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<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 2157571" data-attributes="member: 29073"><p>Ciclista, yo viajo en American...y LAN debe tener la misma politica sobre asientos en salida de emergencia...se asignan en el aeropuerto, y temprano si avion va lleno (asignacion depende de sexo, edad, condicion fisica...al que se lo dan, pasa a ser un "asistente" en caso de emergencia, es el que debe abrir la puerta)...y si el avion no va lleno...lo asigna una TP o la Jefa de Cabina, arriba del avion (yo siempre trato de viajar entre Lunes y Miercoles, avion no va lleno...ahora, yo voy con ventaja, en American siempre va 1 o 2 TP conocidas...y es asiento en salida de emergencia o asiento en Premium Economy).</p><p></p><p>Por conocidos, que viajan en LAN, prefieren el 787 al 767...y eso, indirectamente, acelero el cambio de American desde los 767 a 777-200 (el 777 con configuracion renovada, de asientos, seria mejor que el 787).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Golf 2015, post: 2157571, member: 29073"] Ciclista, yo viajo en American...y LAN debe tener la misma politica sobre asientos en salida de emergencia...se asignan en el aeropuerto, y temprano si avion va lleno (asignacion depende de sexo, edad, condicion fisica...al que se lo dan, pasa a ser un "asistente" en caso de emergencia, es el que debe abrir la puerta)...y si el avion no va lleno...lo asigna una TP o la Jefa de Cabina, arriba del avion (yo siempre trato de viajar entre Lunes y Miercoles, avion no va lleno...ahora, yo voy con ventaja, en American siempre va 1 o 2 TP conocidas...y es asiento en salida de emergencia o asiento en Premium Economy). Por conocidos, que viajan en LAN, prefieren el 787 al 767...y eso, indirectamente, acelero el cambio de American desde los 767 a 777-200 (el 777 con configuracion renovada, de asientos, seria mejor que el 787). [/QUOTE]
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