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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 864260" data-attributes="member: 569">te entiendo que no es lo mismo, pero el planteo de la defensa debe pasar por lo mismo...si el piloto no volaba, se quedaba sin laburo... si el militar no torturaba, lo mataban...(supuestamente).es cierto... pero tambien pensa que un piloto cada vez que vuela pone en peligro potencial controlado, las vida humanas de sus pasajeros... y desgraciadamente, en el caso de lapa, no se puede juzgar que &quot;fallo el avion&quot;...sino todo lo contrario, fueron los pilotos los que fallaron... y una falla en aviacion se paga con vidas. la decision final de despegar o no, es del piloto...aca el avion le decia en si &quot;no despegues&quot;...pero se hizo caso omiso a las advertencias.te doy un ejemplo simple...piñeiro...señor qeu no me agrada... pero que hizo el tipo?, ante la situacion de dejadez de la empresa en materia de mantenimiento, el flaco varias veces no autorizo despegue... y termino renunciando.el trabajo, no es excusa para poner vidas humanas en riesgo potencial...es como si a los cirujanos, le pidieran operar con bisturis oxidados y con insuficiencia de anestecia...y ellos operen en esta situacion por miedo a perder el trabajo. cuando uno es piloto, tiene una resposabilidad mas alla del trabajo, tiene la responsabilidad de vidas humanas. y aca, no se hizo cargo a las advertencias de la nave.un gran abrazo titan</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 864260, member: 569"] te entiendo que no es lo mismo, pero el planteo de la defensa debe pasar por lo mismo...si el piloto no volaba, se quedaba sin laburo... si el militar no torturaba, lo mataban...(supuestamente). es cierto... pero tambien pensa que un piloto cada vez que vuela pone en peligro potencial controlado, las vida humanas de sus pasajeros... y desgraciadamente, en el caso de lapa, no se puede juzgar que "fallo el avion"...sino todo lo contrario, fueron los pilotos los que fallaron... y una falla en aviacion se paga con vidas. la decision final de despegar o no, es del piloto...aca el avion le decia en si "no despegues"...pero se hizo caso omiso a las advertencias. te doy un ejemplo simple...piñeiro...señor qeu no me agrada... pero que hizo el tipo?, ante la situacion de dejadez de la empresa en materia de mantenimiento, el flaco varias veces no autorizo despegue... y termino renunciando. el trabajo, no es excusa para poner vidas humanas en riesgo potencial...es como si a los cirujanos, le pidieran operar con bisturis oxidados y con insuficiencia de anestecia...y ellos operen en esta situacion por miedo a perder el trabajo. cuando uno es piloto, tiene una resposabilidad mas alla del trabajo, tiene la responsabilidad de vidas humanas. y aca, no se hizo cargo a las advertencias de la nave. un gran abrazo titan [/QUOTE]

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