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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 934321" data-attributes="member: 30">Hagamos un ejercicio mental.Suponiendo que el candidato firmado, único y posible sea el M2000Si es por ésta administración, sería de los C y no más de una docena.Cuando la necesidad del pais, es de por lo menos 24 Monos y 4 biplas. De los MKII.Analizando, con M2000 C, no ganariamos nada. Solo un par de años con una montura más moderna que los MIII y no mucha ganancia extra. Desfasado para lo que es el Vecindario.Con una montura como el M2000 MKII, tendriamos una montura para vivir relativamente tranquilos por una década más, con imperiosa necesidad de su reemplazo en los siguientes 5 años después de esa fecha. Siempre y cuando se quiera mantener algo de poder disuasivo. Sinó seguiriamos teniendo algo pero no algo que cumple con la misión para la cual fueron adquiridos.O sea, con M2000 MKII horizonte de 15 años, con un avión nuevo como el Rafale el límite son 15 para realizarle ahí o antes algunos retoques electrónicos y luego otro período equivalente de servicio.Creo que acá seria lógico ir por los citados Deltas y en 15 años ir por los Rafales de segunda que de seguro habrá en el mercado. O quien nos niega, que tal vez en una década se puedan adquirir 0KM fabricados en Brasil. SaluteEl Derru</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 934321, member: 30"] Hagamos un ejercicio mental. Suponiendo que el candidato firmado, único y posible sea el M2000 Si es por ésta administración, sería de los C y no más de una docena. Cuando la necesidad del pais, es de por lo menos 24 Monos y 4 biplas. De los MKII. Analizando, con M2000 C, no ganariamos nada. Solo un par de años con una montura más moderna que los MIII y no mucha ganancia extra. Desfasado para lo que es el Vecindario. Con una montura como el M2000 MKII, tendriamos una montura para vivir relativamente tranquilos por una década más, con imperiosa necesidad de su reemplazo en los siguientes 5 años después de esa fecha. Siempre y cuando se quiera mantener algo de poder disuasivo. Sinó seguiriamos teniendo algo pero no algo que cumple con la misión para la cual fueron adquiridos. O sea, con M2000 MKII horizonte de 15 años, con un avión nuevo como el Rafale el límite son 15 para realizarle ahí o antes algunos retoques electrónicos y luego otro período equivalente de servicio. Creo que acá seria lógico ir por los citados Deltas y en 15 años ir por los Rafales de segunda que de seguro habrá en el mercado. O quien nos niega, que tal vez en una década se puedan adquirir 0KM fabricados en Brasil. Salute El Derru [/QUOTE]

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