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<blockquote data-quote="Iconoclasta" data-source="post: 59829" data-attributes="member: 52"><p>Hola Rodrigo, ya esta contestado de antes esto!, creo que Cocker va a coincidir</p><p></p><p>1- Solo se debe combatir cuando HAY CHANCES DE GANAR, aca se sabia que ni siquiera chances habia de la manera que se ideo la recuperación. Y otra vez lo mismo, no se movieron antes porque se penso que los ingleses NO VENIAN!!!. Solamente hay que ir aunque se pierda, cuando es una guerra total, a todo o nada, cosa que esta no lo fue y habia que pensar en el día siguiente.</p><p></p><p>2- Porque la FAA y el COAN tenian superioridad numerica sobre la FACH, es decir en terminos burdos y deshumanizados, podian sacrificar x cantidad de personas y material. En cambio la ARA estaba practicamente equiparada con la ACH y no se podia dar ese lujo. Lo mismo con el EA que dejo los "mejores" hombres y mas entrenados en el sur argentino.</p><p></p><p>Saludos,</p><p>Hernán.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Iconoclasta, post: 59829, member: 52"] Hola Rodrigo, ya esta contestado de antes esto!, creo que Cocker va a coincidir 1- Solo se debe combatir cuando HAY CHANCES DE GANAR, aca se sabia que ni siquiera chances habia de la manera que se ideo la recuperación. Y otra vez lo mismo, no se movieron antes porque se penso que los ingleses NO VENIAN!!!. Solamente hay que ir aunque se pierda, cuando es una guerra total, a todo o nada, cosa que esta no lo fue y habia que pensar en el día siguiente. 2- Porque la FAA y el COAN tenian superioridad numerica sobre la FACH, es decir en terminos burdos y deshumanizados, podian sacrificar x cantidad de personas y material. En cambio la ARA estaba practicamente equiparada con la ACH y no se podia dar ese lujo. Lo mismo con el EA que dejo los "mejores" hombres y mas entrenados en el sur argentino. Saludos, Hernán. [/QUOTE]
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