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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2337640" data-attributes="member: 4858">Hoy tuvimos una jornada sobre el Servicio Meteorológico Argentino la cual fue voluntaria. Vinieron tres Meteorólogos, todos pronosticadores y uno de ellos investigador. Nos comentaron algo que yo no sabía, tenemos 5 aviones de LANAR que le pasan en Automático la información meteorológica de Viento, Temperatura y Presión Atmosférica al Servicio Meteorológico Nacional en tiempo real. Eso permite mejorar mucho los pronósticos y observaciones. También prestan este servicio las aeronaves de LATAM, 132 en total, pero esa información pasa primero al NOAA de USA. Somos los únicos en Sudamérica que tenemos aviones propios que mandan directo la información al Servicio Meteorológico de un país.Los de AR/AU no lo hacen todavía porque al ser aviones Léase la configuración de su ACARS es incompatible actualmente, cosa que si modifico LANAR (LATAM Argentina).En un futuro también se podría tomar muestras de la humedad en el punto de la atmósfera requerido pero implica una inversión de hardware de según explicaron de 50/70,000 dólares por avión.Esto no puede reemplazar totalmente al globo meteorólogico pero sería de una gran ayuda.También me enteré que el 20 de Diciembre empieza a operar un nuevo satélite meteoróogico el GOES 16 a 75 Long W que reemplaza al GOES 13 que deja de operar el 2 de Enero próximo. Es un salto cuantitativo muy alto y entre otras cosas mejora para nosotros mucho la cobertura en la Patagonia y la Antártida.El GOES 13 nos da una foto al Sur de Comodoro Rivadavia cada 3 horas mientras que el GOES 16 nos dará una cada 15 minutos.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2337640, member: 4858"] Hoy tuvimos una jornada sobre el Servicio Meteorológico Argentino la cual fue voluntaria. Vinieron tres Meteorólogos, todos pronosticadores y uno de ellos investigador. Nos comentaron algo que yo no sabía, tenemos 5 aviones de LANAR que le pasan en Automático la información meteorológica de Viento, Temperatura y Presión Atmosférica al Servicio Meteorológico Nacional en tiempo real. Eso permite mejorar mucho los pronósticos y observaciones. También prestan este servicio las aeronaves de LATAM, 132 en total, pero esa información pasa primero al NOAA de USA. Somos los únicos en Sudamérica que tenemos aviones propios que mandan directo la información al Servicio Meteorológico de un país. Los de AR/AU no lo hacen todavía porque al ser aviones Léase la configuración de su ACARS es incompatible actualmente, cosa que si modifico LANAR (LATAM Argentina). En un futuro también se podría tomar muestras de la humedad en el punto de la atmósfera requerido pero implica una inversión de hardware de según explicaron de 50/70,000 dólares por avión. Esto no puede reemplazar totalmente al globo meteorólogico pero sería de una gran ayuda. También me enteré que el 20 de Diciembre empieza a operar un nuevo satélite meteoróogico el GOES 16 a 75 Long W que reemplaza al GOES 13 que deja de operar el 2 de Enero próximo. Es un salto cuantitativo muy alto y entre otras cosas mejora para nosotros mucho la cobertura en la Patagonia y la Antártida. El GOES 13 nos da una foto al Sur de Comodoro Rivadavia cada 3 horas mientras que el GOES 16 nos dará una cada 15 minutos. [/QUOTE]

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