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<blockquote data-quote="bullrock" data-source="post: 1630256">si tengo mucha idea de lo que hablo. quiza vos no tengas idea de lo que era lapa, y lo que causo en parte el accidente si lees la investigacion fue la politica de la empresa. quiza estes acostumbrado a volar al limite de lo seguro para la aviacion.por ultimo, reeleee lo que puse si queres, yo no digo que el accidente lo causo mantenimiento.sino la politica empresaria de invertir en azafatas, en publicidad, en bajar pasajes, y no en mantenimiento, en instruccion, en calificacion del personal, etc... dale, no me vengas con payasadas, es indefendible los directivos de lapa. realmente vas a ponerte en ese rol????respecto a ar, obviamente, con el 70% de los vuelos nacionales durante toda la aviacion nacional, es muy dificil que lo superen. no seamos tontos, no?no me tengo que cruzar, conozco a muchos de mis pares.. como vos conoces a tus pares que mencionas que no vuelan y solo cobran pero no denunciaste hace un par de años.</blockquote>

[QUOTE="bullrock, post: 1630256"] si tengo mucha idea de lo que hablo. quiza vos no tengas idea de lo que era lapa, y lo que causo en parte el accidente si lees la investigacion fue la politica de la empresa. quiza estes acostumbrado a volar al limite de lo seguro para la aviacion. por ultimo, reeleee lo que puse si queres, yo no digo que el accidente lo causo mantenimiento.sino la politica empresaria de invertir en azafatas, en publicidad, en bajar pasajes, y no en mantenimiento, en instruccion, en calificacion del personal, etc... dale, no me vengas con payasadas, es indefendible los directivos de lapa. realmente vas a ponerte en ese rol???? respecto a ar, obviamente, con el 70% de los vuelos nacionales durante toda la aviacion nacional, es muy dificil que lo superen. no seamos tontos, no? no me tengo que cruzar, conozco a muchos de mis pares.. como vos conoces a tus pares que mencionas que no vuelan y solo cobran pero no denunciaste hace un par de años. [/QUOTE]

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