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<blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 59696" data-attributes="member: 40">¿Un S-70? Tenía entendido que había sido un S-30 que esperó en el fondo hasta que llegó su oportunidad. En caso de guerra seguramente habría acabado difunto, pero si le mete cuatro torpedos a bocajarro al Kennedy (creo que fue ese) se va pal fondo como un ladrillo. Además supongo que en aquel ataque el susto de la pasada de los F-4 al otro CVN del grupo debió hacer que se despistasen.<img src="http://www.revistanaval.com/armada/buques2/s30.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por cierto, Guitro, Una vez acabado el ejercicio es posible que se le diese permiso para sobrevolar. Pero por mucho que no hubiese encendido el radar, en el momento en que queda por encima del horizonte del radar de la fragata, por muy bajo que vuele, está detectado y marcado. Sobrevolar una F-100 sin haber sido detectado sólo es posible si el radar está apagado, averiado o la tripulación jamada.</blockquote>

[QUOTE="JQ01, post: 59696, member: 40"] ¿Un S-70? Tenía entendido que había sido un S-30 que esperó en el fondo hasta que llegó su oportunidad. En caso de guerra seguramente habría acabado difunto, pero si le mete cuatro torpedos a bocajarro al Kennedy (creo que fue ese) se va pal fondo como un ladrillo. Además supongo que en aquel ataque el susto de la pasada de los F-4 al otro CVN del grupo debió hacer que se despistasen. [IMG]http://www.revistanaval.com/armada/buques2/s30.jpg[/IMG] Por cierto, Guitro, Una vez acabado el ejercicio es posible que se le diese permiso para sobrevolar. Pero por mucho que no hubiese encendido el radar, en el momento en que queda por encima del horizonte del radar de la fragata, por muy bajo que vuele, está detectado y marcado. Sobrevolar una F-100 sin haber sido detectado sólo es posible si el radar está apagado, averiado o la tripulación jamada. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982