Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Reservista" data-source="post: 59866" data-attributes="member: 217">Exacto, la doctrina es lo que las diferencia.Pero además, la aviación naval está dentro de la órbita de empleo de la Armada.Los distintos conflictos del siglo XX, demostraron la conveniencia de que las Armadas tuvieran un componente aéreo bajo su esfera.Innumerables situaciones donde se requería un apoyo aéreo o se consideraba crucial un ataque y la otra fuerza lo negaba porque tenía otras prioridades hicieron que se fuera definiendo asi.Un claro ejemplo son los EEUU donde hasta los marines tienen su aviación independiente, por ese motivo. Sus aviones tienen como &quot;prioridad&quot; el apoyo a las operaciones de ese cuerpo.Jamás la fuerza aérea podrá cumplir las funciones de aviación naval como ésta. Por doctrina (que es distinta a la de la armada), funciones específicas y ámbito de operaciones.Ni hablar de la pericia que requiere un aviador naval para aterrizar en cubierta. Argentina no tiene porta por el momento, pero mantiene los conocimientos para el momento en que se lo adquiera. (esto incluye , pilotos, señaleros, personal de pista) Y esos conocimientos llevan muchos años en ser adquiridos.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Reservista, post: 59866, member: 217"] Exacto, la doctrina es lo que las diferencia. Pero además, la aviación naval está dentro de la órbita de empleo de la Armada. Los distintos conflictos del siglo XX, demostraron la conveniencia de que las Armadas tuvieran un componente aéreo bajo su esfera. Innumerables situaciones donde se requería un apoyo aéreo o se consideraba crucial un ataque y la otra fuerza lo negaba porque tenía otras prioridades hicieron que se fuera definiendo asi. Un claro ejemplo son los EEUU donde hasta los marines tienen su aviación independiente, por ese motivo. Sus aviones tienen como "prioridad" el apoyo a las operaciones de ese cuerpo. Jamás la fuerza aérea podrá cumplir las funciones de aviación naval como ésta. Por doctrina (que es distinta a la de la armada), funciones específicas y ámbito de operaciones. Ni hablar de la pericia que requiere un aviador naval para aterrizar en cubierta. Argentina no tiene porta por el momento, pero mantiene los conocimientos para el momento en que se lo adquiera. (esto incluye , pilotos, señaleros, personal de pista) Y esos conocimientos llevan muchos años en ser adquiridos. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina