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<blockquote data-quote="MCanabal" data-source="post: 2309819" data-attributes="member: 14631"><p><span style="font-size: 22px"><strong>SAFRAN UTILIZA PIEZAS IMPRESAS EN 3D EN EL NUEVO MOTOR DE HELICÓPTERO SHINE 3000 ANETO</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px">La compañía aeroespacial francesa ha lanzado su motor de helicóptero Aneto 1-k en el internacional Helitech de Londres. La marca de motor Aneto, que toma su nombre de la montaña más alta de los Pirineos, cuenta con piezas impresas en 3D y será utilizado por Leonardo para el poder de su helicóptero AgustaWestland AW189K.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">La noticia sigue a la aprobación de la Agencia Europea de Seguridad Aeroespacial (EASA) de <a href="https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://3dprintingindustry.com/news/safran-certifies-3d-printed-turbine-nozzle-use-helicopter-engines-116422/&usg=ALkJrhiGR5XkdnKY0S-q_Jp58ShU4F76CA">la boquilla de turbina de metal 3D</a> de <a href="https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://3dprintingindustry.com/news/safran-certifies-3d-printed-turbine-nozzle-use-helicopter-engines-116422/&usg=ALkJrhiGR5XkdnKY0S-q_Jp58ShU4F76CA">Safran a</a> principios de este año, que fue utilizada en el <a href="https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://3dprintingindustry.com/news/tarc-automobile-city-use-3d-printing-electric-car-revolution-116928/&usg=ALkJrhi3p36Y3SgVMOerjv5lHWmqAXvhFw">anterior helicóptero AW189 de</a> Leonardo.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Componentes esenciales de impresión en 3D</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Como parte de su programa de innovación Tech 3000, Safran ha desarrollado una serie de componentes internos impresos en 3D. Estos incluyen una cámara de combustión "giratoria" con inyectores impresos en 3D hechos de materiales resistentes al calor, un nuevo sistema de guía-guía de entrada y paletas de difusor con componentes internos impresos en 3D.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Con la introducción de la fabricación de aditivos en el proceso de construcción del motor, Safran afirma que el Aneto tendrá una mejora de la relación potencia / peso del 25% sobre los motores con un volumen similar y una caída de 15% en los costos operativos. Esto se debe en parte a que el motor necesitará menos tareas de mantenimiento programadas y intervalos de mantenimiento más largos.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Gian Piero Cutillo, director ejecutivo de Leonardo Helicopters, declaró: "Estamos encantados de que el AW189K sea el primer helicóptero <a href="https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://www.safran-helicopter-engines.com/media/safran-unveils-aneto-its-new-range-engines-super-medium-and-heavy-helicopter-market-20170929&usg=ALkJrhjTi9dw4eCserTnpM_g704YAP8PpA">en ofrecer un motor Aneto</a> .Este nuevo motor de turboshaft ofrecerá a nuestros clientes un alto nivel de rendimiento y ampliará aún más las capacidades y versatilidad de nuestra plataforma super mediana, especialmente en condiciones calientes y altas. "Leonardo espera que el helicóptero AW189K esté certificado para el vuelo a finales del próximo año.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><img src="https://3dprintingindustry.com/wp-content/uploads/2017/10/aneto-engine-cross-section.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 15px">Una sección transversal del motor Aneto 1-K. Imagen a través de Safran.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Velocidades de impresión en 3D por minuto</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Safran ha formado previamente una sociedad de inversión con la compañía francesa de impresoras 3D Prodways, para <a href="https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://3dprintingindustry.com/news/safran-invest-prodways-advance-3d-printing-aircraft-defense-111674/&usg=ALkJrhjMCaAHGnmKY6okxKpNcUg9CjI9eQ">imprimir componentes de aviones y defensa</a> .</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">El fabricante también ha entrado en una <a href="https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://3dprintingindustry.com/news/french-aerospace-manufacturers-safran-expand-into-new-frontiers-98529/&usg=ALkJrhj_Xlyjf4wuZ2E1cBq7Qha5yN8-oA">sociedad con la universidad australiana de Monash</a> para investigar los componentes impresos 3D. Rival turbo-maquinaria empresa Man Diesel & Turbo comenzó a imprimir 3D guía paletas a <a href="https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=http://dieselturbo.man.eu/press-media/news-overview/details/2017/04/19/man-diesel-turbo-3d-printing-becomes-a-standard&usg=ALkJrhju9kPk3JzB3S7xfW2zVErt8JaElA">principios de este año</a> .