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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1329895" data-attributes="member: 15908"><p><strong>EMB-145 AEW&C para la India</strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Tercero ejemplar en fase de pruebas</strong></span></p><p></p><p> </p><p>Por Ivan Plavetz</p><p>18/3/2013</p><p></p><p><img src="http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//Foto2EMB145AEWCIndia.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La entrada en servicio regular de los tres EMB-145AEW&C en la Fuerza Aérea de la India (IAF) será realizada mediante la validación de las soluciones tecnológicas desarrolladas en consonancia con los requisitos del programa hindú (Foto: Rakesh Mangaraj)</p><p></p><p></p><p>El último de los tres aviones EMB-145 AEW&C encomendados por la India esta en fase de pruebas en la Embraer Defensa y Seguridad (EDS). Luego que la plataforma aérea complete lo corriente programa de ensayos, ella será entregue para el Centro de Sistemas Embarcados (CABS) de la Organización de Investigación y Desarrollo para Defensa (Defence Research and Development Organisation-DRDO) de la India, la cual irá a integrar entre otros sistemas de misión, un moderno radar de vigilancia aérea de tecnología AESA (Active Electronically Scanned Array-Barrido Electrónico de Matriz Activa) desarrollado en el propio país. Ese equipamiento es similar a los Erieye PS-890 instalados nos Y-99 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).</p><p></p><p>La EDS informó que los dos primeros EMB-145 AEW&C entregues para la DRDO ya recibieron los sistemas de misión, tarea que contó con el apoyo técnico de la empresa brasileña. Ese es un programa conjunto, siendo que personal técnico de la EDS está tuteando en la India y los correspondientes hindúes están trabajando en Brasil.</p><p></p><p>Una característica particular de los EMB-145 AEW&C hindúes con relación a aquellos que están actualmente en operación en las FAB, Fuerza Aérea Mexicana (FAM) y Fuerza Aérea de Grecia (HAF), queda por cuenta de la instalación de un “probe” perteneciente al sistema de recepción de combustible aire-aire del tipo “hose-and-drogue”. Según la EDS, es la primera vez que una plataforma ISR basada en el ERJ- 145 es dotada con ese sistema.</p><p></p><p>La entrada en servicio regular de los tres EMB-145AEW&C en la Fuerza Aérea de la India (IAF) será realizada mediante la validación de las soluciones tecnológicas desarrolladas para el programa, principalmente la suíte electrónica integrada en las aeronaves incluyendo el radar de vigilancia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1329895, member: 15908"] [B]EMB-145 AEW&C para la India[/B] [B][/B] [SIZE=5][B]Tercero ejemplar en fase de pruebas[/B][/SIZE] Por Ivan Plavetz 18/3/2013 [IMG]http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//Foto2EMB145AEWCIndia.jpg[/IMG] La entrada en servicio regular de los tres EMB-145AEW&C en la Fuerza Aérea de la India (IAF) será realizada mediante la validación de las soluciones tecnológicas desarrolladas en consonancia con los requisitos del programa hindú (Foto: Rakesh Mangaraj) El último de los tres aviones EMB-145 AEW&C encomendados por la India esta en fase de pruebas en la Embraer Defensa y Seguridad (EDS). Luego que la plataforma aérea complete lo corriente programa de ensayos, ella será entregue para el Centro de Sistemas Embarcados (CABS) de la Organización de Investigación y Desarrollo para Defensa (Defence Research and Development Organisation-DRDO) de la India, la cual irá a integrar entre otros sistemas de misión, un moderno radar de vigilancia aérea de tecnología AESA (Active Electronically Scanned Array-Barrido Electrónico de Matriz Activa) desarrollado en el propio país. Ese equipamiento es similar a los Erieye PS-890 instalados nos Y-99 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). La EDS informó que los dos primeros EMB-145 AEW&C entregues para la DRDO ya recibieron los sistemas de misión, tarea que contó con el apoyo técnico de la empresa brasileña. Ese es un programa conjunto, siendo que personal técnico de la EDS está tuteando en la India y los correspondientes hindúes están trabajando en Brasil. Una característica particular de los EMB-145 AEW&C hindúes con relación a aquellos que están actualmente en operación en las FAB, Fuerza Aérea Mexicana (FAM) y Fuerza Aérea de Grecia (HAF), queda por cuenta de la instalación de un “probe” perteneciente al sistema de recepción de combustible aire-aire del tipo “hose-and-drogue”. Según la EDS, es la primera vez que una plataforma ISR basada en el ERJ- 145 es dotada con ese sistema. La entrada en servicio regular de los tres EMB-145AEW&C en la Fuerza Aérea de la India (IAF) será realizada mediante la validación de las soluciones tecnológicas desarrolladas para el programa, principalmente la suíte electrónica integrada en las aeronaves incluyendo el radar de vigilancia. [/QUOTE]
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