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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2760613" data-attributes="member: 4858">Los aviones entran en C-Check en esta época del año donde normalmente es temporada baja. De echo se llego a llevar un avion en el último dia antes que se venza en Argentina. Se que han llevado aviones y alguno a vuelto.Los B767-300ERW CC- están volando como cargueros, para eso usan los in seat containers. Esa adicion si bien esta autorizada en nuestro Manual de Operaciones de la Empresa y en los manuales del avion pero la Autoridad Aeronáutica Argentina no realiza una modificación en el Certificado de Operador para poder realizar ese tipo de vuelos cargueros tanto en los Airbus A320 LV- y los B767 CC- (ITC) con operador Argentino.Así que esos 767 vuelan para otras filiales, incluyendo vuelos a la Argentina pero operados por dichas filiales.El tema de los aviones donde esten, si es en AEP, EZE o SCL, a mi me tiene con poco cuidado. Las aeronaves son Leasing. Donde el Operador no paga el Lease o decide transferir el avión a otra filial del holding, vienen con abogados y se llevan los aviones en un día...lo mismo le podría pasar a AR el día que el Estado Argentino diga que no puede pagar los montos en dolares de los leasings.Veremos estas semanas cual es la propuesta para los empleados, la propuesta original era de 3 meses y vence en Junio.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2760613, member: 4858"] Los aviones entran en C-Check en esta época del año donde normalmente es temporada baja. De echo se llego a llevar un avion en el último dia antes que se venza en Argentina. Se que han llevado aviones y alguno a vuelto. Los B767-300ERW CC- están volando como cargueros, para eso usan los in seat containers. Esa adicion si bien esta autorizada en nuestro Manual de Operaciones de la Empresa y en los manuales del avion pero la Autoridad Aeronáutica Argentina no realiza una modificación en el Certificado de Operador para poder realizar ese tipo de vuelos cargueros tanto en los Airbus A320 LV- y los B767 CC- (ITC) con operador Argentino. Así que esos 767 vuelan para otras filiales, incluyendo vuelos a la Argentina pero operados por dichas filiales. El tema de los aviones donde esten, si es en AEP, EZE o SCL, a mi me tiene con poco cuidado. Las aeronaves son Leasing. Donde el Operador no paga el Lease o decide transferir el avión a otra filial del holding, vienen con abogados y se llevan los aviones en un día...lo mismo le podría pasar a AR el día que el Estado Argentino diga que no puede pagar los montos en dolares de los leasings. Veremos estas semanas cual es la propuesta para los empleados, la propuesta original era de 3 meses y vence en Junio. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982