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Mensaje: <blockquote data-quote="MCanabal" data-source="post: 2290477" data-attributes="member: 14631">Marines Realizando Pruebas con Municiones Impresas 3-D<img src="http://images01.military.com/media/news/equipment/white-phosphorous-round-900-ts600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Lance Cpl. Taylor Martin carga una ronda de fósforo blanco en el M-327 Towing Rifle Mortar Weaponmientras conduce una misión de disparo durante un ejercicio de entrenamiento de fuego vivo.QUANTICO, Virginia - La semana pasada, la Oficina de Logística de la Próxima Generación de la <a href="http://www.military.com/marine-corps">Infantería de Marina</a> imprimió silenciosamente, y luego detonó, una munición indirecta de fuego en el Centro Naval de Guerra Superficial de Indian Head, Maryland, en colaboración con el centro.El capitán Chris Wood, co-jefe de impresión en 3-D para el comandante adjunto de instalaciones y logística teniente general Michael Dana, declinó especificar qué sistema de fuego indirecto fue empleado en el experimento, pero dijo que esta prueba, la primera de su Tipo para el Cuerpo de Marines, reveló un resultado prometedor.La munición, dijo, resultó más letal que las municiones fabricadas tradicionalmente. Y las pruebas demostraron que podría desarrollarse para mejorar aún más la letalidad o adaptar el sistema a la misión. En el futuro, sugieren los datos, los marines podrían manejar armas que son más seguras de usar y más quirúrgicas en su impacto, gracias a este nuevo método de producción."Uno de los beneficios de ser capaz de controlar con precisión la forma en que una munición u ojiva es 'crecido' a través de [fabricación aditiva] es que creemos que podremos adaptar la explosión y la fragmentación asociada para lograr efectos específicos para objetivos particulares , Alturas, daños colaterales o incluso consideraciones ambientales ", dijo Wood. "Algo de esto se puede hacer actualmente con municiones muy caras, hechas a mano, pero [la fabricación aditiva] nos permite hacerlo mejor, más rápido y probablemente más barato".Y la adaptación de municiones es sólo una línea de esfuerzo para la oficina conocida como NexLog, creada para explorar el impacto de las tecnologías emergentes en la logística del Cuerpo de Marines. Las tecnologías como la fabricación de aditivos o la impresión tridimensional, que pueden resultar prohibitivas para la producción de piezas importantes, necesitan más pruebas y evaluación antes de poder incorporarse a la cadena de suministro más amplia."La visión del general Dana fue que la mayor parte de mi desarrollo de capacidades toma de 10 a 20 años", dijo Wood, quien habló aquí con Military.com en la exposición Modern Day Marine. "Así que si no empiezo mi experimentación y mi defensa de esas cosas ahora, no voy a ser capaz de realmente aprovechar lo que pueden ofrecer cuando maduran. Somos plenamente conscientes de que es caro, y no es tan Madura como queremos, pero eso es exactamente por lo que pensamos que ahora es el momento perfecto para atacar para poder descubrir este proceso de desarrollo de capacidades muy prolongado ".Para el Cuerpo de Marines, que tiene más de un modelo de vehículo envejecido que alcanza los límites de su vida útil, la impresión tridimensional puede ser una manera rentable de fabricar piezas que ya no están en producción. A veces, dijo Wood, es la única manera. Citó el vehículo blindado ligero de los Marines, que ahora se <a href="https://www.marinecorpstimes.com/articles/corps-to-upgrade-aging-lavs-while-searching-for-a-replacement?utm_source=Sailthru&utm_medium=email&utm_campaign=Early%20Bird%209.26.2016&utm_term=Editorial%20-%20Early%20Bird%20Brief">espera que permanezca en servicio hasta 2035</a> - más de tres décadas más allá de su vida útil planificada."Donde la producción se ha hecho durante 20, 30 años, y ni siquiera asignan [números de servicio nacional] a algunas de estas partes porque no esperan que sean reemplazadas nunca porque no planean para ese pedazo de Equipos para ir más allá