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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2608113" data-attributes="member: 4858">Es porque con INS que tienen estos 767 no permite tener una precisión en la navegación de por lo menos 1 NM lateral a la trayectoria descripta en los procedimientos de navegación el 95% del tiempo, RNP 1.Con los INS que equipan estos 767 en particular solo se puede volar aerobias RNP 5 y 10.RNP es Requiered Navigation Performance, el número que les sigue es el máximo error lateral admisible el 95% del tiempo.Para aproximar el RNP requerido para volar GNSS es 0.3 para aproximaciones LNAV/VNAV, pero hoy hay aproximaciones que se llaman AR que requieren aún mayor precisión.La inversión que se debe hacer en estas aeronaves tanto en esos sistemas como en el retrofit de la cabinas no hace rentable realizarlo.Por otra parte el que pone el dinero dice, puedo poner 3 767 LV que los use solamente 4M y que vuelen 9 horas por día o mantengo esos aviones CC- y los puede volar Chile, Peru, Ecuador, Colombia, Paraguay y Brasil...pudiendo volar 18 horas por día...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2608113, member: 4858"] Es porque con INS que tienen estos 767 no permite tener una precisión en la navegación de por lo menos 1 NM lateral a la trayectoria descripta en los procedimientos de navegación el 95% del tiempo, RNP 1. Con los INS que equipan estos 767 en particular solo se puede volar aerobias RNP 5 y 10. RNP es Requiered Navigation Performance, el número que les sigue es el máximo error lateral admisible el 95% del tiempo. Para aproximar el RNP requerido para volar GNSS es 0.3 para aproximaciones LNAV/VNAV, pero hoy hay aproximaciones que se llaman AR que requieren aún mayor precisión. La inversión que se debe hacer en estas aeronaves tanto en esos sistemas como en el retrofit de la cabinas no hace rentable realizarlo. Por otra parte el que pone el dinero dice, puedo poner 3 767 LV que los use solamente 4M y que vuelen 9 horas por día o mantengo esos aviones CC- y los puede volar Chile, Peru, Ecuador, Colombia, Paraguay y Brasil...pudiendo volar 18 horas por día... [/QUOTE]

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