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Mensaje: <blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 731556" data-attributes="member: 263">Creo que la cosa pasa más bien porque existe una superposición de tareas. Tenemos ya tres líneas Aéreas estatales nacionales: Aerolíneas, Austral y Lafsa (está, aunque no vuele).No estamos en los 50, pero estoy seguro que las líneas de LADE no son rentables para nadie, y no le podemos exigir a una empresa privada que vuele a pérdida. La aviación de fomento sigue siendo clave para llevar desarrollo a regiones que se consideren de interés estratégico, y el tema es que hoy sobran los organismos para eso, como para tener que continuar encargándosela a la FAA.SaludosRob</blockquote>