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<blockquote data-quote="opineitor" data-source="post: 1863709" data-attributes="member: 15056"><p>Estoy de acuerdo de que corrían por caminos paralelos, lo que <strong>no puedo afirmar</strong> que Northdrop no sabia de Horton no lo sé ;pero menos probable que Horton supiera de Northdrop.</p><p></p><p>Hay una grabación de <strong>1935</strong> de un <strong>noticiero británico</strong> o Estadounidense que ya revelaba la <strong>actividad alemana</strong> en planeadores con forma de ala.</p><p></p><p><strong>[MEDIA=youtube]GjXr5w3M4mc[/MEDIA]</strong></p><p></p><p></p><p></p><p>Te entiendo que el Amerika Bomber no paso del diseño, pero a Northdrop le tomó para el XB-35 5 años para su primer vuelo porque era un nuevo diseño, imagínate se presentó el diseño alemán del Amerika en enero del 45 al Mariscal Hermann Göring y Alemania cayo en Mayo 7 del 45.</p><p></p><p><strong>[MEDIA=youtube]lKgh5fN2pDM[/MEDIA]</strong></p><p></p><p>El Ho 229 voló con motores a reacción el 18 de diciembre de 1944. Teniendo 2 meses de intensa actividad.</p><p></p><p>El interés de los Yanquis por la <strong>tecnología avanzada alemana</strong> en cohetes , aviones cohetes (cosas que como bien dijiste también trabajó Northdrop) y otros artilugios se evidenció en la<strong> Operación Lusty</strong></p><p></p><p><strong><a href="http://nosolobatallassgm.blogspot.com.ar/2013/11/operacion-lusty.HTML">http://nosolobatallassgm.blogspot.com.ar/2013/11/operacion-lusty.HTML</a></strong></p><p></p><p>El 14 abril del ´45 se encontró el único Ho- 229 sobreviviente y se lo despacho a Estados Unidos por la <strong>Operación Seahorse en Julio.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><a href="https://translate.google.com.ar/translate?hl=es-419&sl=en&u=https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Sea_Horse&prev=search">https://translate.google.com.ar/translate?hl=es-419&sl=en&u=https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Sea_Horse&prev=search</a></strong></p><p><strong></strong></p><p>Northdrop era un genio , pero no quita que pudo ayudarse con conocimiento de otro lado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="opineitor, post: 1863709, member: 15056"] Estoy de acuerdo de que corrían por caminos paralelos, lo que [B]no puedo afirmar[/B] que Northdrop no sabia de Horton no lo sé ;pero menos probable que Horton supiera de Northdrop. Hay una grabación de [B]1935[/B] de un [B]noticiero británico[/B] o Estadounidense que ya revelaba la [B]actividad alemana[/B] en planeadores con forma de ala. [B][MEDIA=youtube]GjXr5w3M4mc[/MEDIA][/B] Te entiendo que el Amerika Bomber no paso del diseño, pero a Northdrop le tomó para el XB-35 5 años para su primer vuelo porque era un nuevo diseño, imagínate se presentó el diseño alemán del Amerika en enero del 45 al Mariscal Hermann Göring y Alemania cayo en Mayo 7 del 45. [B][MEDIA=youtube]lKgh5fN2pDM[/MEDIA][/B] El Ho 229 voló con motores a reacción el 18 de diciembre de 1944. Teniendo 2 meses de intensa actividad. El interés de los Yanquis por la [B]tecnología avanzada alemana[/B] en cohetes , aviones cohetes (cosas que como bien dijiste también trabajó Northdrop) y otros artilugios se evidenció en la[B] Operación Lusty[/B] [B][URL]http://nosolobatallassgm.blogspot.com.ar/2013/11/operacion-lusty.HTML[/URL][/B] El 14 abril del ´45 se encontró el único Ho- 229 sobreviviente y se lo despacho a Estados Unidos por la [B]Operación Seahorse en Julio. [URL]https://translate.google.com.ar/translate?hl=es-419&sl=en&u=https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Sea_Horse&prev=search[/URL] [/B] Northdrop era un genio , pero no quita que pudo ayudarse con conocimiento de otro lado. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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