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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1310224" data-attributes="member: 15908"><p>Brasil Económico </p><p></p><p><strong>Embraer prevé faturamento de hasta US$ 6,4 bi en 2013</strong></p><p></p><p>Proyección de la empresa para este año prevé entrega de hasta 95 jatos comerciales Redacción, con Reuters</p><p></p><p>La Embraer, presidida por Frederico Curado, informó ayer al mercado que su receta líquida debe totalizar entre US$ 5,9 billones y US$ 6,4 mil millones este año. De ese total, la aviación comer-cial debe responder por 52%; la aviación ejecutiva, por 25%; defesa y seguridad, por 21%, y otros negocios, los 2% restantes.</p><p></p><p>En las proyecciones para 2013 divulgadas, la compañía prevé la en-trega de 90 a 95 jatos comer-ciais, de 80 a 90 jatos ejecutivos leves, y de 25 a 30 jatos ejecutivos grandes.</p><p></p><p>Para el margen operacional (ebit), la proyección de la Embraer queda en un intervalo entre 9% y 9,5% (de US$ 530 millones a US$ 610 millones), y para el margen ebit, entre 13% y 14% (de US$ 770 millones a US$ 900 millones).</p><p></p><p>Además de eso, la fabricante de ae-ronaves prevé que los investimen-te los de 2013 alcanzad US$ 580 millones - US$ 100 millones para pesquisa, US$ 300 millones para desenvolvimento de productos, y US$ 180 millones de capex. "Las informaciones están basadas en premissas razonables las cuales es-tan sujetas a diversos factores mucho de los cuales no están y ni estarán bajo el control de la compania", esclarece la Embraer, en el comunicado enviado a la Comisión de Valores Mobiliarios (CVM).</p><p></p><p>Proveedores</p><p></p><p>Aún ayer, la fabricante brasileira de aviones anunció la Honeywell International como la proveedora de aviônicos (sistemas eléctricos y electrónicos de aviones) para la próxima generación de sus jatos comerciales. La Honeywell ya es la actual fabricante de esos sistemas.</p><p></p><p>El mes pasado, la Embraer habia anunciado que la Pratt & Whitney será la proveedora de turbinas para la próxima línea, venciendo la disputa con la actual fabricante de los propulsores, la General Electric. La previsión es de que los nuevos jatos entren en el mercado hasta 2018.</p><p>También en enero, la embraer firmó contrato de casi US$ 250 millones con la Republic Airways para prestar assistência para hasta 308 aviones, entre ellos, los 47 que la compañía americana compró recientemente de la fabricante brasileña.</p><p></p><p>La Embraer dará soporte para más de 400 piezas para toda la fro-te la de la Republic, incluyendo motor y sistemas hidráulicos y eléctricos. El contrato prevé la cobertura hasta febrero de 2020 de todos los E-Jets, mientras aviones plantilla 145 tendrán cobertura hasta dezem-bro de 2017. El acuerdo fue acierta-del después que la Republic anun-ciou acuerdo de US$ 4 bilhões para suministro de jatos a la red regional de la American Airlines.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1310224, member: 15908"] Brasil Económico [B]Embraer prevé faturamento de hasta US$ 6,4 bi en 2013[/B] Proyección de la empresa para este año prevé entrega de hasta 95 jatos comerciales Redacción, con Reuters La Embraer, presidida por Frederico Curado, informó ayer al mercado que su receta líquida debe totalizar entre US$ 5,9 billones y US$ 6,4 mil millones este año. De ese total, la aviación comer-cial debe responder por 52%; la aviación ejecutiva, por 25%; defesa y seguridad, por 21%, y otros negocios, los 2% restantes. En las proyecciones para 2013 divulgadas, la compañía prevé la en-trega de 90 a 95 jatos comer-ciais, de 80 a 90 jatos ejecutivos leves, y de 25 a 30 jatos ejecutivos grandes. Para el margen operacional (ebit), la proyección de la Embraer queda en un intervalo entre 9% y 9,5% (de US$ 530 millones a US$ 610 millones), y para el margen ebit, entre 13% y 14% (de US$ 770 millones a US$ 900 millones). Además de eso, la fabricante de ae-ronaves prevé que los investimen-te los de 2013 alcanzad US$ 580 millones - US$ 100 millones para pesquisa, US$ 300 millones para desenvolvimento de productos, y US$ 180 millones de capex. "Las informaciones están basadas en premissas razonables las cuales es-tan sujetas a diversos factores mucho de los cuales no están y ni estarán bajo el control de la compania", esclarece la Embraer, en el comunicado enviado a la Comisión de Valores Mobiliarios (CVM). Proveedores Aún ayer, la fabricante brasileira de aviones anunció la Honeywell International como la proveedora de aviônicos (sistemas eléctricos y electrónicos de aviones) para la próxima generación de sus jatos comerciales. La Honeywell ya es la actual fabricante de esos sistemas. El mes pasado, la Embraer habia anunciado que la Pratt & Whitney será la proveedora de turbinas para la próxima línea, venciendo la disputa con la actual fabricante de los propulsores, la General Electric. La previsión es de que los nuevos jatos entren en el mercado hasta 2018. También en enero, la embraer firmó contrato de casi US$ 250 millones con la Republic Airways para prestar assistência para hasta 308 aviones, entre ellos, los 47 que la compañía americana compró recientemente de la fabricante brasileña. La Embraer dará soporte para más de 400 piezas para toda la fro-te la de la Republic, incluyendo motor y sistemas hidráulicos y eléctricos. El contrato prevé la cobertura hasta febrero de 2020 de todos los E-Jets, mientras aviones plantilla 145 tendrán cobertura hasta dezem-bro de 2017. El acuerdo fue acierta-del después que la Republic anun-ciou acuerdo de US$ 4 bilhões para suministro de jatos a la red regional de la American Airlines. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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