar al gobierno chino a superar un cuello de botella tecnológico de larga data en la industria de la aviación. "Para mí y muchos ingenieros chinos de aeronaves, todos soñamos con" imprimir "todo tipo de componentes planos que necesitamos un día" <a href="http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=es&u=http://www.scmp.com/news/china/article/1248385/3-d-printers-help-china-jet-development-take&usg=ALkJrhhtQ5on2-vCNuxs7dAKE7Z1ESj5Eg">, dijo</a> . Uno de los primeros resultados de ese proceso son estas enormes estructuras de aleación de titanio tan grandes como 5 metros cuadrados en exhibición en la convención. Sugiere que podemos esperar muchas más aplicaciones militares de alta tecnología en un futuro próximo.Fuente Original en Ingles: <a href="http://www.3ders.org/articles/20150717-china-showcases-large-3d-printed-metal-frames-for-new-generation-of-military-aircraft.html">http://www.3ders.org/articles/20150717-china-showcases-large-3d-printed-metal-frames-for-new-generation-of-military-aircraft.html</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982