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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1314902" data-attributes="member: 15908">Embraer prevé nuevos negociosVirgínia SilveiraLa fusión entre las compañías American Airlines y US Airways irá a reforzar las oportunidades de nuevos negocios en el mercado americano, evalúa el presidente y CEO de la Embraer Aviación Comercial, Paulo Cesar Silva.El ejecutivo mantiene la expectativa de que las compañías aéreas de Estados Unidos, tanto las de grande porte cuánto las regionales, deberán comprar entre 200 y 400 jatos en el segmento de 70 a 75 asientos. &quot;Estamos en negociación con prácticamente todas las aéreas americanas&quot;, afirmó Silva.El acuerdo entre a US Airways y la American, según él, ya era esperado por el mercado y representa más un movimiento en el proceso de consolidación del transporte aéreo de Estados Unidos. &quot;Ese movimiento tuvo inicio hay cerca de 10 años y comenzó con el propio Doug Parker, actual presidente de la US Airways, que ya había intentado una fusión con la United&quot;, comentó el ejecutivo de la Embraer.En 2008 hubo la fusión entre a Delta Air Lines y la Northwest Airlines y dos años después la United integró sus operaciones con las de la Continental Airlines.</blockquote>

[QUOTE="Rolando Lero, post: 1314902, member: 15908"] [B]Embraer prevé nuevos negocios[/B] Virgínia Silveira La fusión entre las compañías American Airlines y US Airways irá a reforzar las oportunidades de nuevos negocios en el mercado americano, evalúa el presidente y CEO de la Embraer Aviación Comercial, Paulo Cesar Silva. El ejecutivo mantiene la expectativa de que las compañías aéreas de Estados Unidos, tanto las de grande porte cuánto las regionales, deberán comprar entre 200 y 400 jatos en el segmento de 70 a 75 asientos. "Estamos en negociación con prácticamente todas las aéreas americanas", afirmó Silva. El acuerdo entre a US Airways y la American, según él, ya era esperado por el mercado y representa más un movimiento en el proceso de consolidación del transporte aéreo de Estados Unidos. "Ese movimiento tuvo inicio hay cerca de 10 años y comenzó con el propio Doug Parker, actual presidente de la US Airways, que ya había intentado una fusión con la United", comentó el ejecutivo de la Embraer. En 2008 hubo la fusión entre a Delta Air Lines y la Northwest Airlines y dos años después la United integró sus operaciones con las de la Continental Airlines. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982