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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1309678" data-attributes="member: 15908">EMBRAER - Honeywell suministrará aviônica para 2ª Gen de E-Jets<img src="http://www.defesanet.com.br/site/upload/news_image/2013/02/11934.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />São José dos Campos, 4 de febrero de 2013 - A Embraer S.A.  seleccionó la Honeywell para suministrar el sistema integrado de aviônica Primus Epic 2 para la segunda generación de E-Jets, cuya entrada en servicio está prevista para 2018. La decisión es más un importante marco en el programa que tiene previsión de lanzamiento aún este año. El mes pasado, la Embraer seleccionó a Pratt & Whitney como proveedor de motores.“La Honeywell ha sido un valioso compañero comercial de la Embraer por muchos años y, por eso, es con gran confianza que extendemos nuestro relacionamiento para este importante programa”, dijo Paulo Cesar Silva, Presidente y CEO de la Embraer Aviación Comercial. “Creemos que la evolución del Honeywell Primus Epic, incluyendo monitores de grandes dimensiones, ofrecerá la flexibilidad para una continua innovación en el cockpit, además de ofrecer un sistema maduro y una transición suave para los pilotos entre la actual y futura generación de E-Jets.”El sistema integrado de aviônica Honeywell Primus Epic 2 que equipará la segunda generación de E-Jets será una evolución del sistema Primus Epic, existente en la actual generación, lo que garantizará un alto grado de comunalidade para los pilotos. Los cinco monitores con dimensiones de 8 por 10 pulgadas serán sustituido por cuatro grandes monitores de 13 por 10 pulgadas con capacidades gráficas avanzadas. El Next Generation Flight Management System (Sistema de Gestión de Vuelo de Nueva Generación), de la Honeywell, ya en desarrollo en la generación actual de E-Jets, proporcionará mayor capacidad de planificación de vuelo, navegación y desempeño de la aeronave.“El Honeywell Primus Epic 2 es increíblemente innovador, altamente integrado y con tecnología comprobada que hacen el vuelo más seguro y eficiente. Nuestros sistemas aviônicos son encontrados dentro de los aviones más bien-sucedidos del mundo, incluyendo la actual familia de aeronaves EMBRAER 170/190”, dijo John Bolton, Presidente de Air Transport & Regional Aerospace de la Honeywell. “Estamos comprometidos con la continuidad de nuestra asociación, mientras buscamos oportunidades adicionales nos E-Jets con nuestra amplia gamma de productos y servicios.”Solamente nos E-Jets, el sistema Honeywell Primus Epic acumula más de nueve millones de horas de vuelo. Como esta aviônica es basada en software, la Embraer será capaz de integrar de forma simple y realiza las futuras funcionalidades comunicacionales, navegación y gestión de tráfico aéreo.Así como en la actual familia de jatos comerciales, la segunda generación de Y-Jets estará equipada con Head-up Displays (HUD) dobles, que serán ofrecidos como opcionales. La selección del proveedor para este sistema irá a ocurrir aún este año.La segunda generación de E-Jets será un paso significativo en el compromiso de la Embraer de invertir continuamente en esa línea de jatos comerciales. Motores de última generación, juntamente con nuevas alas de aerodinâmica avanzada, moderno sistema electrónico de mandos de vuelo fly-by-wire, así como otras evoluciones de sistemas, resultarán en mejorías de dos dígitos en el consumo de combustible, costes de mantenimiento, emisiones y ruido externo de las aeronaves. El objetivo de la Embraer es ofrecer siempre el mejor producto y mantener su liderazgo en el mercado de 70 a 120 asientos, en el cual más de 900 E-Jets están en servicio en todo el mundo. Actualmente, 62 clientes de 42 países ya operan o están prestes a recibir los E-Jets de la Embraer.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina