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<blockquote data-quote="eritner" data-source="post: 59704" data-attributes="member: 211"><p>Me temo que las dudas respecto de ataques con Exocet no se centran en el vector sino en el misil. Recordemos que del puñado de AM39 disponibles en el '82, ninguno hizo blanco en un buque de guerra en alerta de combate. Si mal no recuerdo, el Sheffield estaba en teleconferencia con sus ECM y defensas desactivadas, los dos que dieron contra el Atlantic Conveyor no estaban dirigidos a él y el restante se perdió sin que se reportaran buques averiados tras el fallido ataque al invencible.</p><p></p><p>Ya han pasado casi 25 años desde entonces y los sistemas de soft y hard kill han evolucionado mucho respecto de la capacidad para detectar y neutralizar sea-skimmer como el ubicuo Exocet, mientras los AM39 del COAN se han mantenido básicamente sin mayores cambios. </p><p></p><p>Los Cougar de la ACh emplean AM39 esencialmente similares aunque de adquisición más reciente por lo que es posible que incorporen mejoras propias de la evolución de la electrónica hacia estado sólido. Sin embargo, el sólo hecho de que puedan operar todo-tiempo embarcados y lanzar hasta 2 misiles por vector los convierte en una amenaza más que formidable, tal como lo verificó el destructor AEGIS USS "Paul Hamilton" durante el ejercicio RIMPAC 2006 http://www.revistavigia.cl/prontus4_revistavigia/site/artic/20060912/pags/20060912162313.html donde resultó simuladamente hundido por un Cougar de la FF "Almirante Blanco Encalada".</p><p></p><p><strong>Cougar/AM39 x 2</strong></p><p><img src="http://i74.photobucket.com/albums/i242/Eritner2006/Cougar-AM39.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ahora, si consideramos la efectividad de los ataques con bombas de caída libre en MLV, y viendo cómo ha evolucionado este arte con la incorporación de tecnologías de guiado inteligente, me parece que incluso los F16A de la FAV son medios antibuque más efectivos. En este punto baste tener en cuenta que la envolvente de lanzamiento de una bomba guiada moderna libera al avión de la amenaza de los SAM de defensa de punto existentes en la mayoría de las fragatas de la región. Las Opher de la Fach incluso son todo tiempo y con su guía IR autónoma presentan mejores prestaciones contra blancos móviles que las LGB tradicionales. Aquí las claves son "Stand-off", "fire & forget" y "all weather".</p><p><img src="http://i74.photobucket.com/albums/i242/Eritner2006/SAMvsLGB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Así, es poco probable que una típica fragata ASW pueda sobrevivir al daño de una salva de bombas "inteligentes", especialmente si algunas de estas vienen ajustadas con espoletas de altitud y/o granadas fragmentarias destinadas a inutilizar sus sensores y dañar la superestructura, comprometiento la utilidad del buque.</p><p></p><p><strong>F16 releasing "smart" bomb</strong></p><p><img src="http://www.airforce-technology.com/projects/f16/images/falcon1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eritner, post: 59704, member: 211"] Me temo que las dudas respecto de ataques con Exocet no se centran en el vector sino en el misil. Recordemos que del puñado de AM39 disponibles en el '82, ninguno hizo blanco en un buque de guerra en alerta de combate. Si mal no recuerdo, el Sheffield estaba en teleconferencia con sus ECM y defensas desactivadas, los dos que dieron contra el Atlantic Conveyor no estaban dirigidos a él y el restante se perdió sin que se reportaran buques averiados tras el fallido ataque al invencible. Ya han pasado casi 25 años desde entonces y los sistemas de soft y hard kill han evolucionado mucho respecto de la capacidad para detectar y neutralizar sea-skimmer como el ubicuo Exocet, mientras los AM39 del COAN se han mantenido básicamente sin mayores cambios. Los Cougar de la ACh emplean AM39 esencialmente similares aunque de adquisición más reciente por lo que es posible que incorporen mejoras propias de la evolución de la electrónica hacia estado sólido. Sin embargo, el sólo hecho de que puedan operar todo-tiempo embarcados y lanzar hasta 2 misiles por vector los convierte en una amenaza más que formidable, tal como lo verificó el destructor AEGIS USS "Paul Hamilton" durante el ejercicio RIMPAC 2006 [URL="RIMPAC 2006"]http://www.revistavigia.cl/prontus4_revistavigia/site/artic/20060912/pags/20060912162313.html[/URL] donde resultó simuladamente hundido por un Cougar de la FF "Almirante Blanco Encalada". [B]Cougar/AM39 x 2[/B] [IMG]http://i74.photobucket.com/albums/i242/Eritner2006/Cougar-AM39.jpg[/IMG] Ahora, si consideramos la efectividad de los ataques con bombas de caída libre en MLV, y viendo cómo ha evolucionado este arte con la incorporación de tecnologías de guiado inteligente, me parece que incluso los F16A de la FAV son medios antibuque más efectivos. En este punto baste tener en cuenta que la envolvente de lanzamiento de una bomba guiada moderna libera al avión de la amenaza de los SAM de defensa de punto existentes en la mayoría de las fragatas de la región. Las Opher de la Fach incluso son todo tiempo y con su guía IR autónoma presentan mejores prestaciones contra blancos móviles que las LGB tradicionales. Aquí las claves son "Stand-off", "fire & forget" y "all weather". [IMG]http://i74.photobucket.com/albums/i242/Eritner2006/SAMvsLGB.jpg[/IMG] Así, es poco probable que una típica fragata ASW pueda sobrevivir al daño de una salva de bombas "inteligentes", especialmente si algunas de estas vienen ajustadas con espoletas de altitud y/o granadas fragmentarias destinadas a inutilizar sus sensores y dañar la superestructura, comprometiento la utilidad del buque. [B]F16 releasing "smart" bomb[/B] [IMG]http://www.airforce-technology.com/projects/f16/images/falcon1.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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