</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><em><span style="font-size: 15px">Para saber más sobre la impresión 3D en ingeniería aeroespacial, <a href="https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=http://3dprintingindustry.com/newsletter&usg=ALkJrhgxhUSjymVI7ES2z9LwTkqzwG_dLA">suscríbase a nuestro boletín gratuito de la industria de la impresión 3D</a> , síganos en <a href="https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://www.twitter.com/3dprintindustry&usg=ALkJrhjbH5sfmr6RKs7URa88u6Eg0q57AA">Twitter</a> y como nosotros en <a href="https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://www.facebook.com/3dprintingindustry&usg=ALkJrhiugiU-SZ3mxX2rxYpzw8zEfR1l2Q">Facebook</a> .</span></em></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><em>La imagen destacada muestra un helicóptero Leonardo AW189K, especialmente construido para alojar el motor Aneto 1-k.</em> <em>Foto a través de Safran.</em></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><em><a href="https://3dprintingindustry.com/news/safran-use-3d-printed-parts-new-3000-shaft-horse-power-helicopter-engine-122274/">https://3dprintingindustry.com/news/safran-use-3d-printed-parts-new-3000-shaft-horse-power-helicopter-engine-122274/</a></em></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MCanabal, post: 2309819, member: 14631"] [SIZE=6][B]SAFRAN UTILIZA PIEZAS IMPRESAS EN 3D EN EL NUEVO MOTOR DE HELICÓPTERO SHINE 3000 ANETO[/B][/SIZE] [SIZE=4]La compañía aeroespacial francesa ha lanzado su motor de helicóptero Aneto 1-k en el internacional Helitech de Londres. La marca de motor Aneto, que toma su nombre de la montaña más alta de los Pirineos, cuenta con piezas impresas en 3D y será utilizado por Leonardo para el poder de su helicóptero AgustaWestland AW189K. La noticia sigue a la aprobación de la Agencia Europea de Seguridad Aeroespacial (EASA) de [URL='https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://3dprintingindustry.com/news/safran-certifies-3d-printed-turbine-nozzle-use-helicopter-engines-116422/&usg=ALkJrhiGR5XkdnKY0S-q_Jp58ShU4F76CA']la boquilla de turbina de metal 3D[/URL] de [URL='https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://3dprintingindustry.com/news/safran-certifies-3d-printed-turbine-nozzle-use-helicopter-engines-116422/&usg=ALkJrhiGR5XkdnKY0S-q_Jp58ShU4F76CA']Safran a[/URL] principios de este año, que fue utilizada en el [URL='https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://3dprintingindustry.com/news/tarc-automobile-city-use-3d-printing-electric-car-revolution-116928/&usg=ALkJrhi3p36Y3SgVMOerjv5lHWmqAXvhFw']anterior helicóptero AW189 de[/URL] Leonardo. Componentes esenciales de impresión en 3D Como parte de su programa de innovación Tech 3000, Safran ha desarrollado una serie de componentes internos impresos en 3D. Estos incluyen una cámara de combustión "giratoria" con inyectores impresos en 3D hechos de materiales resistentes al calor, un nuevo sistema de guía-guía de entrada y paletas de difusor con componentes internos impresos en 3D. Con la introducción de la fabricación de aditivos en el proceso de construcción del motor, Safran afirma que el Aneto tendrá una mejora de la relación potencia / peso del 25% sobre los motores con un volumen similar y una caída de 15% en los costos operativos. Esto se debe en parte a que el motor necesitará menos tareas de mantenimiento programadas y intervalos de mantenimiento más largos. Gian Piero Cutillo, director ejecutivo de Leonardo Helicopters, declaró: "Estamos encantados de que el AW189K sea el primer helicóptero [URL='https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://www.safran-helicopter-engines.com/media/safran-unveils-aneto-its-new-range-engines-super-medium-and-heavy-helicopter-market-20170929&usg=ALkJrhjTi9dw4eCserTnpM_g704YAP8PpA']en ofrecer un motor Aneto[/URL] .Este nuevo motor de turboshaft ofrecerá a nuestros clientes un alto nivel de rendimiento y ampliará aún más las capacidades y versatilidad de nuestra plataforma super mediana, especialmente en condiciones calientes y altas. "Leonardo espera que el helicóptero AW189K esté certificado para el vuelo a finales del próximo año. [IMG]https://3dprintingindustry.com/wp-content/uploads/2017/10/aneto-engine-cross-section.png[/IMG] Una sección transversal del motor Aneto 1-K. Imagen a través de Safran. Velocidades de impresión en 3D por minuto Safran ha formado previamente una sociedad de inversión con la compañía francesa de impresoras 3D Prodways, para [URL='https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://3dprintingindustry.com/news/safran-invest-prodways-advance-3d-printing-aircraft-defense-111674/&usg=ALkJrhjMCaAHGnmKY6okxKpNcUg9CjI9eQ']imprimir componentes de aviones y defensa[/URL] . El fabricante también ha entrado en una [URL='https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=https://3dprintingindustry.com/news/french-aerospace-manufacturers-safran-expand-into-new-frontiers-98529/&usg=ALkJrhj_Xlyjf4wuZ2E1cBq7Qha5yN8-oA']sociedad con la universidad australiana de Monash[/URL] para investigar los componentes impresos 3D. 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