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<blockquote data-quote="StormScreamer" data-source="post: 2638591" data-attributes="member: 14075">Es que es un tema para un Holding que opera en varios países el tener aviones &quot;anclados&quot; en una única filial. El avión produce dinero en el aire, no en tierra, y para bien o para mal el modelo de negocios de LATAM se basa en la rotación de aeronaves entre las distintas filiales para efectos de sacar el mayor provecho de ellas.Entonces ahi esta el riesgo, donde los gremios les quieren vender &quot;patrioterismo&quot; por patriotismo, por que es un tema que a primera vista mueve la fibra sensible, pero que al final del día no resiste mayor análisis cuando te das cuenta que la &quot;defensa de la soberanía y la patria&quot; dice relación con una matricula en un avión (que solo se traduce en que en el fuselaje ves pintados unos CC en vez de unos LV, por que si te quieres ir a los mas sensible aun, al ser LATAM una empresa privada y tener el modelo de rotación, a esos aviones ni siquiera le pintan banderitas), y a eso le quieren dar mas peso que al hecho de que ese avión este siendo volado por tripulaciones argentinas, conforme a las regulaciones argentinas, y servidos por personal argentino, pagando tasas de embarque en Argentina.Pero bueno, capaz que para alguien el &quot;orgullo&quot; de que tripulaciones argentinas no puedan/deban volar en aviones matriculados en un tercer país es mas importante que el hecho de que esos mismos argentinos tengan trabajo, lleven guita a la casa y paguen sus impuestos en Argentina.</blockquote>

[QUOTE="StormScreamer, post: 2638591, member: 14075"] Es que es un tema para un Holding que opera en varios países el tener aviones "anclados" en una única filial. El avión produce dinero en el aire, no en tierra, y para bien o para mal el modelo de negocios de LATAM se basa en la rotación de aeronaves entre las distintas filiales para efectos de sacar el mayor provecho de ellas. Entonces ahi esta el riesgo, donde los gremios les quieren vender "patrioterismo" por patriotismo, por que es un tema que a primera vista mueve la fibra sensible, pero que al final del día no resiste mayor análisis cuando te das cuenta que la "defensa de la soberanía y la patria" dice relación con una matricula en un avión (que solo se traduce en que en el fuselaje ves pintados unos CC en vez de unos LV, por que si te quieres ir a los mas sensible aun, al ser LATAM una empresa privada y tener el modelo de rotación, a esos aviones ni siquiera le pintan banderitas), y a eso le quieren dar mas peso que al hecho de que ese avión este siendo volado por tripulaciones argentinas, conforme a las regulaciones argentinas, y servidos por personal argentino, pagando tasas de embarque en Argentina. Pero bueno, capaz que para alguien el "orgullo" de que tripulaciones argentinas no puedan/deban volar en aviones matriculados en un tercer país es mas importante que el hecho de que esos mismos argentinos tengan trabajo, lleven guita a la casa y paguen sus impuestos en Argentina. [/QUOTE]

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