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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 248208" data-attributes="member: 6">Entre el reacondicionamiento y las modificaciones se van 1.810.677 dólares o sea el 75% del monto pagado por cada aeronave , unos 2.430.200 dólares. Casi sale más caro el collar que el perro...:( :( Cuando el 340 estuvo en servicio en LAPA, TAN y Andesmar no demostró ser difícil de mantener, pero sí muy caro a la hora de las revisiones e inspecciones en los motores, ya que no son modelos comunes en el mercado argentino. Los 340B que adquirió LADE tienen los CT79B que tiran 1.780 shp cada uno. Serán los únicos en todo Sudamérica. Me parece que eso es más malo que bueno a la hora de conseguir repuestos y en especial, al valor que se deberán pagar ésos repuestos.</blockquote>