de ese ciclo de vida ", dijo Wood. "Eso representa un gran desafío para los oficiales del programa".Otro uso clave de la tecnología es la producción en campo: un uso bien adaptado a impresoras de polímero de bajo costo que podría crear piezas de reemplazo temporales para equipos rotos con el fin de extender la eficacia de la misión, aunque sólo sea por unas pocas horas."En lugar de usar cintas adhesivas y perchas y goma de mascar y todas estas otras cosas, que literalmente ocurre en el campo de batalla, tenemos esta nueva herramienta de diseño que podemos usar", dijo Wood.Correcciones como estas ya están teniendo lugar dentro de la flota. Unas 10 unidades del Cuerpo de Marines ahora están equipadas con impresoras 3-D, dijo Wood. La mayoría son batallones de mantenimiento, pero varias unidades del Comando de <a href="http://www.military.com/special-operations/">Operaciones Especiales de las</a> Fuerzas del Cuerpo de Marines y unidades de infantería e inteligencia también están equipadas con la capacidad, dijo.Aunque ninguna unidad fabrica piezas de misión crítica, un proceso más costoso y que requiere una mayor evaluación y escrutinio, la producción de piezas de polímero está demostrando ahorrar tiempo y costo. Los infantes de marina imprimieron una pequeña llave de plástico de la criptografía de la radio para áspero $ 2 que habría costado más de $ 70 para comprar, Wood dicho.Y el liderazgo de la Infantería de Marina está instando a los comandantes de las unidades no aeronáuticas a aprovechar esta capacidad existente.Un mensaje administrativo del Cuerpo de Infantería de Marina publicado este mes proveyó guía para comandantes en el rango de teniente coronel y arriba para comisionar reemplazos impresos 3-D para piezas de equipo no críticas que están obsoletas y no requieren un permiso de derechos de datos antes de la reproducción. La guía también establece un camino para que los comandantes trabajen a través del Comando de Sistemas del Cuerpo de Marines para comisionar otros materiales impresos 3-D.Un requisito: Las piezas deben imprimirse en colores brillantes y no estándar, como el amarillo o el verde, por lo que su origen en la fabricación es instantáneamente reconocible."Nuestros directores de programa de equipos querían estar seguros de que estaba claro para cualquier Marine que los componentes podrían ser impresos en sus equipos", dijo Wood. "Esto les permite manejar el componente apropiadamente, saber reportarlo si falla inusualmente y generalmente lo rastrea únicamente de otros componentes debido a la naturaleza naciente de la exploración de Marine Corps de fabricación de aditivos".Wood estima que la fabricación de piezas impresas 3-D de metal permanente fuera de la cadena de suministro de la Infantería de Marina es un proceso aún una o dos décadas después de alcanzar la madurez.Cuando un cuerpo de marina <a href="http://www.military.com/equipment/mv-22-osprey">MV-22B Osprey</a> tomó vuelo en agosto con <a href="http://www.defensetech.org/2016/08/03/mv-22-osprey-with-3-d-printed-parts-takes-flight/">dos piezas de titanio de misión crítica</a> realizadas a través de la fabricación aditiva, el proceso era mucha mano de obra, lo que requiere de extensas pruebas y calificación y el tratamiento térmico de las piezas de tamaño de la palma, que incluían un <a href="http://www.dodbuzz.com/2016/06/20/navy-will-3-d-print-critical-parts-for-marine-rotocraft-by-2017/">correo Ngeles y palanca</a> de <a href="http://www.dodbuzz.com/2016/06/20/navy-will-3-d-print-critical-parts-for-marine-rotocraft-by-2017/">acero inoxidable</a> para el sistema de extinción de incendios.La propia impresora cuesta unos 900.000 dólares. Wood dijo que la aviación de la Infantería de Marina todavía estaba trabajando para determinar cuál sería su política para la tecnología de impresión tridimensional.Mientras tanto, el Cuerpo de Marines seguirá experimentando, incluyendo más pruebas de municiones en un futuro cercano."Tenemos la intención de hacerlo lo antes posible", dijo.</blockquote>

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