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Mensaje: <blockquote data-quote="iurikorolev" data-source="post: 1209639" data-attributes="member: 5278">Embraer espera entregar 6.800 nuevos jets hasta 2031SAO PAULO - Previsión de un incremento del 5% anual en la demanda de aviones en todo el mundo durante los próximos 20 años, Embraer espera entregar 6.800 aviones comerciales nuevos con 30 a 120 asientos en el período, con un valor de $ 315 mil millones de dólares.(!)De este total, la mayoría debe provenir de la demanda de aviones de entre 91 y 120 asientos, o 3800. Otros 2.600 segmento sería entre los asientos 61 y 90, con el otro 405 es de 30-60 puntos. El período en el que el fabricante brasileño espera entregar más unidades es de entre 2022 y 2031 hasta 3800 los aviones.En un comunicado, la compañía también dice que el 53% de estos pedidos deben representar a la sustitución de los aviones más antiguos, mientras que el resto supondrá el crecimiento del mercado. "La flota mundial de aviones en operación con una capacidad de 30 a 120 plazas se incrementará de 4.150 aviones en 2011 a 7.400 en 2031", calcula la Embraer.De acuerdo con estas cuentas, la mayoría de las unidades se entregan a América del Norte. 2200 jets se han previsto para la región, o que se espera un 32% de 6800. El siguiente es Europa y los países de la antigua Unión Soviética, con 1.900 aviones, o el 28%. La expectativa, sin embargo, es que China recibe miles de unidades nuevas, el 15% del total.Previsión de Embraer es que la mayoría de las aplicaciones de empezar a centrarse en el este, principalmente en Asia. "En 2031, los mercados más grandes del mundo están en Asia Pacífico y China, que representa el 34% de la RPK [kilometros ingresos por pasajero transportado] mundo", estima. Europa y América del Norte representaría el 21% cada uno.Para la empresa, el impulso del mercado de los aviones se dará debido principalmente al crecimiento económico en los países emergentes y la creciente clase media urbana en estos lugares. Los factores negativos, sin embargo, incluyen precios de los combustibles y el aumento de las preocupaciones ambientales, que deben intensificar la competencia.El precio del combustible, por cierto, ya está afectando al segmento de 30 a 60 asientos. Embraer es el líder del mercado con los E-Jets, que tienen 61 a 120 asientos, pero los aviones más pequeños son menos solicitada, debido a los costos para la oferta y también de las más bajas tarifas ofrecidas por las compañías aéreas."Sin embargo, esta categoría seguirá desempeñando un papel importante en la conexión de los mercados de baja y media densidad, con los grandes centros", concluye la nota.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina