Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="deckard56e" data-source="post: 1631779" data-attributes="member: 9745">Es un razonamiento discutible, especialmente eso de que &quot;Lan ni ni ninguna empresa va a hacer una estupidez como esa&quot;...&nbsp; Lan y cualquier empresa privada tiene como objetivo maximizar sus beneficios...Por eso saca los vuelos que no les conviene, y la gente de esos lugares que se joda...Es un problema de puntos de vista. Si se define que las empresas aéreas son unicamente empresas comerciales, sin duda el punto de vista citado es correcto. Si en cambio se definen como proveedoras de servicios, las cosas cambian. Si a Argentina le conviene desde un punto de vista geopolítico que todas las provincias tengan vuelos, el parámetro principal a analizar no es el costo de ese servicio, porque el objetivo en ese caso no es ganar dinero (eficiencia), sino mantener el servicio (eficacia). Si se puede ganar dinero, cumpliendo con ambos criterios (eficacia y eficiencia) mejor, pero dedicarse a atender unicamente los puntos que dejan ganancia (eficiencia) es no cumplir con el objetivo principal establecido, que es atender a todas las provincias argentinas (eficacia).Pero si en ese modelo se deja competir por las rutas rentables y las que nadie quiere las atienda el estado, entonces el deficit se va a duplicar.</blockquote>

[QUOTE="deckard56e, post: 1631779, member: 9745"] Es un razonamiento discutible, especialmente eso de que "[I]Lan ni ni ninguna empresa va a hacer una estupidez como esa[/I]"... Lan y cualquier empresa privada tiene como objetivo maximizar sus beneficios...Por eso saca los vuelos que no les conviene, y la gente de esos lugares que se joda... Es un problema de puntos de vista. Si se define que las empresas aéreas son unicamente empresas comerciales, sin duda el punto de vista citado es correcto. Si en cambio se definen como proveedoras de servicios, las cosas cambian. Si a Argentina le conviene desde un punto de vista geopolítico que todas las provincias tengan vuelos, el parámetro principal a analizar no es el costo de ese servicio, porque el objetivo en ese caso no es ganar dinero (eficiencia), sino mantener el servicio (eficacia). Si se puede ganar dinero, cumpliendo con ambos criterios (eficacia y eficiencia) mejor, pero dedicarse a atender unicamente los puntos que dejan ganancia (eficiencia) es no cumplir con el objetivo principal establecido, que es atender a todas las provincias argentinas (eficacia). Pero si en ese modelo se deja competir por las rutas rentables y las que nadie quiere las atienda el estado, entonces el deficit se va a duplicar. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982